Разборка и чистка карбюраторов на Drag Star XVS 1100

[rockhound]

Всем привет!
Проблема как и выше ""PanDa4x4""- "Борюсь с черными свечами, диким переливом и провалом на оборотах выше средних."
Наконец решился сам вскрыть карбы. (пару раз прочитал данный топик) Вот при разборе заметил такое несоответствие: игла у меня обычная с одним делением (без за засечек) с пластиковой толстой шайбой-жесткое положение, в обоих карбах НЕТ пружинки. Обратился к мануалу- она там указана. Вот теперь думки может кто-то до меня ее прое...ал или возможен вариант без пружинки? Еще вопрос, если я захотел опустить иглу, то значит должен перекинуть эту пластикувую шайбу за стопорное кольцо. Тогда игла сместиться на одно положение- опуститься?

Нет пружинки где? В держателе иглы?
Если да, то можно подобрать пружинку - от зажигалки, шариковой ручки, и т.д., по длине где-о чуь больше 1см. Характеристики пружинки неважны, главное - она должна быть.
Если надо опустить иглы, пластиковую шайбу надо просто снять и сложить в надёжное место.

[RAMZES7]

С пружинками разобрался, благодарю за разъяснения.
Вопрос по поводу работы двигателя: После прогрева движка - при пере-газовке подымаются обороты и не опускаются (или если опускаются то не значительно), все на слух, но обороты как на спортике. Это происходит и на холостых и в поездке. Не корректно работает карбюратор. Может у кого-то есть соображения по данному поводу?

[Арчи]

Тросы не закусывает нигде? Была такая фигня на роадстаре с колхозными тросами газа, возврата не было.

[clckwrkorng]

Тросы не закусывает нигде? Была такая фигня на роадстаре с колхозными тросами газа, возврата не было.

+1. Неправильно закрепили рубашки тросов на самом карбюраторе, в итоге они с затруднениями "ходили", симптомы такие же. После того, как в повороте обороты не сбросились - быстренько всё исправил

[RAMZES7]

Проверю тросы, но вроде проблема не от-туда. В процесе работы двигателя - пробовал регулировать обороты холостого хода, тросы с крепежом были на виду. все тросики двигаются в пределах нормы.

[Арчи]

Проверять будешь - рулем пошевели. Может быть в одном положении все нормально, а в другом нет.

[rockhound]

Проверю тросы, но вроде проблема не от-туда. В процесе работы двигателя - пробовал регулировать обороты холостого хода, тросы с крепежом были на виду. все тросики двигаются в пределах нормы.

В самой ручке газа никакой возвратной пружины нет, ручка возвращается за счёт пружины дроссельной заслонки.
На заглушенном мотоцикле открутить ручку и резко отпустить - в идеале она должна резко вернуться.
Если не резко возвращается а плавно - значит либо тросикам что-то мешает ходить, либо дроссельной заслонке что-то мешает крутиться.

[RAMZES7]

Всем спасибо - Доберусь до мото, буду проверять. Я с Алматы- а сегодня в городе не спокойно- капец дожили. Стреляют.

[Арчи]

опа, а у вас то что?
в казани знаю что жопа, а у вас?

[RAMZES7]

"Несколько бродатых сереьезный шухер навели в городе - счас в интернете полно инфы"
в пятницу -Ницца
в субботу -Турция
в воскресенье- Армения
понедельник- Казахстан Алма-Ата

[Арчи]

Мда.
А еще даже традиционно богатый на пиздецЫ август не начался.

[freemanV]

Всем спасибо - Доберусь до мото, буду проверять. Я с Алматы- а сегодня в городе не спокойно- капец дожили. Стреляют.

Я тоже с Алматы, может наши дожди смоют этих "бородатых".
я недавно столкнулся с такой же проблемой, обороты либо медленно сбрасывались либо "замирали". но дело было не в ручке газа, а в "прокладке"
я не до конца закрыл подсос и катался на приоткрытом,

[rockhound]

Да, если ручка закрывается, а обороты держатся - похоже на переобогащение смеси.
Подсос возможно плохо закрывается.

[RAMZES7]

Я вот сижу листаю мануал, и мысля что подсос не закрывается полностью, очень подходит. Он кстати туго ходит. Вопрос: это все узел " плунжера ускорителя"? Вот думаю снять карб и перебрать этот "узел". До этого карб крутил в руках и он мне что- то не нравился - шток скользил с "закусом". Буду вскрывать.

[rockhound]

Я эти узлы выкручивал... минус в том, что для полноценной прочистки нужна разборка узлов подсоса, для этого карб надо половинить.
Не то чтобы это сложно, но бытует мнение что при этом теряется синхронность, поэтому никто не любит это делать.
А так да, по идее оба штока должны под действием пружин возвращаться в закрытое состояние - не "рывком" но довольно быстро, замедление видимо получается за счёт резинового сальника.