DragStar 1100 - Глохнет на ходу и пару минут не заводится

[Thompson]

Всем привет.
Пару раз столкнулся с такой проблемой (думается мне, что это одна и та же проблема). Осенью и вот сегодня.
Осенью было так - еду я не торопясь по пустым питерским улицам, вдруг мот берет и глохнет. На ходу. Прогретый. Я сцепление сразу выжал, откатился к обочине. Жму стартер - слышно крутится, но не схватывается. Подсос - ноль реакции. С мота слез, вокруг походил, думаю чего делать. Минуты через 3 опять попробовал - мот завелся, до дому доехал без проблем и больше такого не было.
Сегодня вечером, остановился у светофора,выжал сцепление. Загорелся зеленый, даю газку, потихоньку сцепление отпускаю - мот глохнет. Ну, думаю, может газку маловато или сцепление резко бросил, такое у меня бывает, опыта маловато пока. Да плюс дождь шел, я газом очень аккуратно работал. Сцепление выжал, жму стартер - те же симптомы - крутит, но не схватывает. Откатил мот к обочине. Подсос - ноль реакции. Думаю, может бензин кончился (хотя не должно быть, перед зимой заливал полный бак, а сейчас только пару десятков накатал). Переключаю на резерв - мот сразу завелся. Глушу двигатель, переключаю на основной бак - опять сразу завелся, до дому доехал без проблем на основном баке. Значит дело не в кол-ве бензина то.
А в чем? Куда смотреть, что делать?

[Dismember]

Переключаю на резерв - мот сразу завелся. Глушу двигатель, переключаю на основной бак - опять сразу завелся, до дому доехал без проблем на основном баке. Значит дело не в кол-ве бензина то.
А в чем?

Кран засран?

[Арчи]

+1

[Димка]

Кран засран?

тут не вопрос должен быть, а !

[PanDa4x4]

Пока мот стоит - бензин тооонкой струйкой, но наполняет карб (насос) и потом оно работает, пока не решишь отжечь.

[Berkut]

мое мнение проверить и почистить краник топливный (а заодно уж и бак промыть), топливный фильтр (заменить) и как уже писали (правда не найду уже где именно) контактную группу на топливном насосе. думается такие меры помогут... либо еще как вариант чистить карб... мож засор какой....

[Арчи]

Thompson, Андрей, если в Москве находишься - приезжай, сделаем. Бак на литре снять поставить 500р, промыть и краник почистить еще 500, замена топливного фильтра в подарок, только сам фильтр с собой тащи)

[Thompson]

Не, я Питере.
Значик грешить на краник и/или фильтр. Спасибо, буду искать, где их можно проверить/почистить

[Арчи]

Если не боишься лазить самостоятельно - там в общем-то ничего сложного.

[Makioro]

Один раз и у меня было, что на ходу заглох. Не останавливаясь включил нейтралку, переключил краник на резерв, завёлся и дальше поехал. Заправил до полного, переключил краник в обычный режим и с тех пор такого не повторялось.

[Максимус]

Други подскажите, похожая проблема. Купил сей мот зимой в мотосалоне (пробег в районе 20 тыс км), сегодня в первый раз выехал. Через 1 км от гаража, при переключении вниз мот заглох, на ходу завелся, поехал. Еще через пару км заглох и перестал заводиться. Остановился, вытянул подсос завелся, но как на холостых. Подсос убираю глохнет, при вытянутом подсосе газа даешь глохнет, на подсосе соответственно не едет. Постоял с заведеным на подсосе секунд 20, обороты увеличились, убрал подсос, поехал. Через 500 м. на светофоре при переключении вниз, опять глохнет, все повторяю + попробовал покрутить краник на эконом, вроде опять поехал. В общем с трудом добрался до гаража. Что может быть? Тоже краник?

Топливо заливал в феврале. До это на холостых и на подсосе работал норм.
Еще мне кажется чуть подстреливает, но может это и нормально при перегазовке.

[Арт]

Сдерни шланг с краника ,посмотри как течет бензин ,делов то на пять сек

[rockhound]

Други подскажите, похожая проблема. Купил сей мот зимой в мотосалоне (пробег в районе 20 тыс км), сегодня в первый раз выехал. Через 1 км от гаража, при переключении вниз мот заглох, на ходу завелся, поехал. Еще через пару км заглох и перестал заводиться. Остановился, вытянул подсос завелся, но как на холостых. Подсос убираю глохнет, при вытянутом подсосе газа даешь глохнет, на подсосе соответственно не едет. Постоял с заведеным на подсосе секунд 20, обороты увеличились, убрал подсос, поехал. Через 500 м. на светофоре при переключении вниз, опять глохнет, все повторяю + попробовал покрутить краник на эконом, вроде опять поехал. В общем с трудом добрался до гаража. Что может быть? Тоже краник?

Топливо заливал в феврале. До это на холостых и на подсосе работал норм.
Еще мне кажется чуть подстреливает, но может это и нормально при перегазовке.

Это прям без иронии написано, на полном серьёзе?

[Максимус]

Это прям без иронии написано, на полном серьёзе?[/quote]

Что на лоха смахиваю своим вопросом? В современных мотоциклах, возможно. Я на мотоциклах в последний раз ездил 20 лет назад (урал и тд) и не разу за все время владения нашими мотоциклами у меня небыло проблемы с краником подачи топлива. Я и подумать не мог, что куплю Ямаху, хоть б.у. и выехав впервый раз столкнусь с подобной проблемой. Вот и решил на всякий случай задать вопрос знающим людям, прежде чем лесть куда то и думать на что то.

Поможешь дельным советом?

[Максимус]

Сдерни шланг с краника ,посмотри как течет бензин ,делов то на пять сек

Спасибо)). После того, как написал сообщение, вернулся в гараж, проверил. Точно, что с краном. Нужно смотреть.