Buell XB12S кто имел опыт общения?

[Homer J Simpson]

Друже, приветствую!
Как клинически больной на голову (как и все мы), я потихонечку прихожу к мысли о том, что телеги должно быть 2.
Одна - для дальнобоев и покатух до дачи ( да-да -да, бывает, я тещины яблоки и варенье в кофрах вожу ).
Второй- чисто городской эгоист - дотаранить свою жопу до работы, прошить пробки, четко быть в месте Б из места А в назначенное время ( приходится по работе по встречам частенько мотаться).
В будущем году в связи с грядущим переездом из ЦАО в усть-зажопье по Пятницкому шоссе, расстояние дом -работа увеличится с лайтовых 15-ти до (о боги, прям тяжело эту цифру написать) до 48 км.
Роад 1,7 в туринговом обвесе дрочить в день 2 часа туда по пробкам, 2 часа обратно - удовольствие, прямо скажу, ниже среднего.
Жалко мотоцикл, жалко левую руку, жалко икру ( которая запекается в окорочок), не в кайф обливаться потом.
Короче ,ну его, это не тот мот и не для тех нужд.

Соответственно, нужен второй мот, который помимо утилитарных целей (дом -работа, пох на пробки) будет добавлять еще одну.
УДОВОЛЬСТВИЕ!
В связи с этом троллинг в стиле "максискутер" и "сибиха суперфура" буду автоматически воспринимать как плевок в душу

Таки давно смотрю на мотоциклы марки Buell.
Смотрел видосы и обзоры, коих на русском очень мало, пришлось напрягать память даже и вспоминать английский.
Чем запала эта марка, не к ночи будет упомянутая, и которая ныне уже ушла в века?
Если кратко - стритфайтер с начинкой от хОрлеев.




Для несведущих история марки по этой ссылке:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Buell

А если кратенько про модель:

пихло от шпрота 1,2 ( старый добрый V-twin, что лично для меня очень важно)
хД-шный ремень ( в жопу эти цепи )
легкий вес ( чота около 170 кг)
ряд интересных решений ( тормозной диск, запатентованный Buell, бак в раме и тд и тп)
не сильно страшная цена - если искать на BDS - в 350К можно спокойно уложиться
характер байка - сочные низы, стабильная рабочая зона, на верхах скисает ( + ветрозащиты никакой, на 140 будет в клюв здраво херачить поток воздуха) - но к моему пенсюковскому стилю вождения подходит самое то

Минусы :
мудреная электрика.
нераспространенность сервиса
(может еще чото есть,чего сам не знаю)

А теперь, друже, вопрос - кто такого зверя вживую видел, жопотестил, у кого какие соображения?

[Dee Troy]

На Лайтенинг давно облизываюсь, ибо с его короткой базой и отличными низами для джимханы должно быть самое то) Но купить пока денег нет)

[Арчи]

Как это ведро обслуживать?))
В остальном аппарат интересный, да.

[Homer J Simpson]

Как это ведро обслуживать?))
В остальном аппарат интересный, да.

К тебе в сервис ни разу никто не прикатывал на такой булке?

[Арчи]

Слава Богу, нет)))

[Homer J Simpson]

Слава Богу, нет)))

Почему "Слава Богу"?
Просто информацию по крупицам приходится собирать.
Кто-то где-то видел.
Кто-то когда-то чуток проехался.
Но вот чтобы централизованно кто-нибудь за бокалом -другим хорошего нормандского сидра мне все рассказал ( тут я как бы забрасываю первую плюшку), а может за денежку или какую услугу дал жопотест и тест-драйв ( закидываю вторую плюху)....
Сча самое лучшее время думать на следующий сезон.
Зимой на BDS по 2-5 штук в неделю продаются разных . Ценник вменяем, но покупать, когда ты даже в глаза не видел коня - это маразм 89 level.
Я до такой степени еще не дорос

[Sanchez]

Как это ведро обслуживать?))

Как хорлей )

[mrvega]

Такие и в мегамото и в мрмото есть, пощупать или покататься можно(за предоплату =)). Тоже облизывался когда видел, у него еще какойто хитрый отсек промеж бака.

[Homer J Simpson]

Такие и в мегамото и в мрмото есть, пощупать или покататься можно(за предоплату =)). Тоже облизывался когда видел, у него еще какойто хитрый отсек промеж бака.

в мистер мото вижу и не один
Но в салон ехать надо в последнюю очередь.
Ни один продаван не расскажет как собственно владелец, который любит свою игрушку
Ну хоть катался может кто-нибудь?
Ау, People!

[Арчи]

Поищи журналистские отзывы, в том же МОТО была не так давно статья о покупке бэушного бьюэлла.

Слава богу - потому что это, по сути, плод глубочйшего тюнинга, доведенный до серийного производства. А как непросто обслуживать тюнинг, я знаю..
Адски плотная компоновка, нетривиальные технические решения.. В общем, геморрой, инфа 100%.
Не думаю, например, что рама-бак дает хороший доступ к узлам и агрегатам.

[RAzZin]

На харликонве неплохая ветка по бьюэллам. Второй телегой - вполне можно взять, главное, чтобы не единственной )

[mrvega]

А чего не хочешь посмотреть MT1 с твином от Роада и подвеской от Р1? =)

[Spocker]

Охринительный пепелац. Харизматичный и отличный в управлении.
Обслуживать также как Спортстер, никаких проблем нет. Да там и обслуживать по большому счету особо нечего.
Как второй, прям отлично, если хочется именно его. А так для твоих целей куча других мотоциклов есть.
Но этот дрючит всех этих остальных в плане эмоций.))))))
Удачи в выборе.

[Homer J Simpson]

Поищи журналистские отзывы, в том же МОТО была не так давно статья о покупке бэушного бьюэлла.

Слава богу - потому что это, по сути, плод глубочйшего тюнинга, доведенный до серийного производства. А как непросто обслуживать тюнинг, я знаю..
Адски плотная компоновка, нетривиальные технические решения.. В общем, геморрой, инфа 100%.
Не думаю, например, что рама-бак дает хороший доступ к узлам и агрегатам.

Спасибо за наводку, вот и статейку нашел
http://moto-magazine.ru/market/profile/bezumie-dyadi-sema/
Осилил.
головняков конечно, хватает, но не такой уж звиздец беспросветный

[Арчи]

Если купишь - привози
Вдруг я ошибаюсь.. А если и не ошибаюсь - интересный геморрой это не так уж плохо