Yamaha Star Club

просто покупается любая приглянувшаяся (вопрос не о выборе производителя и марки), а под нее потом камера ставится

Комрады, подскажите новичку. Судя по вашим постам я так понял что мото резина составом отличается от авто-резины? И износ более быстрый? т.е. я на авто-резине почти 50тык проезжаю а по вашим словам 10 это уже почти лысая.
У меня на мото резина нулевая но 15 года(брал мот с такой из штатов), но есть чувство что она как бы сказать рисует сильно-катаюсь на парковке, и она оставляет явный след при поворотах и блокировке.

Гришка писал(а):Комрады, подскажите новичку. Судя по вашим постам я так понял что мото резина составом отличается от авто-резины? И износ более быстрый? т.е. я на авто-резине почти 50тык проезжаю а по вашим словам 10 это уже почти лысая.
У меня на мото резина нулевая но 15 года(брал мот с такой из штатов), но есть чувство что она как бы сказать рисует сильно-катаюсь на парковке, и она оставляет явный след при поворотах и блокировке.

Я вот на днях заменил покрышку заднюю (shinko). Проехала 16500км и, думаю, ещё бы пару-тройку проехала бы, но рисковать не стал (обычно при 7-8тыс км меняю уже, зачётный экземпляр попался).
А то, что рисует... Так и велосипедная покрышка рисует, и автомобильная.
Главное, чтобы резина была свежая, 15-й год уже как-то старовата, если честно.

Мишлен командер 2 2015г. Пробег почти 20к миль(32000км). Из них до половины дальняки с пассажиром и гружеными полностью кофрами. Регулярно даю пизды, то есть не экономлю не берегу специально. Протектор еще есть, думаю около 5тыщ миль еще пройдет точно. Всегда слежу за давлением(стоят датчики), качаю по мануалу.

Тоже командер, тоже дальняки с пассажиром и схожий пробег, только год 2016 кажись. Осталось еще половина точно, ну и зад чуть квадратный стал

Сносил два комплекта Dunlop, один из них 8и летний. Вполне себе хорошая резина и ни каких претензий. Ходила больше 20-30 тыщ.
Мишлен командер 2 2016г. Пробег менее 30000км - заменил. Задний баллон радиальный докатал до последнего, сбоку обычно не видно, кажется что протектор цел, а он уже как бумага по центру. Передний диагональный еще тысяч 5ть прошел бы. Датчики не стоят - да, было дело, ездил на подспущенных. Отличная резина.
Поставил Avon Cobra Chrome., пару тыщ прошел, очень даже доволен, но нормального дождя она у меня еще пока не видала.

Износ протектора «ступеньками» - это нормально, или нет? От чего это происходит?

Даже не верится. Катал на данлопе, эйвоне, шинко.
Больше 10 тысяч не ходил задний баллон. Вот недавно поменял заднюю резину.
Тоже хочу 30 тысяч на одном баллоне

Shinko SR777, оба бублика, заднее пробежало около 25 тыщей, переднее - тыщей на пять почти больше. К следующему сезону под замену, но, по очучениям, пару-тройку тысяч еще вполне пробегут, глубина протектора еще вполне себе

Кай писал(а):Даже не верится. Катал на данлопе, эйвоне, шинко.
Больше 10 тысяч не ходил задний баллон. Вот недавно поменял заднюю резину.
Тоже хочу 30 тысяч на одном баллоне

Тогда надо отучаться стартовать с буксами

Может, дело в конкретной модели резины? Вот хвалятся:
командер 2 "... удалось добиться увеличения пробега, обеспечив бескомпромиссную управляемость и устойчивость и выйти на новый уровень долговечности"
Кобра хром: "... позволило сделать покрышки более прочными на износ и увеличить срок их службы как минимум на 10% по сравнению с параметрами, которыми обладает предыдущая модель"

RMA писал(а):Может, дело в конкретной модели резины?

Эйвон мне понравилась держаком по сухому и в дождь, но мягкая
и потому ресурс меньше. Шинко 777 с белой полосой, как не удивительно,
показалась не сильно хуже, чем эйвон кобра. Ресурс примерно такой же.
Цена меньше. За темой послежу. Континенталь хочу попробовать при
следующей замене.
А так понятно, чем мягче резина, тем лучше держак, но меньше ресурс.
Чем жестче, наоборот, хуже держит, но дольше ходит. Поиск компромиса,
между приемлимым держаком и ресурсом.

P.S. Часть пробега и в этом и в прошлом году по горным серпантинам была,
субъективно показалось, что износ резины повышенный там.

Кай писал(а):Шинко 777 с белой полосой, как не удивительно,
показалась не сильно хуже, чем эйвон кобра. Ресурс примерно такой же.
Цена меньше.

Три сезона, примерно около 17 000 км. Шинко с "белим полосом" (после Данлопа) радуют качеством и стойкостью к износу.
И в сушь, и в дожжь! :-)

Я при замене ломался, какую Шинку влупить - Турмастер или 777...вторая подороже. Плюнул, поставил 777, как на переднем колесе была (типа, пущай протехтур одинаковый буит и ваще типа тру и она "специально для Хорлеев разработана" и все такое). Там, где 650-ю драгу на Турмастере крестило и таскало, я шел вообсче как приклееный))) Единственное, когда холодно, резина по ощущениям не очень охотно прогревается и чуток плывет...но я тупо аккуратничаю и всё ОК =)))

Sebastian писал(а):Я при замене ломался, какую Шинку влупить - Турмастер или 777...вторая подороже.

Всегда турмастер был дороже 777
http://kupit-shini.ru/shinko-sr777-170- ... -rear.html
http://kupit-shini.ru/shinko-230-tour-m ... -rear.html

derby писал(а):Всегда турмастер был дороже 777
http://kupit-shini.ru/shinko-sr777-170- ... -rear.html
http://kupit-shini.ru/shinko-230-tour-m ... -rear.html

Вот честно, в прошлом году пытал нашего "дистрибьютора", заказывал у него заднюю 777 с вайтволом (присралось вот) - турмастер такой же размерности у него был дешевше почти на полторашку (без вайтвола, иссесина). Затариваюсь у конкретного товарища по трем причинам: 1) сильно ценник не ломит и сроки всегда держит при заказе чего-либо; 2) при покупке у него резины переобувает и балансирует за так; 3) у нас почти нет точек для затаривания всякими расходниками на японцев, а через тырнет ежели - с установкой примерно то на то и выходит. Да и тупо мужик нормальный, приятно с ним дела вести))
Но факт: у него по прайсам турмастер был дешевле 777 по состоянию на март 2018-го

Yamaha Star Club

резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер

Re: резина на чоппер