Рейтинг@Mail.ru
Yamaha Star Club • Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Другие мотоциклы Yamaha и не только.

Модераторы: pinkerton, Огр

Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение lex_mika » 20 авг 2018, 09:59

Данный ботовик завожу для описание данного мотоцикла в сравнении с Роад Старом и дальнейшей его переделки.
И так, произошёл тот момент когда я отдал ключи/документы от Роад Стара и с подавленным чувством вернулся домой. (Должен по идее радоваться, но такого чувства нет.) Выбор давно пал на Кавасаки Вулкан 2000, поэтому пошёл капать интернет, выбор по территории был ограничен т.к. до отпуска и мотопупешествия оставалось чуть больше недели. Позвонил, договорился, посмотрел пару экземпляров находящихся в Москве и собственно купил. Вот.
Изображение

Изображение

Изображение
Аватар пользователя
lex_mika
full member
 
Сообщений: 1155
Зарегистрирован: 31 июл 2014, 08:17
Откуда: 69 region (Кашин)
Мотоцикл: Kawasaki VN2000
Имя: Алексей

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение lex_mika » 20 авг 2018, 10:25

После покупки перегнал его домой, на следующей же день перебрал крепление задних кофров, т.к. оно расшаталось от наших дорог, потом подготовил к поездке, провел ТО.
И вот уже на спиной более 6 т.км. Теперь можно подвести некий итог:
Вулкан 2000 - это большой, тяжёлый в статике мотоцикл с резвым, но не провоцирующим двигателем, вменяемыми для такого класса тормозами и управляемостью. Но думаю вы это и так знаете или догадываетесь и вас больше интересует как же он в сравнении с Роад Старом ведёт себя? Ну а тут как обычно бывает есть свои плюсы и минусы:
Плюсы:
- Динамика. Он резвее Роад Стара (по крайней мере после 130)
- Скорость. Можно спокойно держать 150-160 крейсер, а максималка за 200
- Расход. При крейсере 150 - 6л; 110-5л. правда 95.
- Тормоза Нормальные у него тормоза, и пусть они не лучше чем у Роад Стара, но примерно такие же. При этом заднее колесо реже сносит в юз.
А теперь Минусы:
- Тяжесть. Т.к. мотоцикл задран (выше Роад Стара), а подножка короткая то поднять с подножки, особенно если мот завален и так на эту сторону, весьма не легко, да и ворочить его по неровной местности тяжелее.
- Подвеска. Он сильно жёстче Роад Стара, хотя я не верю что Вулкан такой жесткий, поиграю с настройками подвески потом решу для себя что и как.
- Управляемость. Он поворачивает, причем на большие углы, и не доставляя при этом ни каких неудобств. Но на Вулкане я не получаю столько удовольствия от рулёжки как на Роад Старе. Нет вожможность чертить подножками, слева чертит дугой, справа выхлопом.
Как то так.
Аватар пользователя
lex_mika
full member
 
Сообщений: 1155
Зарегистрирован: 31 июл 2014, 08:17
Откуда: 69 region (Кашин)
Мотоцикл: Kawasaki VN2000
Имя: Алексей

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Sanchez » 20 авг 2018, 13:21

Пиши ещё! Дрын интересный. Как по мне — не рулится и не едет, как и все Вулканы, собственно, но это только моё ни разу не экспертное мнение. Доводилось только разок прокатиться. У меня был VN1700 Voyager, жрал бензина больше, весил тоже больше, но це ж турер, а не круизер...
В общем, пиши ещё, интересно почитать.
Я просто плохой человек ©
Steel Rats MCC
Аватар пользователя
Sanchez
Администратор
 
Сообщений: 7338
Зарегистрирован: 20 янв 2014, 11:28
Откуда: Таиланд, Пхукет
Мотоцикл: мопед
Имя: Санчес

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Dee Troy » 20 авг 2018, 13:30

Чтобы найти золотую середину, надо пройти от минимума к максимуму)
До максимума, фактически, ты уже дошел, далее должен быть откат)))
YAMAHASTARGOLDWINGCLUB
Аватар пользователя
Dee Troy
Мотопапарацци
 
Сообщений: 3406
Зарегистрирован: 14 фев 2014, 08:34
Мотоцикл: Honda GL1800 F6B
Имя: Макс

