Мозг литродраги. (ампутация)

[Mad Fox]

Лехайм бродяги! Назрел у меня вопрос - "функция ЭБУ", можно ли его вырезать если к примеру установить один карбюратор? Я так понимаю за заряд аккума отвечает РР, за подачу импульса на катушку зажигания отвечает датчик хола. Чем занимается мозг, какой его функционал удастся ли его убрать.
ЗЫ Специалисты просветите невежду.

[clckwrkorng]

А причем тут один карбюратор? Как это связано с ЭБУ? Через ДПДЗ? Так он и так там один на два карбюратора.

за подачу импульса на катушку зажигания отвечает датчик хола.за подачу импульса на катушку зажигания отвечает датчик хола.

А еще ЭБУ корректирует угол опережения зажигания.
А еще он считает километры и скорость...
Ну и главный вопрос: А НАХУА?

[freeezzzz]

Наэрн в мотах с подачей топлива посредством насоса без ДПДЗ никак. Соответственно, и моцк нужен, чтоб данные датчика обрабатывать.

[zilot]

А еще ЭБУ корректирует угол опережения зажигания.

На карбовом моте?

Насос на большей части крабовых мотов работает хоть, зачастую, и через мозги, но все же полноценно ни на что не завязан.. За подачу топлива отвечает карб.. насос лишь подкачивающий)
УОЗ на крабовом тоже неактуален для большинства мотов.. Если стоит датчик положения дросселя - тогда может чуть двигать зажигание на открытом дросселе и откатывать УОЗ при очень резких открытиях.. Но, как правило, без этого мотоцикл тоже отлично работает.. Никаких датчиков детонации, разряжения и пр. на карбовых мотах не встречал, чтобы на их основе можно было бы двигать УОЗ..
Датчик холла - лишь внешний сигнал для коммутатора, как бы да, момент искры зависит на 100% от него, но все же не напрямую..
Чисто теоретически - можно мозг сильно упростить, уменьшить и выкинуть много "не жизненно необходимого".. Но резонный вопрос - зачем?

[clckwrkorng]

Наэрн в мотах с подачей топлива посредством насоса без ДПДЗ никак. Соответственно, и моцк нужен, чтоб данные датчика обрабатывать.

Ты про фпрыск? Таки хде фпрыск и хде драга?
На впрысковой без ЭБУ совершенно никак, ибо там топливные карты зашиты. На карбовой драге можно выпилить мозг, если переделать систему зажигания.Это, имхо, нихуя не бюджетное решение, если ТС собирается сэкономить на покупке сдохшего "мозга", например.
На чопперфоруме строили кастом, в котором не только систему зажигания переделали, но даже коленвал с другим углом между шейками и распредвалы, соответственно.
И всё-таки: А НАХУА???

На карбовом моте?

Да, а чо? На ВАЗ-ах не помнишь, как трамблер крутили? Там вапще ни одного датчика не было, кроме маховика и стробоскопа А тут это ЭБУ делает на основании данных от ДПДЗ и датчика Холла. Нет? Я расстроен, крах иллюзий

[Lukich]

Не заведется без эбу . Там за искру все в ответе. А все остальное( самодиагностика итд) просто доп функции у него.

[zilot]

Да, а чо? На ВАЗ-ах не помнишь, как трамблер крутили? Там вапще ни одного датчика не было, кроме маховика и стробоскопа А тут это ЭБУ делает на основании данных от ДПДЗ и датчика Холла. Нет? Я расстроен, крах иллюзий

Теоретически - может) Практически - я хз, есть ли на драге ДПДЗ ) Не ковырял) Очень на немногих мотах оно есть) В основном всякое "типа спорт"..
А сторбоскопом - это все же не мозгами, это ручками))

[clckwrkorng]

я хз, есть ли на драге ДПДЗ ) Не ковырял) Очень на немногих мотах оно есть) В основном всякое "типа спорт"..
А сторбоскопом - это все же не мозгами, это ручками))

