Винты качества смеси XVS1100

[felix]

Добрый день,

Подскажите расположение винтов качества смеси на XVS1100 (желательно картинку).

Заранее спасибо

[MalefiC]

Снизу карбов, справа. Погляди в моем посте про чистку/разборку карбов.

[felix]

Снизу карбов, справа. Погляди в моем посте про чистку/разборку карбов.

Я так понял не снимая карбы к ним не подлезть, верно?

[Арт]

Маленькой отверточкой снизу подлезаеться.
Воздухан только надо снять.
Я регулировал прям на заведенном моторе .
По мануалу выставлял количество оборотов -не понравилось как работает.

[clckwrkorng]

Я так понял не снимая карбы к ним не подлезть, верно?

Я использую стандартную плоскую биту из набора отверток. Я еще для удобства счета оборотов одну сторону биты покрасил флюоресцентным лаком для рыболовных поплавков, считать удобнее ))

[felix]

Спасибо, буду пробовать!

[АРХИТЕКТОР]

Возможно, глупейший вопрос по винтам качества. Недавно зашёл долгий разговор о настройке карбов, и вот хто то спросил - а шо регулируют винты качества - горючку или воздух? И тишина.
Большинством "голосов" было определено, шо воздух. Это так? И ешо - допустимо ли, шоб эти винты на каждом карбе были закручены (ну или выкручены - как кому удобно) на разное количество оборотов? Заранее благодарен.

[clckwrkorng]

Винтами регулируется подача топлива. Чем больше выкручен - тем больше топлива.
Допустимо. Каждый карб можно настроить отдельно, например, по прибору СО и СН.

[АРХИТЕКТОР]

Винтами регулируется подача топлива. Чем больше выкручен - тем больше топлива.
Допустимо. Каждый карб можно настроить отдельно, например, по прибору СО и СН.

Стало быть, если на карбах по разному выставить топливо винтами - синхронность это не собьёт?

[rockhound]

Стало быть, если на карбах по разному выставить топливо винтами - синхронность это не собьёт?

Синхронность определяется разрежением в манифолдах впускного коллектора (между карбом и мотором), количество бензина может залетать любое, и на синхронность это не влияет.
Т.е. херовая работа мотора, которая при этом будет наблюдаться, не будет обусловлена рассинхроном карбов.

[clckwrkorng]

Т.е. херовая работа мотора, которая при этом будет наблюдаться, не будет обусловлена рассинхроном карбов.

+1

[АРХИТЕКТОР]

clckwrkorng, rockhound, с благодарностью принял вашу инфу. Спасибо, вы очень помогли!

[Арт]

На драге эти болты дозируют топливо.
На многих других мото могут дозировать воздух.

Я настраиваются на слух выхлопа.
Выкручу на три оборота сначала.
Потом немного кручу, и выравниваю выхлоп с обоих котлов .то есть чтоб звук и интенсивность выхлопа была одинакова.
Будет одинаковый состав смеси в каждом котле на холостых.
Можно газоанализатором конечно пощупать но нету его.

[АРХИТЕКТОР]

На драге эти болты дозируют топливо.
На многих других мото могут дозировать воздух.

Я настраиваются на слух выхлопа.
Выкручу на три оборота сначала.
Потом немного кручу, и выравниваю выхлоп с обоих котлов .то есть чтоб звук и интенсивность выхлопа была одинакова.
Будет одинаковый состав смеси в каждом котле на холостых.
Можно газоанализатором конечно пощупать но нету его.

Уже от троих слышу про газоанализатор. Это хреновина наподобии синхронизатора, не? Дорогое удовольствие?

[rockhound]

Думаю что стоит дорого. Суется в трубу, и смотрит уровень CO. Такими на классиках проверяли и выставляли состав смеси. Приборы редкие, о том что есть в продаже я даже не слышал.

UPD: ценник серьёзный, вот что нашлось - http://zapadpribor.com/category/avtotest/?gclid=CJfyjMeTqc0CFcfbcgodqOAA3w

А синхронизатор вообще делается из 2 бутылок, нескольких трубочек и литра отработанного моторного масла. И он даже лучше чем стрелочный, проще в эксплуатации.