Yamaha Star Club

Вечер добрый. История такая, умер стартер и его поменяли, после его замены потребовалось поменять реле стартера, стартер начал работать, но мотоцикл по прежнему не заводился, далее была заменена обгонная муфта, после чего мотор начал крутиться, но в обратную сторону, мотоцикл не заводится и дергается назад при включенной передаче и при попытке его завести. Подскажите пожалуйста с чего начать чтобы исправить криворукий ремонт. Заранее благодарю.

Ну первое что придумал- поменять плюс и минус на стартере. Главное чтоб не на аккумуляторе! Нет мануала пол руками, не знаю вообще так разве можно было перепутать? Щетки не менялись? Вариант ещё более дикий это что-то напутать с шестернями

Lukich писал(а):Ну первое что придумал- поменять плюс и минус на стартере. Главное чтоб не на аккумуляторе! Нет мануала пол руками, не знаю вообще так разве можно было перепутать? Щетки не менялись? Вариант ещё более дикий это что-то напутать с шестернями

Как это сделать ?На реле могут быть перепутаны провода(которые прикручиваются) ?

Вот примерно в том же направлении подумалось, что и Лукич предположил. Я бы снял стартер, благо это не сложное дело. И запитал бы его с целевой полюсовкой. Прям от аккума. Как оно поползет по инерции, как оно будет останавливаться уже достаточно будет, чтоб понять, куда вертится. Конструктивные направления у движка описаны в мануале. Это локализует и уточняет проблему. Если при корректной полюсовке стартер отдельно вертится в нужную сторону, то роем дальше в сторону его включения/питания. Где-то до него приключилась переполюсовка. Если же мотор стартера в обратную сторону крутит при корректной полюсовке, то это либо завод нахуевертил(брак везде случается), либо при ремонте накосячили, либо маркировали не правильно(стартер от чего-то другого), либо что-то еще в этом направлении.

Уж точно не с движком беда, так как стартер цепляется зубчатой педарачей. Там криво зацепить никак, а не поставив одну из мелких шестерен ты не заставишь мотор даже шелохнуться. Но даже если случилось чудо и ничего не переделывая, как то удалось поменять механизм переставив шестерни, этот вопрос так же найдет ответ при наблюдении за поведением мотора стартера отдельно.

thads666 писал(а):Как это сделать ?На реле могут быть перепутаны провода(которые прикручиваются) ?

Реле за переполюсовку не отвечает, оно тупо замыкает контакт или размыкает его. И что туда подали - видно. Что на вход прикрутил, с тем оно и работает.

[quote="freeezzzz"]Вот примерно в том же направлении подумалось, что и Лукич предположил. Я бы снял стартер, благо это не сложное дело. И запитал бы его с целевой полюсовкой. Прям от аккума. Как оно поползет по инерции, как оно будет останавливаться уже достаточно будет, чтоб понять, куда вертится. Конструктивные направления у движка описаны в мануале. Это локализует и уточняет проблему. Если при корректной полюсовке стартер отдельно вертится в нужную сторону, то роем дальше в сторону его включения/питания. Где-то до него приключилась переполюсовка. Если же мотор стартера в обратную сторону крутит при корректной полюсовке, то это либо завод нахуевертил(брак везде случается), либо при ремонте накосячили, либо маркировали не правильно(стартер от чего-то другого), либо что-то еще в этом направлении.

Уж точно не с движком беда, так как стартер цепляется зубчатой педарачей. Там криво зацепить никак, а не поставив одну из мелких шестерен ты не заставишь мотор даже шелохнуться. Но даже если случилось чудо и ничего не переделывая, как то удалось поменять механизм переставив шестерни, этот вопрос так же найдет ответ при наблюдении за поведением мотора стартера отдельно.



Стартер вращается в эту сторону :

thads666 писал(а):Стартер вращается в эту сторону :

Чо, прям так?



Погляди на свою схему сам, хрен пойми ведь.

Ну и мануал гляди. Там описание дано куда должна поворачиваться обгонка. По ее пути "назад" по трансмиссии можно прикинуть, куда в стоке стартер крутит и сопоставить тем, что ты наблюдал.