Drag Star плохо разгоняется

[Best Friend]

Приветствую! Надеюсь поможете с решением проблемы. Купил недавно Драгу, покатался пару дней и заметил такую особенность - при открытии газа разгон очень вялый, тупой какой-то. Посторонних звуков не выявлено При этом если разгоняться очень плавно и медленно, то все нормально, соразмерно газу, а если ручку открыть посильнее, то такое ощущение, что мотоцикл кто-то за задницу держит и не дает резко ускориться Что смотреть, как быть?

[Ant278]

может карбы регулировать надо.

[Dee Troy]

Сцепление смотреть. Скорее всего менять пора.

[АРХИТЕКТОР]

Сцепление смотреть. Скорее всего менять пора.

Ну насчёт менять эт канеш рано судить.Для начала отрегулировать надо. Но то шо дело в сцепухе - поддерживаю. Карбы ни при делах...

[Sanchez]

Воздушный фильтр тоже стоит посмотреть, если он плохо воздух пропускает, то ехать мотоцикл будет хреново...

[АРХИТЕКТОР]

Воздушный фильтр тоже стоит посмотреть, если он плохо воздух пропускает, то ехать мотоцикл будет хреново...

С таким описанием, как у него, фильтёр должен быть плотно залеплен качественной глиной, бро... Сё таки думается - это сцепуха...

[Volchok]

Если сцепуха - при резком открытии газа обороты мотора будут подлетать несоразмерно разгону. Есть такое, камрад? Если фильтр хорошо засран - наоборот тупить и захлебываться будет. Начни с простого. Проверь свечной зазор и вообще состояние свечей, фильтр воздушный. Бензин смени. Карбы вполне могут быть, почему нет, подрегулировать может надо. Кстати тоже по состоянию свечей видно будет - богатит или беднит. Когда на месте газуешь - обороты сбрасываются до холостых нормально, не хочет заглонуть, если резко открыть и закрыть газ?

[Sanchez]

С таким описанием, как у него, фильтёр должен быть плотно залеплен качественной глиной, бро... Сё таки думается - это сцепуха...

Ты не представляешь, какой я держал в руках воздушный фильтр однажды... Снятый с 750-ки Вираги моего кореша. Симптомы были похожие. Я когда этот фильтр увидел после его демонтажа, глазам не поверил... Как мотоцикл мог ездить с ЭТИМ... Но ездил же, до поры до времени Потому и спросил, собсна... Точнее, высказал предположение

[Пробежий]

Сцепление или воздухан... Ждем от автора уточнений симптомов.

[Best Friend]

Спасибо всем за участие!

Если сцепуха - при резком открытии газа обороты мотора будут подлетать несоразмерно разгону. Есть такое, камрад?

Нет, такого нет

Симптоматика такова: при плавном открытии газа проблема не наблюдается. При резком открытии газа мотор начинает дёргаться и захлёбываться, может заглохнуть.

Что смотреть? Тут выше писали про воздушный фильтр и сцепление, начать с них? И как их проверить, визуально?

[Volchok]

Это не сцепление. Начни с воздуха, проще всего, но имхо маловероятно. Визуально оценишь, при таких симптомах фильтр должен быть хорошо уделан, если в нем причина. Я бы свечки выкрутил, по ним можно выводы сделать будет. Когда купил - не менял? После покупки что-нибудь делалось? Похоже с смесью нелады. Выхлоп стоковый стоит? Если прямотоки - могли с карбами намудрить. Короче последовательно иди от простого, найдется. Еще как вариант может быть TPS датчик - положения дросселя, по его показаниям угол опережения корректируется. При обрыве его цепи соответственно угол будет фиксированный и мотор превращается в педальный тормоз. Но это накрайняк, если ничего не помогло.. эта штука редко выходит из строя.

[wtf]

Всем привет.
У себя наблюдал и сейчас наблюдаю подобные симптомы, начиная с третьей скорости и выше. Еду на холостых, резко открываю газ, мотор ревёт, тяги почти нет. На пониженной передаче на чуть более высоких оборотах разгоняется нормально, т.е. проблема наблюдается, когда газ открывается резко с еды внатяг. Сцепление менял в марте, заказал установку barnett, надеюсь, что именно его и поставили. До замены на пятой скорости невозможно было и до 95 миль в час разогнаться, сейчас доводил несколько раз до сотни, но дальше уже тоже тяга почти пропадает, хотя, вроде, потенциал ещё есть (газ открыт не полностью). Воздухан и свечи менял одновременно со сцеплением.

[Schroedinger]

До замены на пятой скорости невозможно было и до 95 миль в час разогнаться, сейчас доводил несколько раз до сотни, но дальше уже тоже тяга почти пропадает, хотя, вроде, потенциал ещё есть (газ открыт не полностью).

180кмч максималка по спидометру, это примерно 110 миль в час, так что ты и так мотор почти до предела раскочегарил.

А еще ты пишешь, что при резком открытии газа у тебя обороты растут, движок ревет, а тяги мало:

Если сцепуха - при резком открытии газа обороты мотора будут подлетать несоразмерно разгону.

Может, в сервисе накосячили? Карбюраторы проверены, воздушный фильтр проверен?

[ar86]

Понекрофилим немного, дабы не плодить. На четвертой передаче 1100 прет резво с 80 до 160 раскручиваясь до 6200 по тахометру, а на пятой с 80 до 140+- бодро, потом вяло до 150 что в районе 4900 и выше ни-ни, в чем проблема может быть?
прелыдущим владельцем сверлены дырки см 1.5 диаметром по 1штуке на огурец хз какой длины, мной поставлен kn ya-1199 адекватно пропитан менее тыщи км назад и жиклеры 122 и 120, по свечам ему норм, но иногда при резком открытии на пятой на 110 один два кратко временных провала и затем набор, на четвертой такого не замечено

[Lukich]

Как мне кажется, все и так неплохо. 200 охото?))) Мне кажется, если и можно что улучшить, то совсем ненамного.
Подержи максималку и сразу заглуши и смотри свечи. В идеале конечно врезать альфометр. И тут были прецеденты со сжиманием впускного патрубков.