Yamaha Star Club

Alamar писал(а):Я подозреваю, что ты имел ввиду Скайвейв. Он же Бургман.
Саваж - это типа чопир. Одноствольный такой. У меня было и то, и другое)))

Именно саваж и имел ввиду) он чесоточка, мелкий, фактически как скутер, но выглядит то лучше. плюс никакого пластика, только железо)

У меня на данный момент 2 мота: собственно Драгстар 400, которому я безумно рад потому что давно его хотел и этот тот самый класс мотоцикла который мне был нужен и который полностью оправдал ожидания. Быстро ездить не люблю и боюсь. Комфортно на скоростях до 90.
Фотки нормальные пока отсутствуют. Сезон только начинается.

Еще есть BM Classic 200 (Baltmotors) 200 кубов. Аналог японского Suzuki Marauder. Покупался как первый мотоцикл (после 2х полтинниковых скутеров). До сих пор стоит в гараже. Надо бы продать за ненадобностью, но как-то рука не поднимается. Он собран у нас в Калининграде из японско-китайских запчастей. В принципе неплох. Но слабоват на трассе. В городе его хватает.



Ну а для борьбы с пробками уж 2 года назад как построил себе электробайк из хорошего кросс-кантрийного двухподвесного велосипеда. Только это уже не велосипед точно. Лишь похож внешне. Этот узкий шпрот способен разгонять максималку до 70 км/ч (на данный момент, т.к. батарейке уже больше 5 лет и она всего 48 вольт. Буду менять на 60). Разгон вполне бодрый. Педали тоже есть, но почти не используются. Пробег на одной зарядке километров 60-80 смотря как ехать. Если часто и резко разгоняться то и за 60 км батарея сядет. Если плавно - то норм. По городу мне хватает. Чаще всего прокаты как на мотоциклах так и на электробайке по Москве у меня занимают не больше 30 км. Раньше еще удобно было: в городе были зарядные станции. Можно было остановиться и зарядиться. Но их всех снесли Приходится экономить заряд теперь.
С пробками отлично на электробайке: можно свернуть на тротуар. Можно в междурядье лезть туда где даже скутер полтинник не пролезет. А разгон и средняя скорость сопоставима с полтинником. А еще можно в парки заезжать. Все стоят в вонючей пробке, а электробайк везет своего хозяина через какой-нибудь Ботанический сад или Сокольники срезая углы по любым тропинкам на весьма больших скоростях. Он у меня типа эндуро. А еще на нем можно запросто ездить зимой. Хоть в минус 20!
Фоток почему-то не нашел, зато есть видео.
Кстати, примечательно насчет видео то, что я там как раз выбираю себе на авто.ру свой нынешний Драгстар И его фотки там видны в самом начале видео. Я его тогда еще не купил, и все еще выбирал:

В кузёмках по лесу гоняешь? ))) И ещё вопрос, ты случаем на сим клубе не зарегистрирован? Я тебя не знаю?

Ураррра)
Сезон открыт, правда, опять на ХД)

Dee Troy писал(а):Ураррра)
Сезон открыт, правда, опять на ХД

По зеркалам узнается 48й

И по баку)
Офигенный он, все-таки)

Макс , а ночью ещё не катался? Как оная фара светит?!

Да отлично она светит, Андрюх.

Значит прийдется колхозить фару от секты на мою рисомолоку, так как долбаные узкопленочные сделали такую конструкцию фары что туда тюнячку эту , хрен вставиш !

Поговори с Саней Prob, он колхозил уже в штатную фару, чего-то допиливал там.. Вроде даже отписывался как и что, лень искать.

Огр писал(а):Макс , а ночью ещё не катался? Как оная фара светит?!

В этом сезоне нет, в том дофига катался) Хорошо светит, лучше чем от варриора, например)

Dee Troy писал(а):Офигенный он, все-таки)

Так и до секты недалеко докатиться на постоянной основе

У шпрота старого, стоковая галогенка светит неплохо, но греется так, что от стекла фары пар валит. Я когда это дело увидел, дико прихренел. Думаю, чего я свои заморочки с нагревом радиатора диодной лампы придумал?

Sanchez писал(а):
Так и до секты недалеко докатиться на постоянной основе

А я уже неоднократно писал, что взял бы его вторым)
Но не основным.

Вчера тестил еще вот такую штуку.


Обзор на днях напишу.

О, обзор по баварской макси-табуретке было бы очень интересно почитать! Ждём-с.

А я бы вторым взял Роад Глайд Ультра, но сука почку продавать не хочется...