выставляю колеса в паралель, пошли вопросы

[Серебрянский]

в общим тема такая , с ремнем на колесе я уже сталкивался своей электре и там хлопот процесс выставления колес в параллель не вызывал проблем, а вот на полуночнике ситуация иная.
подскажите кто знает:
1 колеса на харлее из за ременной передачи находятся в смещении относительно друг друга, на мидланте так же?
2 как рекомендует производитель мотоцикла выравнивать колеса относительно друг друга?
ну а пока расскажу что не получается, - я выставил мотоцикл на линию , под переднее колесо поставил линейку, приложил лазарную указку к плоскости заднего колеса и получил отметки с левой и с правой стороны моца на линейке. так вот смещение получилось с лева аж на 5 см. я стал все совмещать согласно замеров и вижу что ничего не прет, есть достаточно большая разница в длинах натяжителя . в общим что то не так , а вот что пока не разобрался

[Massa Dreamer]

Где то подобный способ с описанием действий, показывал Мотодальнобой на Youtub. Порыть видос?
Дядька вроде со знанием дела видосы клепает. Но что скажут наши про это. Мне пока не с чем сравнивать.

[Серебрянский]

Где то подобный способ с описанием действий, показывал Мотодальнобой на Youtub. Порыть видос?
Дядька вроде со знанием дела видосы клепает. Но что скажут наши про это. Мне пока не с чем сравнивать.

да я знаю этот способ и по нему делал пару раз свой мот и товарищу разок, и все получалось , но я там четко знал что есть смещение и с этим учетом выставлял колеса. а вот с ямахой непонятно, вроде встают к одну полосу но смещение с лева по ходу аж на 2.5 см против правой стороны это многовато . в общим что то не так.

еще возможно дело в том что колеса вывешены, и траверса разобрана, хотя это тоже не особо принципиально

[Spocker]

Женя забудь ты про выравнивание рамы на турингах. Нет на Ямахе такого. Схема рамы на XVS 1300 схожа с софтейлами. Ничего не надо выравнивать. Все уже задано геометрией производителем. Просто выставляешь заднее колесо по меткам натяжителей, которые стоят с обоих сторон маятника и все. Да и просто почитай сервис мануал или даже юзер мануал. Там все описано.

[Серебрянский]

в доступном руководстве пользователя написано как проверить натяжение ремня и вроде все

[Spocker]

А тебе больше ничего и не надо. Отрегулировал натяжение ремня при этом обязательно проверить положение рисок натяжителей с обоих сторон. И все.
Ещё раз. Такой уебанской компоновки мотоцикла в целом как на турингах HD, нет нигде. Не даром там постоянно кто-то придумывает всякие стабилизаторы и т.п.

[Серебрянский]

А тебе больше ничего и не надо. Отрегулировал натяжение ремня при этом обязательно проверить положение рисок натяжителей с обоих сторон. И все.
Ещё раз. Такой уебанской компоновки мотоцикла в целом как на турингах HD, нет нигде. Не даром там постоянно кто-то придумывает всякие стабилизаторы и т.п.

до ХД я тоже никогда не замачивался на это дело , а тут сам понимаешь старый харлей всегда ссыт маслом, требует выравнивания движки в раме , соосность колес , при условии здвинутого колеса , накачки амортизаторов , не считая трех раздельных емкостей под масла и всегда требует танцев с бубном

[Spocker]

Думаю ты знаешь это все. Но все таки размещу для общего развития несведущих.
http://star-riders-rus.ru/forum/index.p ... l#msg69616
А вот к чему это все приводит
https://youtu.be/Gmw6QppXnEY

[Огр]

Вот по этому я и нелюблю это пиндосо гуано) Ща меня запинають

[Серебрянский]

https://youtu.be/Gmw6QppXnEY[/quote] (вещь знакомая и достаточно легко лечится)
Андрей этот воблинг из за разбитых втулок , оси маятника , их нужно контролировать а еще лучше установить тюненые вкладыши которые в свою очередь дадут жесткость работы в вертикали

[Серебрянский]

А тебе больше ничего и не надо. Отрегулировал натяжение ремня при этом обязательно проверить положение рисок натяжителей с обоих сторон. И все.
Ещё раз. Такой уебанской компоновки мотоцикла в целом как на турингах HD, нет нигде. Не даром там постоянно кто-то придумывает всякие стабилизаторы и т.п.

в общим сделал как советовали по рискам, потом не удержался проверил по параллелям на ремне и по линейке с лазером , все совпало. теперь перехожу к рулю , дугам , и траверсе.

[Gen949]

А тебе больше ничего и не надо. Отрегулировал натяжение ремня при этом обязательно проверить положение рисок натяжителей с обоих сторон. И все.

Андрюха а твой не хитрый прибор для выставления колеса? Все же по рискам???

[Spocker]

Андрюха а твой не хитрый прибор для выставления колеса? Все же по рискам???

Ну эта моя приблуда больше для Лайнеров, там где довольно легко ошибиться при выставлении колеса по рискам. Здесь же речь идет о XVS 1300, где выставление по рискам более точная процедура. Хотя проверить по осям можно было бы для полного спокойствия. Но это из области перфекционизма ))))))))))

[Gen949]

Спасибо пояснил!!! А то уже удивиться хотел. Но Димону передам, что ему не нужно!!!