Замена подшипников и прочей начинки заднего колеса RoadStar

[Кай]

На RoadStar xv1700a 2005 г. развалился подшипник в заднем колесе.
Колесо перекосило. С трудом вынул ось. В процессе выколачивания оси выпали
часть иголок из игольчатого подшипника. Тоже под замену. Втулку со стороны тормозного диска размотало в хлам. На оси есть пара полос-проточек неровных (где стояли подшипники похоже),
пальцем ощущается бортик. Полмиллиметра максимум выработка.
Ось под замену ? Новая три тысячи, приемлимо, но долго ждать.
Внутри ступицы есть несколько задиров. Критично ?
Попробовать зашкурить мелкой шкуркой ? ( весьма неудобно
это делать внутри).
И главное, нигде не нашел (сервис и репайр мануал) описания замены
подшипников заднего колеса. Выпрессовка-запрессовка, дефектовка втулок, оси и т.д.
Информации нет. Если кто менял подшипники в заднем колесе, поделитесь опытом.
Какие оправки для выпрессовки использовали.

[freeezzzz]

А у яппов типа все элементарно и понятно: дефектед - реплейс. Заказывай все поврежденное и собирай на новом. Допусков ты не найдешь, снова сошлют искать новое и заменить.

С поеденной/гнутой осью теоретически можно ездить, вот только она снова угробит подшипники, что опять бабло и ждать. А вот со ступицей, если все плохо, это печально. Расточка, шаг вверх по подшипникам, либо проставки, либо наваривать и точить, что покрытию хана.

[Кай]

А у яппов типа все элементарно и понятно: дефектед - реплейс.

Так даже никакой мурзилки не могу найти, где нарисована или описана замена подшипников
в заднем колесе для РоадСтар. Они вечные чтоль считаются ? Или сразу в сборе меняют колесо ?

[Кай]

Сегодня обратился в мотосервис, отказались заниматься колесом. Слишком говорят гиммора много.
А ведь у них есть набор проставок для перепрессовки подшипников.
Б.у. колес на разборах нет. Поищу по буржуйским сайтам. Прикину по стоимости с доставкой.
Но доставка из-за веса-габаритов влетает.
Не думал, что развалившийся подшипник в заднем колесе это такая проблема.

[freeezzzz]

А их не обязательно выпрессовывать/тянуть с лицевой стороны. Переверни колесо обратной стороной, сдвинь спейсер чуть в сторону и выбей подшибос чем нить, хоть экстендером трещетки. Я только на счет роликового не уверен, хотя не знаю конструктив роада. Но вообще там все просто, чуть смекалки навали и дело двинется.

[clckwrkorng]

Проблему может вызвать только обойма игольчатого подшипника шкива, его без обратного молотка тяжело выбить. Для остальных подшипников никаких приспособ не надо.
Главное - не забудь снять стопорные кольца ))) их два вроде.

[Жир]

А у меня гул был из-за этой пиздоты(?), которая покрылась раковинками. И перетянутого ремня. Иногда складывалось ощущение того, что сдирается металл в подшипниках. Да и из-под демпферной крышки масло сочилось, ну, думаю, надо менять. Заказал, прождал недели полторы. Заказывал втулки, сальники , комплект подшипников. Все встало рублей в 9 с доставкой. На стороне искать аналоги не хотел. Ну да ладно, лирика все это. Поменяли часа за 2-3, с перекурами и просто с очисткой всего от грязи. Предыдущий владелец хз для чего намазал демпферы, с них и текла смазка.
Мот загнали на яму, гидравлическим домкратом приподняли, вывесили...Ослабили ось, убрали из-под заднего колеса доски и достали колесо. Безгеморно. Особой сложности в замене не усек если сомневаешься, проводи фотофиксацию. Старые подшипники выбивал головками ключей или медной проставкой. Монтировал он их, нагревая некоторое время феном ( минуты 4-5) посадочное место. Они туда садились замечательно, без пресса, а тем более забивания. Важно только не попутать, какая сторона куда. Ну и смазки еще положил, до кучи.
Все собрал, ремень ослабил. По ощущениям мот стал мягче ехать, пропал гул, да и намного приятнее стало кататья.

[Кай]

Благодарю камрады. Принято.
Заказал пока комплект из четырех подшипников и сальников, остальное дозакажу после
дефектовки того, что выну. Есть опасение , что подразбило посадочное место подшипника.
Если не найду где восстанавливают, то локтайлом или цинком (есть восстановители цинковые).

