Срыв внутренней резьбы на окне выпускного клапана XVS 1100

[Antagonist]

Салют, комрады! На форуме была тема, где выявили проблему подтекания масла изпод изношеной прокладки крышки смотрового окна клапанов. У меня малец другая проблема, при поиске по форуму вроде ничего подобного не находил.

Суть: нижний болт крышки смотрового окна выпускного клапана второго циллиндра сожрал внутреннюю резьбу и из под него начало сочиться масло. Болт выкрутил и реал у него в резьбе прям металлические спиральки тонкие(


Вопрос: что нахрен теперь делать?) Сверлиться туда стремно, ибо это уже уровень практически слесарки по движку, на сколько я понимаю. Боюсь, что стружка попадет к поршню и всё зеркало содрёт к такой-то матери. Может каким-нибудь дельным советом поможете?

Заранее спасибо от лоха, который всю зиму жалел себя и не занимался подготовкой к сезону)

[SergeyG]

Я бы нарезал новую резьбу большим диаметром.

[rockhound]

Я бы нарезал новую резьбу большим диаметром.

Поддерживаю.
Это всё снаружи, речь же о переднем горшке, там наклон вперёд, гравитация помогает, но вообще после снятия промасленной тряпочкой заткнуть дырку.
Дырка не ведёт в камеру сгорания по любому.

[Maxel]

На мой взгляд есть 3 варианта.
Посмотреть осталась ли глубже резьба, 4-5 витков будет достатачно, чтобы затянуть крышку (без фанатизма) с новой прокладкой и более длинным болтом.
Как уже писали рассверлить и нарезать резьбу под более толстый болт.
Или рассверлить и нарезать резьбу под ввёртку (футорку, пружинку), вкрутить ее и закрутить крышку на старый болт.

[Antagonist]

Спасибо, парни! Варианты интересные, в понедельник попробую.
Реально спасибо, а то чёт запаниковал, поник духом и идей не было)

[rockhound]

Спасибо, парни! Варианты интересные, в понедельник попробую.
Реально спасибо, а то чёт запаниковал, поник духом и идей не было)

Всё будет хорошо, главное не торопись, и следи за моментами затяжки.

[RamonPro]

Мне мот достался с такой же проблемой в том же месте, и там стоит неродной болт, так он там достает оставшиеся витки резьбы, я так оставил. Мне помнится там болт на 6 или даже на 5,не вижу проблемы найти болт на 1 мм шире и просто без сверления нарезать резьбу. У меня в сервисе есть даже запас болтов на 7 хороших из гбц, с ними и работаю в основном.

[rockhound]

Да в общем не вижу проблемы и футорку ввернуть, а то придётся долго искать М7.
И можно наружный шестигранник заменить на родной имбус (внутренний шестигранник, вроде там было что-то типа М6 на 16, но длину не помню точно).

[razo4ek]

не знаю, в тему ли, но просто на заметку:
на литрсто оригинальные болты замечательно меняются на подлиннее - подошли те, что держат коробку воздушного фильтра.

[clckwrkorng]

Аналогично с верхним левым болтом крышки маслофильтра XV400/650. По дефолту длина 86 мм и по дефолту он часто сорван )) заменяешь на 96 мм - бинго. А если совсем все сорвано - отверстие под него сквозное и можно поставить гайку )))

[Antagonist]

Ребята, всем огромное спасибо! Тема с установкой пружинки выстрелила на 10/10. Сегодня менял прокладки крышек на новые - болт держит, момент затяжки есть, резьба кремен!

[maingans90]

Апну тему. Регулировал клапана. На выпуске второго цилиндра нижняя резьба практически отсутстовала, без проблем восстановил ремкомплектом(рассверлил, нарезал м8 и вкрутил спираль), результат более чем удовлетворил. Но на первом горшке аналогичная ситуация с окошком выпуска. Решил болтом подлиннее, вроде бы пару витков ещё осталось. Собственно вопрос, как в этом прекрасном, совсем легкодоступном месте восстановить резьбу?

[Cactus26]

Поаккуратнее со спиральками и нарезкой под них М8. Под них обычно идет свое сверло (если память не изменяет 6.4) и свой метчик (с обозначением STI).

[maingans90]

Поаккуратнее со спиральками и нарезкой под них М8. Под них обычно идет свое сверло (если память не изменяет 6.4) и свой метчик (с обозначением STI).

Мож и не м8. В комплекте шёл метчик без обозначений.

[ВИТ]

Апну тему. Регулировал клапана. На выпуске второго цилиндра нижняя резьба практически отсутстовала, без проблем восстановил ремкомплектом(рассверлил, нарезал м8 и вкрутил спираль), результат более чем удовлетворил. Но на первом горшке аналогичная ситуация с окошком выпуска. Решил болтом подлиннее, вроде бы пару витков ещё осталось. Собственно вопрос, как в этом прекрасном, совсем легкодоступном месте восстановить резьбу?

Также как делал ранее- спиралькой.