резина на чоппер

[Evovod]

а почему все Драги в Японии на Данлопе ездят? тут пишут что говно резина. Второй месяц с аукциона пытаюсь купить мот, только один попался с обсолютно новой резиной Мишлин Командер 2, все остальные которые смотрел и ставил все на данлопе

[Ferzy001]

а как определить год выпуска резины, чего где смотреть на шине и как расшифровать?

Нда(((( а тему просто эту почитать внимательно от начала? там ранее все описывалось и даже с фотографиями.
Лень надо лечить!

[Yurgen]

а почему все Драги в Японии на Данлопе ездят? тут пишут что говно резина. Второй месяц с аукциона пытаюсь купить мот, только один попался с обсолютно новой резиной Мишлин Командер 2, все остальные которые смотрел и ставил все на данлопе

Потому что Данлоп - это штатная резина, которая идет в стоке с завода на большей массе мотоциклов. На автомобили с завода тоже устанавливают не самую лучшую и не самую дорогую резину.
Учитывая, что Япония страна небольшая, пробеги там соответственно тоже не большие (в основной массе), поэтому к моменту продажи на многих мотоциклах стоит ещё стоковая заводская резина.

[Yurgen]

Промониторил всю тему, практически нет отзывов по Континенталю.
Заинтересовал такой вариант:
https://vladimir.kolesa-darom.ru/moto/c ... REINF.html

У кого-нибудь есть опыт "общения" с этой резиной?
Отзывов в инете можно сказать нет, да и есть подозрение, что эта модель уже снята с производства, и соответственно резина не свежая.

[zilot]

Конти вообще к нам очень мало возят последние годы.. Может с этим и связано отсутствие отзывов и какой-то инфы в целом..

[Evovod]

Потому что Данлоп - это штатная резина, которая идет в стоке с завода на большей массе мотоциклов. На автомобили с завода тоже устанавливают не самую лучшую и не самую дорогую резину.
Ну а многие тут на Шинке ездят, что Шинко лучше Данлопа что ли?

[freeezzzz]

Данлоп и шинка бывают очень разные. Дурная привычка по шильдику судить о всем модельном ряде.

[zilot]

Да, всегда очень улыбают такие комментарии в духе "я вот поставил метзеллер - он отлично держит, лучше мишлена".. Какой Мишлен, какой Метзеллер.. А, какая разница?)))) У всех производителей есть разная резина)

[rockhound]

Читаю - и зачитываюсь.
Мечтаю о том времени, когда я смогу отличить недостаток качества резины от своего рукожопия

[freeezzzz]

смогу отличить недостаток качества резины от своего рукожопия

Эт чо за утюх?

[rockhound]

В смысле наверное надо очень много ездить, чтобы реально понять разницу.
Жарко/холодно , дождь не дождь...
Я не уверен что при своих пробегах и манере езды пойму.... да и то, если п*зданусь - в последнюю очередь будет мысль про резину, скорее подумаю про свои руки.

У меня Avon есличо, и вот, читая тему, морщу мозг в мыслях а доволен ли я.

[Max-the-Evil]

Давно это было, поэтому во многом уже неправда)))
Втыкс-1300 пришел на штатной 5-летней резине Данлоп К-555. Лысой. Держака всегда хватало, хотя скорость ниже 150-160 первый сезон не опускалась. Дождь, жара - пофигу. Разгон-торможение великолепны
Естественно, лысая резина быстро износилась. В размер, из того, что нашел в разгар сезона, худо-бедно подошла Данлоп-404. Индекс скорости и нагрузки, вроде, правильно подобрал. Держак похуже (хоть и новая), сточилась до еле различимого рисунка тысяч за 8, хотя крейсер спал до 110-120 км/ч
Маха-1700. Пришла на стоковом 9 летнем Бридже. По уму, надо было менять, но "денюхнэт" и "надапробовать". А вот и не возникло желания менять. Крейсер 110-120 с редкими разгонами до 150. В дожди не попадал. Торможение-разгон стабильны, ездил до +12. Так на этой резине и продал. Мой пробег был 3500 миль - износ не обнаружился
Втыкс-1800. Пришел на 5-летней Бриджстон-Экстенда. Сколько Втыкс прошел на нем и почему меняли перед с задом - неизвестно. Рисунок был вполне хорош, но за 3500миль искатался до корда. Но тут нюанс - хваленые полиуретановые втулки сдохли, поэтому износ оказался неравномерным. Так-то могла б резина еще походить. От жары до ливней в +8 нареканий не было. Намек на потерю стабильности - только при пересечении мокрой разметки в прохладу, если не газовать - некритично
Сейчас приобрел Бридж Е-Макс, по весне (тьфу-тьфу) буду наблюдать.
PS Делаем поправку на ТТХ Втыксов и нижневальных Ямах.

[Yurgen]

Ну а многие тут на Шинке ездят, что Шинко лучше Данлопа что ли?

Лучше или хуже - это понятия относительные и субьективные.
Я много ездил и на Данлопе 404 и на Шинко 230. Но всегда ставил новую резину после покупки мотоциклов, даже если старая была в нормальном состоянии. И до сих пор, не жду пока резина сотрется в "0" и меняю всегда своевременно.
Про Данлоп 404 плохого ничего не скажу, в прочем так же как и про Шинко 230. Последние 5-6 сезонов езжу исключительно на Шинко 230, резина нравится. Но дело в данном случае не "лучше/хуже", а в соотношении "цена/качество". Шинко в два раза дешевле Данлопа, и её держак как на сухом, так и на мокром покрытии меня более чем устраивают. И как говорится во всем известной рекламе: "А если нет разницы, зачем платить больше..."

[Evovod]

всем спасибо за развернутые комментарии. решил купить на перед данлоп к555, на зад пирели роут мт66 т.к. данлопа заднего нету. Ни че страшного если разные шины?, Мотик только вчера купил, 1.5 месяца аукцион не мог выиграть. И еще вопрос, есть к555 данлоп в размере заднего, но оно переднее, можно его на зад воткнуть или нет?

[Yurgen]

И еще вопрос, есть к555 данлоп в размере заднего, но оно переднее, можно его на зад воткнуть или нет?

Производители наверное не зря разделили на "перед" и "зад". И наверное на это есть ряд причин: разные характеристики, разная направленность протектора, разная жесткость, и иногда даже разный рисунок протектора на переднем и заднем колесе одной и той же модели.
Бывает универсальная резина, которую можно использовать и как переднее, и как заднее. Но на такой резине всегда об этом указано, и даже стрелки, указывающие на направление вращения колеса для установки на перед и зад, смотрят в противоположные стороны.