Yamaha Star Club

Navivan писал(а):Ну все как я и думал и всегда делал, на машине правда. Ну как минимум я ему сказал что оно густое (плюс у меня еще и минералка) и не сольется из мелких отверстий и щелей всяких.
Короче все, греть надо, не буду вникать даже в теорию холодного масла))

В той же самой теории, холодное масло будет жижие горячего))) Как бы, некие условные 20w холодного пуска менее густы, чем не менее условные рабочие w50. А вот взбалтывание масла при прогреве движка + ускорение реакций при рабочей температуре дают более полный слив бяки

Предыдущий владелец заливал Мотюль 5100 10W40 в прошлом сезоне каталась - норм и сцепление и в остальном. Решила тож такой же купить, но в городе не могу найти, оставила на сайте заявку, может и привезут. Сайт www.motul.com

По-моему, сейчас в любом городе куча контор, которые привозят на заказ. Уж, Мотюль-то точно любая из них привезет

Новосиб достаточно крупный город, даже заказывать не нужно, например вот (не реклама)http://www.fbrmoto.ru/id/motul-5100-4t-10w40-4l-1075.html
или вот https://nbsmotor.ru/catalog/zapchasti_/masla_i_sredstva_dlya_obsluzhivaniya/4t/60113/?sphrase_id=947

Navivan писал(а):На сколько я знаю, масло меняется так: прогрев двигателя не много и потом сливать, тк горячее лучше сольется. Но сегодня товарищ сказал ТЫ ЧЕЕ? Наоборот не заводя надо сливать, вся хрень осела и ее вылить надо.
Понимаю что бред, но мало ли. Подскажите есть ли смысл сливать холодное после зимы?
Просто не слышал раньше о таком)

Такое мнение действительно существует. Знаю людей которые только так и делают и, не только после зимы, а и в сезон оставляют на ночь, а то и на пару дней, чтоб типа все стекло в картер. Полная хрень. Масло с прогретого мотора стекает может и дольше (пока сбежит сверху в низ), но уж точно эффективнее (как выше было замечено, всякое говно горячее масло вымывает лучше чем холодное).
И при этом в моторе всегда останется граммов 200 - 300 масла как ни сливай (на горячую или на холодную). Качать при этом мот из стороны в сторону, чтоб типа больше слилось - тоже пустое занятие.
Главное - это использовать нормальное масло и менять его во время.

Я эти самые грамм 150-200 в движку заливаю, не закручивая сливной пробки. Пошло чистенькое - закручиваю

Max-the-Evil писал(а):Я эти самые грамм 150-200 в движку заливаю, не закручивая сливной пробки. Пошло чистенькое - закручиваю

Я из компрессора дую в заливную дырку, после того как масло перестаёт течь.
Зачем я это делаю - объяснить сложно.
Смысла в этом, как и в том, что переводить описанным выше способом масло - нет никакого.
просто нам это даёт ощущение, что мы всё правильно сделали

rockhound писал(а):Смысла в этом, как и в том, что переводить описанным выше способом масло - нет никакого.
просто нам это даёт ощущение, что мы всё правильно сделали

Самоуспокоение и видимый результат - и есть смысл

Я нашел ее, я знал, что тема где-то есть:))
Гайз, а оригинал хд кто-то юзал?
На оилклубе прям хорошие результаты и совсем не дорого. Правда в заказ
https://www.oil-club.ru/forum/topic/368 ... 0-svezhee/

По ссылке - свежее масло, а свежие они почти все хороши нужны анализы отработок)))

Пошел за мотюлем тогда, уговорил:)
2654р за 7100 20/50 4л

De3mond писал(а):Я нашел ее, я знал, что тема где-то есть:))На оилклубе прям хорошие результаты и совсем не дорого. Правда в заказ

ОЙЛ клуб, бляяяяя..... На кури на здоровье https://www.bobistheoilguy.com/forums/u ... -equipment

Подытожим на 2020 год?)
Если верить небезызвестной картинке - https://drive.google.com/file/d/19RzTZX ... tCSOL/view
Из Motul лучше всего подходит Motul 5100 4T 15W-50 - https://www.motul.com/ru/ru/products/5100-4t-15w50--2

Grif писал(а):Подытожим на 2020 год?)
Если верить небезызвестной картинке - https://drive.google.com/file/d/19RzTZX ... tCSOL/view
Из Motul лучше всего подходит Motul 5100 4T 15W-50 - https://www.motul.com/ru/ru/products/5100-4t-15w50--2

Лил клубничное 7100 20W50, и буду лить.

+1