Yamaha Drag star 400 холодный двигатель

[Лекс]

Здарова, народ!
Вопросов похожих много, не судите, ничего к случаю применить не смог.
Вопрос такой:
Раньше (в том сезоне) была проблема пока три минуты не прогреешь двигло - глох, грешил на возраст 1999 год. Ну да ладно.
После зимовки началась бурда, хоть полчаса прогревай - задний горшок теплый (рука терпит) а передний и вообще холодный, глохнет без подсоса стоя и во время езды даже если сцепление выжато, глохнет и все тут. Воздушный фильтр новый стоит, карбы не трогал, в чем может быть дело, подскажите добрые люди! Хранился всю зиму в отапливаемом гараже

[Арчи]

Дак если он холодный, знач на одном котле работает. Конечно, глохнет.
Свечу выкрути из холодного. Сухая - бенз не идёт туда, смотри топливную, карбы. Мокрая - нет искры, смотри свечи, провода, катушки.
Скорее всего, дело будет в карбах - зимой в теплом гараже искра вряд ли пропадет, а вот карб залипнуть мог запросто. Ремкомплекты в зубы, карбы на стол, и чистить-разбирать.
Заодно смени топливный фильтр, наверняка не менял тыщу лет.

[Лекс]

Спасибо, дружище! Карбы гляну, мастеру отдам наверное. Кстати провода вытаскивал по одному, на каждом горшке запускал, на заднем нормально работает, на перелнем с проскоком но тоже фурычит. Все равно стоит свечи проверить?

[Арчи]

Быть не может тогда чтоб был холодный.

[Лекс]

Тем не менее(

[clckwrkorng]

Осмотреть манифолды - искать подсосы, на чесотках они сильно трескаются очень. Чистка карбов. Проконтролировать винты качества смеси.
Живешь-то где?

[Арт]

На холодную цилиндры нагреваются с разных сторон ,не забудь это.
На одном цилиндер привод грм справа ,на другом слева ,там холоднее,у грм.
Соответственно слева один теплый, другой холодный,а на другой стороне-наоборот.
Щупай по диагонали короче))

А вот когда прохватишь ,тепло уже равномерно распределится и будет все горячее.

[Лекс]

Принято, будем работать! Живу в Северодвинске

[Арчи]

Принято, будем работать! Живу в Северодвинске

Епти, да он замёрз просто

[Лекс]

Да замерз Решил проблему, бензин дерьмо, залил лукойл и уехал, свечу поменял еще переднюю, ато чихал. Сейчас все круто, народ, всем огромное спасибо!

[Lekx]

Друзья, вчера катать ездил. Надел вместо Шуберта старый шлем Вегу и столько сразу шумов двигателя услышал что смутился. В частности мне показалось будто на первых 4 передачах мот нормально едет, а включая пятую наблюдается какое-то бряканье из движка. Может это быть из-за цепи ГРМ? Искал в поисковике инфу - везде все про 1100 пишут/снимают видео. Говорят на честоке по-другому устроено. А как? Мот 2000 года (во всяком случае по ПТС). Не болел, не падал - вообще ничего не происходило с ним. Но ему уже 19 год скоро. Становится стрёмно. При покупке заезжал к знакомому механику. Спрашивал проверить клапана и ГРМ - он сказал: "Если мот ездит и все норм - нефиг туда лезть". С тех пор прошло 3 года. Поменял манифолды, 1 раз синхронил карбы и каждый год менял масло и фильтры (в т.ч. воздушный). Бряканья не замечал. Только на 5ой проявляется. Включаю ее обычно когда скорость больше 70.