[clckwrkorng]

Пыльники совершенно стандартные, 7 рублей штука. Подшипники койо по 250. Нафига заказывал? Иголки шкива только дорогие.

[freeezzzz]

Я вот тож не очень понимаю смысла заказывать комплектом. Его ведь кто-то должен набрать, а значит цену накрутить. И ладно бы в таком случае набор был уважаемого производителя, а то сунут олболз какой. Хз, не верю я таким При том, что как выше указали, койо шариковые распространены и стоят копейки. У нас их оф.дилер в столице есть(мож не один), там прям схематика, их серийные подшибосы даже в трактора ставят))

А вот на счет пыльников я чет хз. Мне как-то продали вдвое дешевле аналог. Не поставил, до сих пор лежит. И скажу я вам, конструктив его и визуально отличается, и чет доверия ему нет. Резинотехническое изделие поставляется и продается тупо без упаковки хотя бы в пакете. Мало ли в чем его угваздают, чего прольют или уронят на него. По сути изделие то копеечное, согласен, заменить не сложно и не дорого. Но задача то его защищать подшибосы, а возня с ними и дольше и дороже.

Короч, либо оригинал, он у наших мотов на основе продукции NTN минимум, а то и Koyo встречается. Либо заморочиться и найти самостоятельно тоже самое, что в коробки с надписями "ямаха" суют. А лучше, если ЛУЧШЕ. Размениваться на комплекты аналогов хз чьего производства я бы не стал, не из-за денег

Про совершенно стандартные....габаритно(!) изделия, я лично не готов спорить, это пусть спецы/технари воюют. Но у товарища встречал на его практике ни единый отзыв, что например продукция SKF отсасывает в полный рост у того же Koyo. Типа СКФ лепят для ненагруженных узлов. И по идее, оно должно быть отражено в расширенной маркировке и их каталоге. А заказывают и продают у нас фирмы в основом по первой части маркировки, габаритной. Вот и набирают в мотоциклы то, что для принтеров предназначалось. С ремнями та же вафля, кстати Так что, думаю, если найти СКФ схожих заявленных характеристик, выйдет оно не дешевле проверенных конкурентов

[Кай]

В комплекте идет сразу два сальника, два игольчатых подшипника, два обычных и еще фиговина типа втулки для хаба колеса. Удобнее комплект, чем мотаться в разные места. В одном месте koyo, в другом игольчатый, еще один игольчатый и втулка хаба в третьем месте.

[freeezzzz]

С иголками я тож не экспериментирую, хлопотно и долго. И в наличии хрен найдешь. Потому норм, главное, что комплект с деталюгами нормального производителя.

[Кай]

Было достаточно сложно.
Подшипники умерли и развалились - оба игольчатых и один радиальный.
Вынимались надпиливанием и выбиванием, какие-то по частям.
Заменена вся внутренняя начинка. 2 радиальных, 2 игольчатых, все втулки, сальники, ось.
Нет лишь одной втулочки 90387-202X9-00.
Буду признателен, если кто-то скинет мне размеры (попробую заказать у токаря, заказать не проблема, но долго идти будет) втулки 90387-202X9-00. Это втулка со стороны хаба (привода на колесо), внешняя, которая вставляется в сальник. В процессе разборки оказалось, что стоит там не та втулка (меньшего размера), а такая же , как со стороны тормозного диска. И еще внутри ступицы заднего колеса не оказалось втулки (та что распирает изнутри подшипники во внутренние обоймы). Конечно, поставлена на место оригинальная. Первый владелец американ редкостный упырь.

[clckwrkorng]

Из-за отсутствия спейсера у тебя все подшипники и выебло. У меня на драге такая же херня была, но я тогда попал на замену ступицы, ибо посадочные места пожрало.

[Кай]

90387-202X9-00 this product fits to 389 models.
Используется почти в 400 моделях !
И нет в наличии в Москве нигде. Заказывать,слишком долго ждать.
Размеров в сети не нашел. Знаю размер сальника (внешний диаметр втулки на 0.2 мм меньше внутреннего диаметра сальника (по аналогии с другой стороной колеса). Внутренний диаметр втулки чуть больше диаметра оси. Непонятна глубина втулки. Или она не так важна ?
Одна маленькая деталька отделяет меня от катания.
Обидно