Аварийка на Stratoliner

[Polyarnik]

Если самому делать денег выходит очень немного. А гена у тебя выдает при работе не 12 В на которые рассчитана лента, а 13-14. Отсюда повышенный ток в цепи и уменьшение срока жизни диодов, им ведь важна сила тока. Кондеры в схеме используются как фильтры для сглаживания пульсаций.

[АэМ]

Если самому делать денег выходит очень немного. А гена у тебя выдает при работе не 12 В на которые рассчитана лента, а 13-14. Отсюда повышенный ток в цепи и уменьшение срока жизни диодов, им ведь важна сила тока. Кондеры в схеме используются как фильтры для сглаживания пульсаций.

Свой подсветить двумя цветами вышло 3к с копейками, с лентами, проводами и прочим, ленты расчитаны не ровно на 12, а с погрешностями, у меня после сезона активного использования, все работает шикарно, за исключение одной полосы под передним крылом, там камешек достал перебивший провод, запоял, загерметизировал и все снова в норме. А выраниватель это + от 3к еще(

[Rectifier]

тоже думаю замутить аварийку, у меня америкос. штатных свитчей нет свободных. кто-нибудь заказывал вот такую приблуду для этих целей?

[Sanchez]

тоже думаю замутить аварийку, у меня америкос. штатных свитчей нет свободных. кто-нибудь заказывал вот такую приблуду для этих целей?

Видел такую на паре мотоциклов. Вот прям такую, ну, по крайней мере внешне.

[Rectifier]

ну, а если не такую - какую ставят тогда?

[Dismember]

тоже думаю замутить аварийку, у меня америкос. штатных свитчей нет свободных. кто-нибудь заказывал вот такую приблуду для этих целей?

Конкретно эта - не подойдёт для аварийки. Там всего 2 провода с неё выходят.

А надо что б 3 было. Я такую же видел с тремя проводами.

[Polyarnik]

Вот такую заказал
http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycl ... 01643.html
но еще не придумал куда вкорячить.

[MikeDream]

А я себе сам сделал кнопку аварийки и на мой взгляд, удобнее места сложнее найти Если цель - быстрый к ней доступ в условиях междурядья или плотного потока. Ради интереса, попробую поставить нажимную кнопку с подсветкой вместо клавиши.

[Polyarnik]

Михаил, зачетно получилось А корпус кнопки из чего? Тоже сам сделал?

[MikeDream]

Михаил, зачетно получилось А корпус кнопки из чего? Тоже сам сделал?

Да, всё сам выпиливал, ппаял и потом мне в порошок закатали.

Причём, таким путём можно и больше кнопок разместить возде грипсы. Снизу городить больше сем одна как у меня - не стоит, ибо будут уже цепляться большим пальцем, а вот сверху вполне можно вывести 2-3 штучки, благо есть и покомпактнее варианты кнопок.

[Temati]

Сам хочу заморочиться со светодиодными поворотниками и установкой аварийки на свой мотоцикл, видел в этой теме желающих чтоб аварийка работала на выключенном зажигании, но чтоб прохожий ее не смог просто так включить, и я подумав накидал такую схемку

Пояснительная записка : при включенном зажигании включаем поворот или аварийку, выключаем зажигание, аварийка продолжает работать, ровно до того момента, пока не выключишь поворот или аварийку, повторное включение аварийки тока с включенным зажиганием. Правда емкость кондера может надо будет увеличить, а так схема должна быть рабочей. Вторая релюшка в схеме это обычное автомобильное 4х контактное реле
Взял схемку у Dismember , если смотреть на его схему то точку №3 надо соединить с желтым проводом на моей схеме

[Straiker11]

Дядьки всем привет. Может кто то накидать схемку как подключить штатную кнопку ПТВ в формат аварийки на америкосике. В теме все схемы ушли в небытие

[akaKot]

По хорошему, даже схемка не нужна.
Берёшь те провода, что идут к левому пульту, находишь коричневый с белыми полосками провод. Это пришёл плюс на включатель поворотов.
Его отправляешь на включатель аварийки.
От включателя аварийки, второй провод раздваиваешь и через диоды (плюс к включателю аварийки и минус к включателю поворотов) подключаешь на коричневый и зелёный провода, которые выходят от включателя поворотов и идут к лампочкам.

Штатная кнопка доп. света - зелёный с синими полосками и синий с чёрными полосками провода в правом пульте.

Причём, я так понимаю, что всё это можно сделать в жгуте на выходе из руля, даже в пульты лезть не надо.

Но это для Страта. А у тебя в подписи 1100...?

[Cactus26]

Чтобы не плодить можно тут спросить? Америкос 650. Едут мне пульты от 400-ки. С моргалкой дальним более-менее понятно. Аварийку как подключить. Штатных разъемов хватит или надо еще что-то мутить?

[akaKot]

Скорее всего в основном жгуте нет нужных проводов. Да и коннектор может быть другим.
Скорее всего придётся проложить три провода.
Судя по схеме, аварийка на японо-европейской версии имеет самостоятельный коннектор.
Причём с нормальным, двухконтактным разъёмом аварийки не нужны диоды для развязки цепи.
Просто коричневый с белым к такому же от левого пульта, зелёный к зелёному и коричневый к коричневому.
Разъёмов мама-папа на три контакта - в любом магазе до жопы.