Нет искры Yamaha drag star 650, кто же умер?

[A1ex_Ko]

Доброе время суток !
Пишу тута, так как задаюсь тем же вопросом !
А видя результат двух бойцов - ожидаю тех же результатов ...
Ситуация похожа - нет искры во втором горшке, в первом есть ... Последовательная классическая проверка привела к мозгам.
Начитавшись в бескрайних просторах инэта - пришёл к выводу, что проблема все-таки в мозгах, в выходном каскаде составных транзисторов, точнее в одном из них. Расковырял блок, прежде, конечно узнал его цену , вообщем добрался, заменил на аналог и ... не хрена, всё тоже. С отчаяния решил, была не была, коротнул выходы двух транзисторов, типа пустил управление с рабочего транзистора и ... искра появилась, даже пошёл дальше попробовал завести, покрутил немного и завелась коняга, хотя, конечно работала не в впопад ... (это ещё раз доказало, что проблема не в аккумуляторе, не в свече и её колпачке, не в бронепроводе и не в катушки ...)
Теперь, вот не знаю, чего думать ... Может, кто может сказать как же работает система зажиганя на самом деле, я имею в виду, что мозгам его надо для вывода обоих сигналов на зажигалки ... тут уже думаю, может зря сразу откинул версию с датчиком коленвала (холла), был уверен, что если он накрылся, то вообще бы не было огня нигде, а так на одном есть ... Хотелось бы знать - по какой логике и в какой последовательности вырабатываются сигналы для свечей !?
На флюдил, Я тут .. простите, если что ! Обидно до чёртиков, на улице жара +30, а я в гараже у больного ...

[Sanchez]

Сложный вопрос. Искры может не быть по многим причинам. Вон выше у человека навернулся бронепровод, причём при прозвоне проблемы не было ведь, а при установке провода на штатное место и, соответственно. его изгибе контакт пропадал.
Ты всё прозвонил, как я понимаю, и обнаружил проблему на выходе из коммутатора?

[A1ex_Ko]

Да Я понимаю, что чудес не бывает ...
Вроде, всё звонил и проверял, но видимо пропустил кое что...
Тут углубился в датчик коленвала, он же "Pick up coil", он там совсем не датчик Холла, а индуктивный ... Так вот - он у меня реагирует на вращение, но номиналы его сопротивление не совпадают с должными, так что буду менять. А так как у нас в Латвии стоймость космическая, придётся заказывать у америкосов. И пока жду - буду пробовать восстановливать свой.
И конечно, коль засветился у Вас, то буду держать в курсе.

[A1ex_Ko]

Доброе время суток звёздочёты !
Как и обещал, делюсь самым ценным - опытом !
Выше описанная проблема решилась ремонтом датчика коленвала.
Мотоцикл завёлся и уже тыщёнку накатал ... В этом вопросе важно значение электрического сопротивления и полярность подключения датчика.
Совет: есть в инструкции по мотоциклам алгоритм поиска проблем, доверяйте ему ! В моём случае проблема решилась быстрее бы.
Как доказательство моего опыта, небольшая музыкальная пауза:
Yamaha Drag Star 650 - ignition search:

http://youtu.be/JyTh6EmSG7s

[Maestro]

Итак, пришли запы, кроме датчика положения коленвала (прокладка крышки двигателя была в наличии), заказал еще датчик нейтрали (возле крепежных отверстий были трещины - не кашерно), резиновое кольцо к нему же и сальники на вал переключения КПП просто из-за вредности, чтобы все новое было и туда не лазить))) Поменял датчик положения коленвала и вуаля! Мотоцикл завелся и поехал как ни в чем не бывало. Итого, на установление причины убито 2 вечера, ожидание запчастей - 2 недели, кошелек похудел на 200 долларов + сок/печеньки. Всем спасибо за участие и поменьше проблем)))

а где брал дпкв?

[Maestro]

аее, нашли пробой в проводе Спасибо!!!!!!!!!....теперь нужна катушка с проводом на второй цилиндр)Ни у кого не завалялось?))))

как нашли?

[wasdaiby]

Спасибо за информацию . У меня так-же случилось.