Yamaha Star Club

Ситуация следующая...мотоцик стоял 3 года.За это время его пытались завести 1 рас, и вся ржавчина с бака забила карб, там еще закисла и все окислилось. Такой он достался мне.
Карб разобрали, полностью промыли и очистили на вид все узлы работаю отлично, карб оказался почти новым. Мембраны мягкие и эластичные, головка игольчатого клапана тоже мягкая все уплотнители как новые на металлических частях тоже следов износа нет.
Собрали еще немного секаса со свечами и мотоцикл завелся но 1 цилиндр(дальний) работает криво, на холостых практически не работает, немного перекрываем подачу воздуха и все начинает отлично работать.С работой карбюратора я немного еще не разобрался, впрыск мне роднее, но проблему искать нужно, может кто подскажет куда рыть.для начала разобрал его полностью и собрал по образцу того карба который работает хорошо, так же подсказали что может быть подсос на приемных патрубках, впускных.

Подсос один, он на оба карба сразу, если ты об этом. А у тебя карбюратор проблемный, судя по всему, смесь беднит, раз при уменьшении подачи воздуха начинает работать ровнее. Небось ещё и на заднем цилиндре нагар белый на свечках? Надо уменьшать подачу воздуха

нагара нет, точнее он есть но черный...ну может просто недостаточно долго работал в таком режиме, не оч хочется словить детон, и в подарок сложить перегородки или прогар поршня получить.
я не про тот подсос а например если дырявая приемная трубка по которой топливно-воздушная смесь в целиндр поступает.
Свечи новые, компрессия на холодную 9,4 в обоих цилиндрах.

Mazay писал(а):я не про тот подсос а например если дырявая приемная трубка по которой топливно-воздушная смесь в целиндр поступает.

Так там же одинаковые вроде не обоих цилиндрах. Возьми да и поменяй местами - сразу будет видно в них проблема или нет.

Mazay, а какая драга у тебя?

ага, все-таки прочитал название темы, прошу пардона, торможу..

То-есть, разобрал, помыл ,поставил,СИНХРОНИЗИРОВАЛ и один горшок не робит?
Был случай, когда регулировка троса меняла работу движка.

1 целиндр работает хорошо.
2й , на холостых не робит, закрываешь его ладошкой не до конца (ограничиваешь подачу воздуха), моментально схватывает и начинает работать.
разобрал карб еще рас на первый взгляд все нормально, собрал 2 полностью идентично 1му.и все равно такая хрень.

Mazay писал(а):1 целиндр работает хорошо.
2й , на холостых не робит, закрываешь его ладошкой не до конца (ограничиваешь подачу воздуха), моментально схватывает и начинает работать.
разобрал карб еще рас на первый взгляд все нормально, собрал 2 полностью идентично 1му.и все равно такая хрень.

Так может это трос подсоса разрегулировался или отвалился?

пробывал его снять в принципе

а патрубки живые? воздух нигде не сосают?

вот сегодня буду их ковырять...на вид они как новые, и на ощупь тоже.

Это на вид, мот-то не новый, микротрещины могут быть, и подсасывать воздух...

Д а начни с простого - поменяй местами патрубки, а потом и сами карбы. Если причина в чём то из них - сразу станет видно.

не стал заводить новую тему решил написать здесь) так что не обижайте сильно)))

подскажите пожалуйста уровень топлива в поплавковой камере карбюратора xvs 400, тока не надо мне говорить что там есть насечки и мануал, (так как он на японском).
МНЕ НУЖНЫ ЦИФРЫ узнать уровень.
На хонде я переворачивал карб и мерил штангенциркулем. Но я уровень знал какой у меня. Заранее спасибо)