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Юджин » 20 авг 2018, 16:00

Вес конечно у мота - жесть. На заправке под уклоном решил поднять мот с подножки, чтоб подкатить к колонке. Ииии, поднял его с 5-го раза. Вот так вот...
S.Y.L.O.
Аватар пользователя
Юджин
Модератор
 
Сообщений: 5811
Зарегистрирован: 04 сен 2014, 15:40
Откуда: Мск
Мотоцикл: '10 FLSTFB (Генри)
Имя: Eugene

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Sanchez » 20 авг 2018, 16:14

Dee Troy писал(а):Чтобы найти золотую середину, надо пройти от минимума к максимуму)
До максимума, фактически, ты уже дошел, далее должен быть откат)))


Ещё есть Триумф Рокет III c 2,3л пихлом :crazy:
Я просто плохой человек ©
Steel Rats MCC
Аватар пользователя
Sanchez
Администратор
 
Сообщений: 7338
Зарегистрирован: 20 янв 2014, 11:28
Откуда: Таиланд, Пхукет
Мотоцикл: мопед
Имя: Санчес

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Арчи » 20 авг 2018, 16:24

Угу, и киты на хд на 140+ инчей
Steel Rats MCC President

vk.com/bolivarbar
Аватар пользователя
Арчи
Старший модератор
 
Сообщений: 8806
Зарегистрирован: 22 май 2014, 11:36
Откуда: Peace ave, Moscow City
Мотоцикл: '15 FLHXS
Имя: Арчи

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение ТОЧНЫЙ » 20 авг 2018, 20:18

Здоровый, красивый! Очень харизматичный байк, мощный толстяк!!! Ну, на кг 20 побольше чем Страт, но у водянок центр тяжести повыше будет. Катал его, но остановился на Рэйдере, показался более управляемым на малых скоростях и на месте не такой валкий.
УДАЧИ НАМ ВСЕМ!!!
Изображение
Аватар пользователя
ТОЧНЫЙ
prospect member
 
Сообщений: 296
Зарегистрирован: 12 сен 2016, 12:47
Откуда: Одинцово Моск. обл.
Мотоцикл: Урал→BMW K100RT→Kawasaki VN800А→Kawasaki VN1600MS→Suzuki GSX1400→Suzuki VS1400→Yamaha XV1900 Raider
Имя: Александр

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение lex_mika » 21 авг 2018, 00:01

Небодьшое пояснение:
1. Динамика - мот очень спокойный, не провоцирует, но если захотеть весьма и весьма бодр, настолько что на драге Булю 109 делает, ещё позже попробую со втыксом 1,8.
2. Рулёжка - лично я никакого дискомфорта в поворачиваемости мота не ощутил, куда захотел туда и поехал. Но вот сегодня друг прокатился и сказал, что мот плохо рулиться и его надо заставлять поворачивать (смещать центр тяжести), хотя друган той же массы что и я. Возможно это из-за пассажирки. Позже проверю разницу.

Про Вулканы: Катался до этого на 1500 и 1600, весьма неторопливые и комфортные мотоциклы, про 2000 такого не скажешь. Слишком жёсткий и достаточно прыткий аппарат. На 1700 только сидел, так что сравнить не могу.

Про уменьшение кубатуры: Обязательно буду спускаться, я ведь Харли себе куплю рано или поздно.
Аватар пользователя
lex_mika
full member
 
Сообщений: 1155
Зарегистрирован: 31 июл 2014, 08:17
Откуда: 69 region (Кашин)
Мотоцикл: Kawasaki VN2000
Имя: Алексей

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение lex_mika » 21 авг 2018, 09:23

Так как мотоцикл брался под переделку, то разумно что есть уже план его переделки. Но в дальняке родился ещё один проект на основе Вулкана, в конце сезона буду разбирать мотоцикл и думать о возможности осуществления этого проекта. Так же исходя из планов на дальние путешествия ближайшие два года, переделка будет идти плавно. Что планирую сделать в это межсезонье:
1. перебрать мотоцикл с заменой всего необходимого (подшипники, сальники, прокладки и т.д.)
2. поиграть с подвеской (замена масла в вилке, регулировка аморта)
3. заменить тросиковое сцепление на гидравлическое.
4. настроить свет, изменить светотехнику.
5. снять грамоздкие "цумоданы" на их место прийдет кожанный кофр.
6. перебрать проводку (удалить весь трешь что там происходит.)
Предварительно пока всё, но руки чешутся на многое, может сразу начну строить проект, время покажет.
Аватар пользователя
lex_mika
full member
 
