Датчик уровня топлива RoadStar 1600

[Михаил]

Доброго времени суток, уважаемые! Искал на форуме и не нашел ответ на свой вопрос.
На моей Yamaha RoadStar 1600 датчик топлива не показывает количество оставшегося
в баке топлива. При повороте ключа как положено стрелочки совершают полу круговой оборот,
а после загорается лампочка пустого бака не смотря на то что в баке топлива больше чем половина от полного (стрелка при этом тоже показывает пустой бак).
Прежде чем лезть в японскую электронику хотел спросить совета где искать причину неисправности? Может кто сталкивался с подобной проблемой? Заранее благодарю за советы.

[Equilibrist]

Попробуй замкнуть провод идущий от топливного датчика к прибору на массу. Если ничего не произойдет - дело в проводе или приборе, если стрелка при этом зашкалит - дело в датчике в баке.

[Арчи]

В приборе все норм, оборот стрелки - это селфтест. Датчик в баке, скорее всего.
У меня, кстати, такое бывает иногда, проходит само, если пару сотен метров проехать.

[Equilibrist]

В приборе все норм, оборот стрелки - это селфтест. Датчик в баке, скорее всего.
У меня, кстати, такое бывает иногда, проходит само, если пару сотен метров проехать.

Нельзя однозначно утверждать об исправности прибора.
С селф-тестом понятно, но если он его проходит это не значит что он исправен.

[Арчи]

Однозначно ваще ничего утверждать нельзя в этой жизни, Сань.)) Но вероятность того, что дело в стрелке - крайне мала.)

[Equilibrist]

Однозначно ваще ничего утверждать нельзя в этой жизни, Сань.)) Но вероятность того, что дело в стрелке - крайне мала.)

Согласен, ибо в 99.9% виноват именно датчик.

А однозначно можно утверждать многие вещи, например что мы все умрем.

[Арчи]

А однозначно можно утверждать многие вещи, например что мы все умрем.

Не планирую, ёпта.

[lex_mika]

датчик топлива у роад стар - это болячка. и почти всегда виноват датчик который в баке находиться (закисли контакты, нет контакта, поплавок закис и т.д. и т.п.) У меня самого датчик хоть и показывает, но врёт по страшному (залил полный бак - показывает полный, через 50 км уже половина, через 100 - ложиться на 0, а через 150 лампа загорается (хотя может и через 100 загореться, го потом потухнет), а мне ещё смело сотку можно пройти!

[Equilibrist]

Не планирую, ёпта.

Планировать и не нужно, нужно так жить, чтобы умирать было не жалко потом.

[jahn]

Смело снимай датчик и сам все увидишь. Скорее всего съехала фиксирующая шайба на штанге поплавка.

[Михаил]

Всех благодарю за советы! Датчик был благополучно снят проверен и признан годным, слабым звеном оказалась стрелка, ибо при полном баке лампочка начала тухнуть а стрелка так и продолжает уверять в обратном.

[Арчи]

о как. неожиданно.

[Dismember]

Всех благодарю за советы! Датчик был благополучно снят проверен и признан годным, слабым звеном оказалась стрелка, ибо при полном баке лампочка начала тухнуть а стрелка так и продолжает уверять в обратном.

От датчика сколько проводов идёт: 2 или 3?

[Михаил]

2 провода на датчик идет. При проверке его весь разобрали и прозвонили. Даже поплавок проверили на плавучесть т.к. он показался каким то тяжелым. Не, ну если там могут быть еще какие то секреты, где можно ковырнуть, делитесь, буду признателен.

[Dismember]

Неплохо бы глянуть, какое напряжение на выходе датчика в обоих крайних положениях. А потом такое же напряжение, как в самом верхнем положении поплавка, подать напрямую на индикатор. Если оживёт - значит провода соединительные виноваты, если не оживёт - значит сам индикатор.
Это я пишу с учётом того, что через датчик "+" подаётся, а может и не так всё. Если б мне электросхему мота посмотреть - сказал бы точно.