Yamaha Star Club

Да эт хохма на стиле к черной пятнице:

Бинго)

Межсезонные работы.

Хоть декабрь - и не лучшее время для начала работ - все на расслабоне перед праздниками, "давай уже после майских" и все такое,но начать делать надо уже сейчас, чтобы не остаться без мота к апрелю, как было год назад.

Делать не очень много, но все нужное.
1. Перебрать генератор. Примерно 6000 р. И тогда его спокойно хватит еще тысяч на 200 км.
2. Заказать новую помпу. Старая еще жива, но махровости на ней присутствуют, а значит долбануть может в любой удобный ей и самый неудобный для меня момент. Около 15 тыс р.
3. Поменять весь основной свет, в смысле лампы - одна уже перегорела, три остальных прожгли ровно столько же тысяч (около 100), а значит проще заменить сразу все, чем ждать, пока они будут дохнуть по одной. С учетом того, что чтобы до них добраться, надо разбирать морду, это нифига не быстрое и не бюджетное мероприятие, особенно помноженное на три)
4. Разобрать коннекторы предохранителей подсветки, стробов и прочей электрики, ибо за 150 тыщ там подокислилось все, надо почистить.
5. Снова потрахаться с левым пультом, где опять залипают кнопки поворотников и дальнего:( Жаба душит покупать новый пульт за 60 тыщ, а бушных от моего бэггера на рынке нет вообще. А у него он отличается от голдовского по начинке:(
6. Снять треснувшую после приезда мне в корму на ТТК мотоцикла заднюю часть кофра, запаять пластик и покрасить обратно в тот же цвет. Если запаяется аккуратно, может и не буду красить.
7. Перебрать вилку, которую нужно перебирать каждые 35, но у меня стабильно не выходит чаще раз в 50.
8. Почистить суппорта, особенно задний, ибо забивается грязюкой на длительных пробегах.
9. Ну, стандартное ТО типа масел, воздуханов и прокачки тормозухи.
10 Новую резину к сезону.

Вроде все.

В двигатель сейчас лезть не будем, думаю еще сезон норм проедет. Пока масложорка некритичная - только на жаре+высокие обороты. Выберемся за 200 тысяч пробега - там и подшаманим. И сцепло как раз менять уже надо будет.

Про корму забыл, про новую жестянку

Dee Troy писал(а):Межсезонные работы.
........
7. Перебрать вилку, которую нужно перебирать каждые 35, но у меня стабильно не выходит чаще раз в 50.
В двигатель сейчас лезть не будем, думаю еще сезон норм проедет. Пока масложорка некритичная - только на жаре+высокие обороты. Выберемся за 200 тысяч пробега - там и подшаманим. И сцепло как раз менять уже надо будет.

Макс вилку оставишь в стоке, или будешь что-то делать? А с мотором с твоими пробегами может есть смысл дернуть с аукциона запасной с малым пробегом, не изучал вопрос?

Gen949 писал(а):Макс вилку оставишь в стоке, или будешь что-то делать? А с мотором с твоими пробегами может есть смысл дернуть с аукциона запасной с малым пробегом, не изучал вопрос?

Вилку просто перебрать - заменить пластиковые вкладки, масло поменять и все такое. Не буду я никаким улучшайзингом заниматься. Мне норм на стоке)

Не вижу смысла покупать сейчас еще один двиг. Это как минимум тысяч триста-триста пятьдесят. За эти деньги я свой откапиталю до идеала и еще останется на коробку, если с ней что не так)

freeezzzz писал(а):Про корму забыл, про новую жестянку

Написал вроде - 6 пункт. Нет там жестянки, только пластик треснул) Или ты про "повесить новый маленький номер"? Так я это сразу после Африки сделал же...

Ну-с, поехали в 2020.
Не самое раннее открыте в жизни, не самое бюджетное (за межсезонные работы и запчасти с расходниками общий счет - 96+ тыщ). Но парни предупредили, что если мои пробеги и стиль езды не поменяются, то в следующее межсезонье будет еще хуже. Там и курс бакса может вообще в небеса уйти, и вообще. И вообще, я так хочу, чтобы лето не кончалось)))
Стартовый пробег на одометре 180 тыщ, посмотрим, что будет в конце сезона.

Всем асфальта ровного и шершавого. Надеюсь, увидимся на дорогах. Надеюсь, что истерия закончится.

Макс привет.
Что делал в итоге? А то твой предполагаемый список работ, который ты прописал 10.12.2019 как то не вяжется с затратами 96 + (если ничего не добавилось, то прям конский ценник получился).
Поздравляю с открытием))

замена помпы, переборка генератора, замена рулевого подшипника, замена всех ламп головного света (одна сгорела, но они все прошли больше 100 тысяч, так что лучше менять сразу, чтобы потом не лазить опять), замена всех колец вокруг фар, переборка вилки, прокачка всех жидкостей и чистка всей тормозной системы, разбор жопы под покраску и ремонт после осеннего дтп, когда меня в междурядье догнали, замена всех фильтров и масла, ясен фиг. Пайка растрескавшегося пластика. Ну и плюс сами расходники в этой сумме, включая резину, которая из-за курса скаканула с 23500 до почти 30000...
А, еще десятка за зимнее хранение тут же.

В общем, все по мелочи, но вместе прям ояебу получилось...

Голда девочка с аппетитом. Но что поделать с золотыми крыльями же

Не жалуемся)
Все наладится и из нынешней ямы вылезем.

Случайная встреча на заправке)))

Первая десятка сезона 2020 пробегнута, одна смена масла позади)
В том сезоне решил чуть увеличить межсервисные пробеги, ибо денег в нынешних условиях не дофига, а в двиг зимой все равно полезем. Думаю, лишняя тыща-другая перепробега по маслу критичными не будут. При этом если смотреть на картину в целом, можно тыщ десять рублей за сезон на масле сэкономить)
Еще 30 сохранятся на резине - знакомые предложили потестить бесплатно комплект какой-то новой фирмы, которая раньше к нам под голду ничего не возила. Как потестю - напишу. Говорят, что тысяч на 5-6 дешевле бриджа будет.

У всех карантин, а у Макса сезон)))

Хорошему коту и в декабре март ©

А на последнем фото рядом со Стеллой это новый Голдолёт, который приспортивленный?

Sanchez писал(а):У всех карантин, а у Макса сезон)))

Хорошему коту и в декабре март ©

А на последнем фото рядом со Стеллой это новый Голдолёт, который приспортивленный?

Это Имаха Венчур 1.9)