Пыльник карданного вала.

[bond00706]

Приветствую форумчане. Приобрёл себе drag star classic 1100, и решил пока зима устранить имеющиеся недочёты, внешние и техничесские. Заменил пыльник карданного вала, со стороны редуктора. Вопрос следующий - должен ли пыльник плотно прилигать к карданному валу? После установки обнаружил зазор гдето с пол милиметра. Должно ли так быть? Пыльник (он же крышка по катологу) оригинальный 5EL-46297-00-00.

[derby]

Этот пыльник всё равно разобъёт через некоторое время.
Больное место драги. Не обращай внимания, просто при обслуживании кардана чисть это место

[bond00706]

Согласен, в этом случае потдержание чистоты внутри корпуса лучшее что можно противопоставить недолговечному узлу пыльника. Спасибо за отклик

[Fesiy]

Да, прилегает не плотно, так и должно быть. Если бы он плотно прилегал, то от вращения кардана быстро сотрется.

[Lans]

В прошлом сезоне тоже менял этот пыльник на новый и тоже обратил внимание что плотно не прилегает в итоге забил болт Буду туда заглядывать периодически для инспекции состояния шлицевого и за одно смазочку менять.

[Almaz]

Да, прилегает не плотно, так и должно быть. Если бы он плотно прилегал, то от вращения кардана быстро сотрется.

што?
хммм... получается пыльники полуосей, коленвала и прочих валов уже в труху все стерлись. а я и не знал

[Reogent]

Забейте на этот пыльник,нет там ничего,что надо от пыли защищать,там еще один стоит вот он самый самый для защиты пары.Я менял из чисто визуального удовлетворения.У меня был без пружинки и с трещинами