Инжектор на рояля

[rockhound]

Карбы это уже древнее! Хотелось чтоб более современно было, да и с инжектором по проще подключил ноут и вперед настраивай как надо! Так же отпадает нужда в синхронизации карбов, замена патрубков на впуске, улучшается запуск и т.д...

Хорошо настроенный карб работает и не делает мозги.
Плохой старый инжектор делает мозги не меньше плохого старого карба.

Если бюджет, запланированный для переделки на инжектор, потратить на приведение в чувства карба и замену всех резинок по впуску - то карб ещё послужит верой и правдой долгие годы.

[Огр]

В пользу карбера это однозначно в поле можно почистить и поехать , а если наё форсунка или датчик то можно и не доехать )))

[clckwrkorng]

В пользу карбера это однозначно в поле можно почистить и поехать , а если наё форсунка или датчик то можно и не доехать )))

А если на карбовом моте наё ДПКВ? Кто-то возит с собой запасной? Да ладно?
У тебя на машине какие-либо части инжектора когда-нить умирали? Вот у меня - нет, хотя все машины были б/у. А с карбами наебался уже до омерзения. Роад карбовый купил только в силу нищебродства.
Аффтар, есть бабло - ставь инжектор. Я несколько лет ставил впрыски на старые мерины вместо их древних KE-Jetronic. Однозначно оно того стОит.

[Огр]

Не путай моновпрыск с инжектором и карбом!!! Да мне ипали мозг и ипут этот долбаные инжектора!!! Постоянно! Если его не обслуживать , то он точно так же умирает как и карб))) Инжектор дает большую мощность при меньшем расходе топлива , прогресс идит его. Вот и всё.

[Арт]

Я думаю имеется ввиду не моновпрыск а механический инжектор Ке- джетроник
Я тоже ставил лискар на двигатели Ауди 2.3
вместо ке3-джетроник

[Огр]

Да, там стоит этот долбанный паук который никто без стенда настроить то и не может ))) Кому карбер , кому инжектор топик стартер хотел узнать про затею с инжектором, все мона сделать, но имеет ли смысл морочится с таким делом. Можно впендюрить на рояль v-boost от вымакса, а мона ещё и расточить до 1500см3 и заменить валы и клапана , будет вообще ацкая колесница))) Я знаю толк в извращениях) И поэтому я сразу сказал , продать старый и купить новый 1700 от вымакса с инжектором и мощёй

[Aleksis]

Что в инжекторе синхронить, один дросель? Согласен при настройке и прикатке программы да придется поиб..я! Инжектор во всем остальном лучше!!!

[Massa Dreamer]

Что в инжекторе синхронить, один дросель? Согласен при настройке и прикатке программы да придется поиб..я! Инжектор во всем остальном лучше!!!

Стесняюсь спросить, чем лучше? А то получается - "Грузины лучше чем армяне! -Чем лучше?! -Чем армяне!"

Разница в расходе топлива там не колоссальная. Понятие мощности - ну такое себе. Правильно настроенный и чистый карб, дает +- такую же работу как и инжектор. Если что то стало не то - все в твоих руках. А при условии, что у нас в России и авто немногие могут ума дать, то что говорить про мототехнику... Аминь.

[Огр]

Что в инжекторе синхронить, один дросель? Согласен при настройке и прикатке программы да придется поиб..я! Инжектор во всем остальном лучше!!!

Я тебя , милый человек, огорчу до не возможности! Дроссель вроде один , но их там два И их нужно синхронить!!!

[zilot]

Не, ну так-то и карб можно один поставить ))))) Тоже синхронить не надо будет)

[clckwrkorng]

Не, ну так-то и карб можно один поставить ))))) Тоже синхронить не надо будет)

Ага. Солекс, Озон, например

Да, там стоит этот долбанный паук который никто без стенда настроить то и не может )))

Я вижу, ты тоже с ними поебался знатно

Я думаю имеется ввиду не моновпрыск а механический инжектор Ке- джетроник

Электро-гидравлический

А по теме: нахуа дрочить на карбы? Ну каменный век же. Почему-то сейчас их же вапще никуда уже не ставят. Ну, не считая совсем раритетного рашкотазопрома, конечно )) Кстати, а HD еще ставит карбы на новые мотоциклы?
Попадется мне на ебее комплект на роад и бабло будет - обязательно куплю. Карб - единственное, что меня в нем напрягает реально.

[rockhound]

Имхо, как я написал расходы на доведение до ума карбюратора существенно ниже, чем танцы с бубном вокруг самопального инжектора.
Роад - бывает и такой и такой, не лишено юмора поставить инжектор туда, где с какого-то года он прописался как штатный.

Рояль - нет аналога, от чего ставить инжектор. Самому городить огород - будет много геморроя. Если конечно хочется что-то поделать руками - то да, предстоит много увлекательного (и не обязательно плодотворного) труда.

[Огр]

Инжектор ставится из за того что мы живем в либеральном зеленом обществе и пытаемся блюсти нормы экологии!!! Из за этой долбаной эко заводы и ставят инжектор даже на рашку так как ниже евро 3 или 4 могу ошибаться запрещено выпускать))) Самый главное что к инжектору что меньше топлива и в купе с катализатором он дает намного меньше СО , хотя уже в 1979 на карбовых японцев ставили тоже каталики и выхлоп был близок к оному. Не забывайте что мы живем в век маркетинга и что хорошо для завода или концерна не всегда хорошо для потребителя. Почему сейчас все дрочат на старые хд карбовые? Легенда пля , а в них инжектор никто не пихает , так же сейчас старая ямаха 1970 года найди ? Цена в акуе )))

[zilot]

Как для потребителя - инжектор удобнее тем что одинаково едет в любую погоду, и главное - завел и поехал. Сразу же)
В остальном - разница минимальна ) У кого инжектор никогда не еб мозги - думают что это эталон надежности и какие с ним вообще сложности?)))
Все сложности в карбах - в том что многие жопят 2-4 тысячи на ремкомплекты, раз в 10 лет.. Не настраивают нормально.. И в итоге - стреляет, не едет, крышки текут и пр. и пр.
А по сути - исправные современные карбы и исправный инжектор - мало чем отличаются..)
Да, трековый мот на инжекторе удобнее.. Удобнее в настройке, никаких сложностей с отстройкой на стенде (на крабах тоже, но каждая манипуляция подбора - снятие и разбор).. Ну а уж на чоппере, тем более на в-образнике - вообще помоему минимум геморроя..

[Арчи]

Вань, с нашей горючкой ремкомплекты нужны далеко не раз в 10 лет..