Сообщений: 1155
Зарегистрирован: 31 июл 2014, 08:17
Откуда: 69 region (Кашин)
Мотоцикл: Kawasaki VN2000
Имя: Алексей

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение lex_mika » 04 ноя 2018, 11:55

Что за это время изменилось. Откатал все путешествия, съёздил на закрытие сезона, теперь пора разбирать свой "бар на колёсах". Сразу после возвращения с закрытия сезона было принято решение снять всё "лишнее" и немного разобраться с колхозом в проводке. Вот что вышло:
Изображение
Изображение
Изображение
И самое главное мотоцикл стал ощущаться по другому. Он стал легче! Не это конечно не минск, но и уже не танк, да тежёлый, но теперь вполне ожидаемая масса сравнимая с другими мотоциклами того же класса и похожей кубатуры. Соответственно он стал более юрким (не велосипед конечно) и более агресивным чтоли, в смысле из-за меньшей загруженности колёс он теперь на не прогретой резине постоянно норовит портить резину причём как при торможении так и при разгоне. (хотя может это особенность резины или я стал агресивнее водить :oops: ) Ещё он стал лучше отрабатывать неровности асфальта, но все равно он ещё жёсткий. Так же при разборке мотоцикла я столкнулся с рукожёпостью людей которые его разбирали в последний раз. Лампа ближнего света, которую поменяли на ксенон, не правильно вставили (как так то :evil: ) После соответсвующих манипуляций ближний свет на мотоцикле стал весьма хорошим и теперь нет нужды дорабатывать его.
Аватар пользователя
lex_mika
full member
 
Сообщений: 1155
Зарегистрирован: 31 июл 2014, 08:17
Откуда: 69 region (Кашин)
Мотоцикл: Kawasaki VN2000
Имя: Алексей

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение koff » 04 ноя 2018, 13:27

Кстати мот поинтересней стал выглядеть!
Аватар пользователя
koff
prospect member
 
Сообщений: 217
Зарегистрирован: 25 июн 2014, 18:42
Откуда: Москва
Мотоцикл: ,07 ROAD STAR 1700
Имя: Михаил

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Predmaster » 04 ноя 2018, 13:31

После раздевания получился "ФэтБой", только лучше
Аватар пользователя
Predmaster
support
 
Сообщений: 23
Зарегистрирован: 15 сен 2018, 10:19
Откуда: Москва
Мотоцикл: Roadliner S
Имя: Константин

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Sanchez » 05 ноя 2018, 10:12

lex_mika писал(а):Небодьшое пояснение:
1. Динамика - мот очень спокойный, не провоцирует, но если захотеть весьма и весьма бодр, настолько что на драге Булю 109 делает, ещё позже попробую со втыксом 1,8.


Не верю ©

Инфа с https://www.zeroto60times.com

Kawasaki VN 2000 0-60 mph — 4,1 s
Suzuki Boulevard M109R 0-60 mph — 3,6 s

Разница в небольшая, но де-факто Буля валит, как сотона, а любой Вулкан в той или иной степени овощ ) 2000 канеш пободрее, чем 1700, но тем не менее
Я просто плохой человек ©
Steel Rats MCC
Аватар пользователя
Sanchez
Администратор
 
Сообщений: 7338
Зарегистрирован: 20 янв 2014, 11:28
Откуда: Таиланд, Пхукет
Мотоцикл: мопед
Имя: Санчес

Re: Бортжурнал: Kawasaki VN 2000

Сообщение Михалыч » 05 ноя 2018, 11:07

Тут от прокладки многое зависит...
Михалыч
prospect member
 
Сообщений: 322
Зарегистрирован: 29 окт 2015, 11:19
Мотоцикл: Рояль
Имя: Дмитрий

След.

Вернуться в Другие мотоциклы

Рейтинг@Mail.ru