ДПДЗ есть, конечно. Даже процедура его юстировки описана.
А про ВАЗ я протому и написал, что там ВООБЩЕ НИКАКИХ датчиков не было, однако и там УОЗ можно было регулировать. Да, ручками. А тут - ЭБУ, ДПДЗ, ДХ. Ипония, как-никак Хоть и каменного/чугунного века
Где-то в мануале на драге вроде были написаны пределы корректировки УОЗ. Явно кто-то их корректирует и это не пЕлот ))
На инжекторе - да, там еще и ДД, МАФ/МАП, ЭБУ регулирует и продолжительность открытия форсунок, и УОЗ, в соответствии с топливной картой.
Кстати, тут кто-то когда-то писАл, что при выходе из строя ДПДЗ на драге пихло переходит в "аварийный" режим. Горит "джекичан", мот едет, но херово ))

Не заведется без эбу . Там за искру все в ответе. А все остальное( самодиагностика итд) просто доп функции у него.

ТС хочет возложить функции управления зажиганием на что-то другое. Ну, можно, да, гипотетически. За бабло можно всё

[rockhound]

Ну нафлудили, фу дышать нечем
Во-первых датчик положения коленвала один, горшков два, катушки 2, распределителя зажигания (как на ваз 2108 с коммутатором и 1 катушкой) нет. Надо из 1 импульса ДПКВ сделать 2 импульса на катушки. Затем, ДПДЗ (TPS) - опережение зажигания есть, вот почему при старте мотора нельзя дрочить ручку газа, во избежание обратного удара в обгонку.
Далее, ограничитель оборотов. Далее - схема самотестирования... к примеру, обнаружить КЗ в катушее и проморгать код 33. Далее - подогревы карба, клапан экологии (где есть).

[Lukich]

у автора темы, похоже, или слишком много свободного времени, или что-то случилось с родными мозгами, да? По первому варианту - ничего не подскажу, по второму - дешевле всего ПО ИТОГУ будет раздобыть другие мозги и устранить тем самым неисправность. Вариант третий - сконструировать самому или поручить кому-то(БАБЛО) сваять альтернативную схему, которая по показаниям датчиков будет раздавать искру, причем достаточно с хитрыми интервалами , в оба цилиндра, плюс может еще и менять угол от оборотов(либо оборотов и угла ручки газа). Ну а че - парни на оппозит.ру уже в начале 2000-х сделали инжектор самопальный на Урал. А вот я б и бал такие вкусняшки....)

[Арт]

Без мозга искры не будет и требуемой характеристики опережения зажигания.

А так можно поставить хоть магнето от двухцилиндрового тракторного пускача , доработав его немного.
Работать будет )))

[Mad Fox]

Шалом исче раз. Ответ на главный вопрос- " НАХУА?" Действительно у меня набор запчастей в виде: двигателя, рамы,карбов,редуктора и части косы от вроде как внутреиппонского литра. Читая форум понял что есть несколько видов эл.кос и следовательно разных мозгов. Какой нужен мне я ХЗ, в продаже их тоже не оч. много. Пока собирать этот набор желание не отпало, но решил максимально упростить убрать все лишнее (в целях экономии средств, и максимального упрощения конструкции мота), в том числе по электрике ( родной спидометр, оригинал пульты, концевики сцепы и подножки..)
P.S Спасибо всем отозвавшимся , и готовых просветить в тонкостях устройства литрЫ.

[Mad Fox]

Ну и главный вопрос: А НАХУА? [/quote]
Нема его

[Арчи]

Замудохаешься.
Имхо, либо продавать по частям, либо собирать в сток.
По раме на литрах изменений не было за все время выпуска, насколько мне известно. По двиглу - с 2004 в калифорнии и с 2006 везде начали ставить карбы с соленоидами. Посмотри, если из поплавковых камер торчат какие-то неведомые херовины с проводами, значит, у тебя оно.

Набор хоть от одного мота? Если да, может, по номеру рамы пробить, кем оно было в молодости и целости? Ну и найти/дозаказать недостающее.

[Mad Fox]

По докам он 2003. Притащен из иппонии вместо вина - фрам. Стояла "иос система". Косу нашел отдельно, вроде как с внутрерыночного. На карбах стоят термодатчики.