Yamaha Star Club

Вот я про то, что если нужно, чтоб видосы принесли пользу и собрали тёплых отзывов - надо их писать по сценарию и с нескольких камер, монтировать, давать отсмотреть кому-то (потому что сам точно знаешь что всё было зашибись, т.к. в голове у тебя стопроцентная картина, а в видос попадает только.... видос и текст, и посторонний чел при просмотре как раз твоего контекста не знает и "подсветит" те места, которые понятны только тебе но не ему).

А так - кто-то разберёт карб и всё, и будет тебя проклинать и портить карму.

Я сам писал на видео свои танцы с колёсами, пересмотрел - и решил что качество материала на двоечку, не вытащить оттуда ничего, и забил публиковать.

rockhound писал(а):Вот я про то, что если нужно, чтоб видосы принесли пользу и собрали тёплых отзывов - надо их писать по сценарию и с нескольких камер, монтировать, давать отсмотреть кому-то (потому что сам точно знаешь что всё было зашибись, т.к. в голове у тебя стопроцентная картина, а в видос попадает только.... видос и текст, и посторонний чел при просмотре как раз твоего контекста не знает и "подсветит" те места, которые понятны только тебе но не ему).

А так - кто-то разберёт карб и всё, и будет тебя проклинать и портить карму.

Я сам писал на видео свои танцы с колёсами, пересмотрел - и решил что качество материала на двоечку, не вытащить оттуда ничего, и забил публиковать.

В мануале в самом начале поэтому и написано, работы должны проводиться обученными специалистами, имеющими квалификацию

Про карму - фигня, меня цыгане раза 3 проклинали, потом денег нашел, дети появились, мот купил, норм поднасрали так

Сценарий и т.п. это конечно все хорошо, однако 2 работы и прочие ништяки отнимающие время вот вообще не до этого, больше половины работ даже не снимаю, в сервисе вообще поток идет когда мотаков, то на звонки забиваю отвечать, может в будущем попробую Тарковского включить.

Тут еще какая фигня:

freeezzzz писал(а):Тут еще какая фигня:

Это про помпы наверно, производитель даже не предполагал, что их кто-то додумается разобрать и вернуть к жизни сальники за крыльчаткой

Да он много чего не предлагал и даже не рассчитывал. Но на него нашли хитрый болт

UPD: Добавлены видео по XVS 950

По ремонту XVS 950
Поправочка - свечи NGK CR8EH-9 - расшифровка C - резьба 10 мм / ключ 16,0 мм, R - c резистором, 8 калильное число (чем больше тем холоднее), EH - длинна резьбы, и 9 - межэлектродный зазор, а не калильное число.
Да и прибор для натяжки ремня используешь задом на перед, там специальная площадка для ремня.

sea1sea писал(а):По ремонту XVS 950
Поправочка - свечи NGK CR8EH-9 - расшифровка C - резьба 10 мм / ключ 16,0 мм, R - c резистором, 8 калильное число (чем больше тем холоднее), EH - длинна резьбы, и 9 - межэлектродный зазор, а не калильное число.
Да и прибор для натяжки ремня используешь задом на перед, там специальная площадка для ремня.

Про прибор с алика уже обсуждалось, он одинаковое натяжение показывает что площадкой кверху, что наоборот, натяг по риске показывает идентичный