Yamaha Star Club

Пацаны и пацанессы, салют!
Хотелось бы компетентного мнения и бескомпромиссной помощи почтенной публики в выборе, внезапно, HD 883 Iron.

Выбор делаю сознательный. Хочу маленький мотоцикл для города. Исключительно для города, даже не пригорода.
Буду ездить на нем на работу, на джимхану, на гору и по женщинам с низкой социальной ответственностью. Для всего остального был и останется могучий стратолайнер.

Выбор на авто.ру показался мне посредственным, поэтому решил брать на аукционе. В том числе и потому что, фактически получается рассрочка.
Верхний предел стоимости определил как 450 т.р. в Москве.

Не сочтите за труд, гляньте опытным глазом, ведь у вас точно опытнее чем у меня вот в таких вариантах есть что то плохое? И стоят ли они своих денег?

Для затравочки первый https://projapan.ru/bike_jba/1129169
09 год. Пишут про подтвержденный пробег в 15 т.км.

UPD.
В итоге этот самый мотоцикл и купил. Тему сделаю посвященной именно ему чтоб не плодить повторов.
Понаблюдаем.

Игорян, я, конечно, тот еще харлеевод, но по моему скромному мнению, основанном на 10 000 км на 48-м шпроте, 1200 мотор сильно интереснее при тех же габаритах мотоцикла.

Я не нахожу такую модель, которая бы выглядела так же интересно для меня как айрон.
Только 48-й. Но я не тяну его по бабкам.
Может я просто не в курсе.

счас хдводы подтянутся, расскажут) Я вот на таком гонял, только без эйпа и с тюненым седлом, на котором отсутствие подвески было не настолько болезненным. Хотя я один хрен за неделю выучил все ямки и стыки по дороге на работу)))

https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc

Ну вот, симпатичный мопед, ага. И подножки где надо и сидулька и все дела.
Но стоит на 100 т.р. дороже чем я готов истратить.

Полно великов до 400 с моторами 1200. Найтстер посмотри, к примеру.

Так если тебе нравится только Iron и нет денег на 48, к чему эта тема вообще? По картинкам выбирать один из множества Айронов? Да чего тут обсуждать? При выборе Айрон или Айрон, оценивать его внешний вид и техническое состояние только тебе. Вот если бы разговор был в русле - «Нужен стрит - давайте обсудим». Тогда да, есть что обсудить в самом деле. А так.......

Lukich писал(а):Полно великов до 400 с моторами 1200. Найтстер посмотри, к примеру.

Ну вот же! Да. Найстер тоже очень понравился. Я просто запутался в текстурах и сотнях наименованиях.
То есть если айрон или найстер, то лучше второй?

Папец писал(а):Ну вот же! Да. Найстер тоже очень понравился. Я просто запутался в текстурах и сотнях наименованиях.
То есть если айрон или найстер, то лучше второй?

Найтстер более олдовый байк: спицы, раскраска и т.п. Ну и конечно же брать 1200, разница в цене небольшая. А если будешь 883-е двигло тюнить, то выльется в копеечку.
Я тоже себе присматривал шпрота и больше целился на 48-й. Но если бюджет не позволяет, но нравятся пухлые колеса и 1200й движок, то могу посоветовать версию custom от 10-го года. Есть они на спицах, есть на литье. Бак в последствии можно махнуть на фисташку, мидловые подножки заменить на форварды. Рули если не устраивает, то в большом количестве есть. Короче можно сваять байк под себя и не слишком дорого.
Вот как варианты версии Custom в продаже:
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... nce_1-desc
В ценник в принципе укладываются, торг никто не отменял.
Лучше конечно заехать в салон где есть спорты и примериться.

Spocker писал(а):Так если тебе нравится только Iron и нет денег на 48, к чему эта тема вообще? По картинкам выбирать один из множества Айронов? Да чего тут обсуждать? При выборе Айрон или Айрон, оценивать его внешний вид и техническое состояние только тебе. Вот если бы разговор был в русле - «Нужен стрит - давайте обсудим». Тогда да, есть что обсудить в самом деле. А так.......

Ну изначально мне нравится один из множества айронов. Но теперь, ребята в теме подсказали что можно смотреть еще на найстер.
Это прям очень ценный совет, потому что на мой взгляд визуально они практически идентичны. Уже даже этот совет и обсуждение дали мне много.

Grin86 писал(а):Найтстер более олдовый байк: спицы, раскраска и т.п. Ну и конечно же брать 1200, разница в цене небольшая. А если будешь 883-е двигло тюнить, то выльется в копеечку.
Я тоже себе присматривал шпрота и больше целился на 48-й. Но если бюджет не позволяет, но нравятся пухлые колеса и 1200й движок, то могу посоветовать версию custom от 10-го года. Есть они на спицах, есть на литье. Бак в последствии можно махнуть на фисташку, мидловые подножки заменить на форварды. Рули если не устраивает, то в большом количестве есть. Короче можно сваять байк под себя и не слишком дорого.

Вот тюнить пока совсем не хотелось бы.
Не то, что бы я жлоб или не люблю заморчаиваться (как раз таки страт я перелопатил сильно), но просто сейчас хочется взять мот, в которй я минимум сезона два не захочу залазить.
Понятное дело, что потом захочу перкрасить, повесить другой руль, и тд, но пока хочется купить, обслужить и ездить.

Ты прям читаешь мои мысли, тоже собираюсь брать шпрота в дополнение к страту.

Я первый придумал!

Иметь хд и не залезть в него - невозможно!))))
Если выбирать 883 или 1200, то конечно же 1200, в стоке 883 ну ооооочень овощной. А уж найтстер, 48, кастом или ещё какая брантозябра - по мне не принципиально, ибо тюнинга на них столько, что можешь из одного сделать другой.

Это я тебе телепатически внушил )