Как снять экологическую систему со Стратолайнера?

[Димка]

Народ, а кто нибудь убирал экологическую систему на Статолайнере? Мы по осени сравнивали мот Spocker-а и мой. У меня чё то дофига всяких лишних трубочек + прямоугольный резурвуар в районе левой ноги. А у Андрюхи ничего этого нет. + у меня прямоток и мне эта экология только мешает.
На фото прямоугольная емкость за клаксоном и трубки от него вверх по раме.

[Димка]

покопался в парт номерах

я так понял, что для Калифорнии как раз применяется эта система про которую я пишу. Для других же штатов все проще. стоят судя по всему 2 клапана и все.
т.е. надо купить 2 клапана и можно снести этот CANISTER ASSY. так эта емкость называется.
клапан 39 - ROLL OVER VALVE ASSY 5PX-24180-00-00
клапан 40 - ROLL OVER VALVE ASSY 4WM-24180-00-00
тройник 34 - WAY3 90413-06002-00
тройник 35 - WAY3 90413-06031-00 но он похоже уже есть в системе.
или я где то не правильно изложил?

[voltrun]

У меня раньше было то что ты обвел красным. Вообще не понял что эта хрень делает и как спасает экологию )
На новом баке патрубок на баке от которого шланг в экологию спилил и заварил. Может даже остались эти трубки где-то.

[Димка]

нет. как раз, то, что обведено слева с надписью FOR CAL это и есть экологическая хрень для Калифорнии.

[voltrun]

Это я в курсе, что для Калифорнии экологию делают)
Это не отменяет моего недоуменного вопроса, от чего спасают в Калифорнии экологию?! От паров бензина?!

[Димка]

Надо с Андрюхой посоветоваться по поводу спилить и заварить.

[Dock]

Надо с Андрюхой посоветоваться по поводу спилить и заварить.

Ну, как вариант - срубить и запаять

[Димка]

Ну, как вариант - срубить и запаять

Да это всегда можно. Только хотелось бы разобраться и понять, что делают все эти трубочки, бочонки и клапаны?

[Spocker]

....На новом баке патрубок на баке от которого шланг в экологию спилил и заварил. Может даже остались эти трубки где-то.

Не понял зачем. Ради эстетики если только, когда убирается приборка. А как у тебя тогда бак дышать будет? Эти два маленьких клапана, это клапана перекрывающие воздушный канал при "опрокидывании", когда мотоцикл валится, что бы бензин не вытекал. Но в вертикальном состоянии они открыты, что бы в основном баке сравнивать давление с атмосферным. В сервис мануале даже есть небольшой раздел по их проверке. Я боюсь что у тебя не будет поступать бенз в нижний бак из верхнего при заваренном патрубке. Даже где-то читал, что есть большие проблемы с работой двигателя когда существует проблема именно в этом узле.
А Димке думаю будет достаточно просто убрать эту "приблуду" внизу и еще один шланг который идет от "приблуды" вверх. Т.е. сделать схему как на обычном Лайнере.
И да, в самом деле, скорее всего эта "приблуда" просто ловит пары бензина. Колифорния итить......

[voltrun]

Заваривать я конечно никому не предлагаю, если штатная приборка стоит ) Это я про себя писал.
Хм не встречал в мануале про проблемы с поступлением бенза в нижний. Ок, если будут, то просверлю микро отверстие в крышке бака, где-нибудь под декоративной нашлепкой, как на всех старых мотах сделано.

[Димка]

Андрей, у меня же по схеме нет клапанов.

[Spocker]

....Хм не встречал в мануале про проблемы с поступлением бенза в нижний......

Не, в мануале про это нет ничего.
Блин, вот не помню где точно это было, то ли на LinerWiki, то ли на Delphiforums.
Кстати, ради интереса. Есть на форуме Женя, ник - z106a, у меня в теме недавно отписывался. Он приезжал ко мне на ТО, на Лайнере. Так вот, он рассказывал, что в стоковый глушитель были хлопки. Не знаю зачем, да и не важно, он полез под приборку и обнаружил, что был снят шланг этой системы вентиляции с штуцера который ты заварил, видно при предыдущей сборке просто забыли надеть. Так вот, он поставил шланг на место, и хлопки пропали. Я правда сам ума не приложу как это может быть связано, но факт есть факт. Да и как я говорил выше, уже не первый раз мне попадается информация на глаза, о важности правильной работы этой системы вентиляции бака.

Андрей, у меня же по схеме нет клапанов.

Номер 5 и 6. Картинка из сервис мануала.

[Димка]

а куда трубка №4 идет от "приблуды"? ее отсоединить и просто заглушить?

[Spocker]

а куда трубка №4 идет от "приблуды"? ее отсоединить и просто заглушить?

Дим, честно скажу, не знаю. Посмотри по месту. Думаю просто заглушить достаточно, либо саму трубку и оставить ее висеть, либо отсоединить трубку вообще и заглушить то место куда она приходит. Ты попробуй сначала сделать так. Заглуши эту трубку, хотя бы болтом каким-нибудь, скинь входящий шланг № 42 с "приблуды". Покатайся. Если все будет нормально, никаких изменений не произойдет с мотоциклом, тогда удаляй ее (приблуду) и все. Только отпишись здесь, что бы все владельцы колифорнийских мотоциклов были в курсе как правильно это сделать.

[Димка]

Подозреваю, что она в бак идет. Все равно мне бак снимать надо будет. Вот и разберусь.
По факту отпишусь.
Где ты картинки такие интересные находишь?