Приветствую друзья. Вопрос такой- при нажатии на рычаг сцепления, должен ли рычаг создав давление в магистрали выбрать свой ход и остановиться на некотором расстоянии от рукоятки руля (как рычаг тормоза), или должен дожиматься до конца и упираться в грипсу?
И следующий момент- при кратковременной работе сцеплением зона проскальзывания начинается почти сразу, как отпускаешь рычаг- близко к грипсе, а когда стоишь с выжатым сцеплением некоторое время (например, на коротком светофоре), то зона проскальзывания смещается почти в самый конец, туда где рычаг уже почти отпущен, и в этом положении отпускать сцепление уже не комфортно, так как кисть почти полностью разжата. Так должно быть, или надо разбираться со сцепой?