Yamaha Star Club

На правах некропостера

Менял жижу, прокачивал как обычно (при открученном штуцере ручку конечно не отпускал). Шланг от трамблера классики, очень плотно садится на штуцер, хоть и не прозрачный. В общем по итогу ручка пружинит, ощутимо прожимается при сильном нажатии. Видимо каким-то волшебным образом пузырек сгенерировал в системе

Маслать ручкой устал, прогнал около 200 мл (при залитой системе) без эффекта. Хочу мотивировать с помощью шприца, я так понимаю есть 2 метода:
1. Вытягивать тормозуху через штуцер, подливая в бачок. Ручку при этом нажать, качать, не трогать?
2. Наоборот давить жижу в штуцер, убирая лишку уже у бачке. Ручку при этом нажать, качать, не трогать?

Что эффективнее? На машине всегда давил 1,5-1,8 атмосферы избытка в бачок, проливалось мухой. На байке так не получится, уж больно маленький объем.

Needless писал(а):Менял жижу, прокачивал как обычно (при открученном штуцере ручку конечно не отпускал). Шланг от трамблера классики, очень плотно садится на штуцер, хоть и не прозрачный. В общем по итогу ручка пружинит, ощутимо прожимается при сильном нажатии. Видимо каким-то волшебным образом пузырек сгенерировал в системе
.

Вчера качал передние тормоза. Пытался сделать шприцом во всех вариантах - высасывал через бачок, качал через штуцер, нажимал рычаг, не трогал рычаг. Ничего не помогало. Оказалось воздух притаился в самих поршнях суппортов. Пришлось минут по десять понажимать на сам суппорт, т.е. руками сжимаешь суппорт с двух сторон, потом отпускаешь, потом сжимаешь опять. Из бачка воздух пузырями шел. Сначала один, потом второй. Когда суппорта перестали поддаваться (т.е. поршни заполнись), прокачалось уже в стандартном режиме с помощью нажатий рычага и открывания-закрывания штуцеров. Попробуй - может, у тебя так же.

Yiru писал(а):Ничего не помогало. Оказалось воздух притаился в самих поршнях суппортов.

А как ты определил что там воздух есть? Т.е. что за ощущение было что "ничего не помогает" ?

Я просто прогнал грамм 150-200 жижи (через каждый суппорт), доливая и качая.
В ритм вошёл, "рычаг нажал - штуцер открыл - рычаг провалился - штуцер закрыл - рычаг отпустил".
Руки конечно потом болели...

Вакуумным насосом пробовал тянуть из штуцера - в итоге начинает подсасывать воздух, и какая--то х*йня получается.

Да тут вопрос ещё в том, как эта зараза туда вообще попала?)

По моей кривой логике штуцер- верхняя точка суппорта. Тормоза были нормальные, систему я не осушал, при открученном штуцере- ручка всегда нажата, затянуть пузырек не должно никак. Элементарная казалось бы операция- прогнать жижу, замещая новой...

З.Ы. С задним тормозом все ок. Одновременно прокачивал супруге на КТМ, там один суппорт спереди- аналогичная ситуация... С задним все хорошо, передний мне не нравится

rockhound писал(а):А как ты определил что там воздух есть? Т.е. что за ощущение было что "ничего не помогает" ?

А так как раз и определил. Полбанки тормозной жидкости пролил качая рычагом тормоза. Т.е., сначала я продавил около 80 граммов шприцом Жане через штуцер, тормозуха чистая без пузырьков, но рычаг ватный и тормоза не работают. Потом зашел с другой стороны, т.е. начал высасывать еще 80 грамм - та же фигня. Потом пошел качать по старинке. Воздух не выходит, тормозная жидкость чистая и без пузырьков, а рычаг все еще ватный и не схватывает. Качал-качал, забодался. Начал мять шланги, потом дошел до суппортов, и увидел, что из бачка пузыри ломанулись. -)) Так и понял.

А как ты туда воздух пустил? Его ж там обычно нет?

rockhound писал(а):А как ты туда воздух пустил? Его ж там обычно нет?

Его нет, если контур заполнен. Я делал полную смену жидкости и, видимо, как-то не так заполнил систему. -)

Yiru писал(а):Его нет, если контур заполнен.

Ты же её не сливал полностью перед заменой?

Needless писал(а):
Ты же её не сливал полностью перед заменой?

Конечно сливал. Зачем мне половина многолетней грязной тормозухи в контуре. -)) Это я только потом допер, что можно было из бачка старую жидкость выкачать, залить новую, и этой новой уже замещать старую в шлангах и суппортах. -)) Всю жизнь ходил сложными путями, всегда сначала полностью сливал. И только на драге тормозуха без дополнительных манипуляций не заливается в цилиндры суппортов. -)

Не, по любому воздух туда пускать нельзя.
Грязной тормозуха быть тоже не может, грязь там условная.
По большей части проблема в том, что старая тормозуха набирает влаги из воздуха, отчего её точка кипения сильно падает.
Ну и более тёмный цвет - наверное за счёт взаимодействия с резинками.
Если из бачка убрать старую (но так чтобы чуть-чуть осталось) и доливать новую, просто побольше прогнать - то тормозуха гарантированно заменится.

Доброго дня, Форумчане!
Прошу помощи, подскажите, бывают ли ручки тормоза с регулировкой?

Pilin писал(а):Доброго дня, Форумчане!
Прошу помощи, подскажите, бывают ли ручки тормоза с регулировкой?

Тебя в Яндексе забанили?
https://yandex.ru/images/search?text=рычаг%20тормоза%20с%20регулировкой&lr=213

О спасибо тебе гуру "Яндекса"
Да гуглил я и яндексил, но хочется понять, есть ли ручки для драги с регулирвкой? Без китайщины

Pilin писал(а):О спасибо тебе гуру "Яндекса"

Каков вопрос — таков и ответ.

Pilin писал(а):но хочется понять, есть ли ручки для драги с регулирвкой? Без китайщины

Вот это вопрос по существу
Без китайщины и колхозинга — нет.
Курил эту тему пару лет назад, когда остался без двух пальцев
У меня остался для торможения только указательный палец и что самое смешное, после всяких телодвижений, включая изготовление рычага самостоятельно, вернулся к заводскому рычагу, как самому удобному