Позвольте вмешаться)))
На тему вилки - даже на мотах преклонного возраста заводская жижа, как правило, просто потемневшая и с малым количеством следов износа. Тот же Мотюль уже через 4 киломили по внешнему виду напоминает взвесь мутной отработки. Так что, если в вилку не лазили, то, ИМХО, ни разу не первостепенная задача, можно и отложить - в аморты же никто не лазает до момента их кончины
По клапанам - тоже можно подождать, особенно при сервисном, а не самостоятельном обслуживании
Как бы многие "проблемы с мотом" решаются именно заменой расходников + сохраняется причинно-следственная связь, когда трогали только малую часть узлов