Yamaha Star Club

До прошлого года стояла батарея Yuasa GT14B-4 (Герметизированная залитая мото аккумуляторная батарея класса Premium AGM 12 Ач, 190 А, прямая полярность, производитель - GS Yuasa Тайвань). Отработала семь лет, проблем не возникало. Заряжал два раза в год, в начале и конце сезона.
С этого года стоит Yuasa YTZ14S (Герметизированная залитая мото аккумуляторная батарея класса Premium AGM 11.2 Ач, 230 А, прямая полярность, производитель - GS Yuasa Япония).

Polpot писал(а):Приветствую! Поставил пару недель назад новый акум Yuasa YTX-12bs. Катался, все норм. Потом оставил на неделю мот на сигнализации. Приехал а там полный ноль. Заряжал зарядными - выходил на 5-6 вольт. От машины - до 11 вольт, но потом все равно опускалось до 6. Я его убил??? Или еще как то можно реанимировать?

На некоторых типах аккумуляторов после падения заряда на ноль осыпаются пластины! Поэтому скорей всего никак не реанимировать!

На некоторых типах аккумуляторов после падения заряда на ноль осыпаются пластины! Поэтому скорей всего никак не реанимировать!

Спасибо! К счастью реанимировал. Сначала полчаса подключил к работающему автомобилю. Потом дожал ночью слабенькой зарядкой. А то собрался уже бежать новый покупать

Polpot писал(а):Приветствую! Поставил пару недель назад новый акум Yuasa YTX-12bs. Катался, все норм. Потом оставил на неделю мот на сигнализации. Приехал а там полный ноль. Заряжал зарядными - выходил на 5-6 вольт. От машины - до 11 вольт, но потом все равно опускалось до 6. Я его убил??? Или еще как то можно реанимировать?

Можно вот такую хрень замострячить: http://radiokot.ru/circuit/power/charger/11/
Само собой через него питаем только сигнализацию, ибо у системы запуска (стартера) слишком большие токи.

Polpot писал(а):Приветствую! Поставил пару недель назад новый акум Yuasa YTX-12bs. Катался, все норм. Потом оставил на неделю мот на сигнализации. Приехал а там полный ноль. Заряжал зарядными - выходил на 5-6 вольт. От машины - до 11 вольт, но потом все равно опускалось до 6. Я его убил??? Или еще как то можно реанимировать?

Хм. Сегодня началась вторая неделя как мотоцикл стоит безвыездно на сигналке. Смской проверил - заряд 95%.
Аккумулятор старенький, приехал вместе с мотоциклом из Японии. Не помню маркировки, в воскресенье буду кататься - гляну.
Может что-то не так с сигналкой?

Makioro писал(а):Аккумулятор старенький, приехал вместе с мотоциклом из Японии. Не помню маркировки...

уверен, что уяша у тебя стоит

Михаил, сигналка может молчать две недели и подсесть на 5%, а может орать три дня и сесть в ноль...

У меня сигналка не орала. Не срабатывала. Просто была включена. И вот такая разрядка. Когда то на жигуле подобное зимой было. Взял у кореша умное зарядное. Какие то циклы проводит, десульфация или что то подобное. Хочу когда то себе такое взять

Тогда надо смотреть, как сигналка подключена.
Если там колхозные скрутки - могут потери большие быть, например.

Domovoy писал(а):Взял себе новую батарею DELO CT14B-4/YT14B-BS. Буду надеяться она отработает потраченные 100 евро

Здохла моя батарея. И опять начался гемор с запуском. Отнес аккумуляторщику. Сказал не вскрывай, просто заряди, она не обслуживаемая. Так это тупой баран всё равно её вскрыл и долил бадяги какойто. сухие банки были видишли. Так теперь это лишнее вытекает. Впринципе ездить можно на нем если подзарежать периодически но вытекающая жидкость мне сильно не нравится. Как думаете может слить её нафиг? и обгонка сильно стучать стала когда глушу мотор.

Это электролит - сольешь весь совсем работать не будет.
Если он у тебя сочиться при езде, то видимо кипит - не правильный режим подзаряда. Еще запах такой неприятный должен быть. А если менял недавно и быстро сдох, то точно нужно искать проблему в системе подзаряда - реле-регулятор, генератор. Скорее всего первое. Устранять по любому как-то надо, а то кислота тебе разъест что-нибудь пока выкипает.

Domovoy писал(а):Здохла моя батарея. И опять начался гемор с запуском. Отнес аккумуляторщику. Сказал не вскрывай, просто заряди, она не обслуживаемая. Так это тупой баран всё равно её вскрыл и долил бадяги какойто. сухие банки были видишли. Так теперь это лишнее вытекает. Впринципе ездить можно на нем если подзарежать периодически но вытекающая жидкость мне сильно не нравится. Как думаете может слить её нафиг? и обгонка сильно стучать стала когда глушу мотор.

Выкинь его нах и купи новый аккум, опционально - тупому аккумуляторщику для морального удовлетворения пробей в хлеборезку.
Но аккум лучше заменить - кроилово ведёт к попадалову, а плохой аккум убивает обгонку.

voltrun писал(а):Это электролит - сольешь весь совсем работать не будет.

Я знаю что это. Просто это же как говориться "гелеевый" аккумулятор и весь необходимый электролит содержиться в "губке". Поэтому банки и были сухие. сегодня же вечером отсасу шпритцем лишнее и поставлю на зарядку. Краилово паподало... легко вам там говорить когда всё под боком, а тут неделями нужно ждать и ехать за х... тучу километров. А тут поездка обязательная перед носом уже.

Ребят, подскажите, такая батарейка подойдет YUASA YTX14AHL-BS? Вроде маркировки те, я так понимаю он гелевый.

Разобрался, не подойдет. Кто каких производителей может порекомендовать?