Yamaha Star Club

Ох уж эти современные хорлеи))))

ну вот, кажется ебля закончилась, иншалла!

после многочасовых поисков правого пульта по барахолкам, ебеям, хуебеям, поставщикам запчастей с харликонвы и обзвонов оф.дилеров оказалось что хуй где что у кого есть - О.Д. готов привезти пульт под заказ за 19тыр и полтора месяца ожидания, поставщики с конвы немного дешевле, но за те же полтора месяца. начал искать способ притащить пульт со Штатов. штатовские О.Д. за границу посылки не отправляют, посредникам тоже.
в итоге оказалось что у друга есть друг, который в штатах на ПМЖ и готов помочь. заказал, получил, отправил - через три недели у меня на руках пульт и ремкомплект для ГТЦ (ручка тормоза возвращается полностью, но довольно вяло) - $200 с учетом доставки за всё вместе.

отогнал мопедку дилеру - поменяли пульт, перебрали ГТЦ, прокачали тормоза и залили свежую тормозуху. когда забирал, вспомнили про глюк со сбросом суточного пробега, сказали что механических повреждений и коротышей не обнаружили и хуй его знает в чем проблема. сказали что могут попробовать перепрошить BCM до первоначального заводского состояния. сказал "хуй с ним. валяйте". перепрошили. ну как перепрошили - что-то там поеблись с компом, но судя по тому что одометр остался километровым и не сбросился на мили, нихуя не перепрошили. все что изменилось, это слетела топливная карта, прошитая фуелпаком. вернул ее на место с телефона через приложение.

сел, поехал и..... У МЕНЯ ТЕПЕРЬ ЕСТЬ СТОПАРИ, ЕСТЬ АВАРИЙКА НА ЗАДНИХ ОГНЯХ, ЕСТЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ и ЕСТЬ ТОРМОЗА!!!

особенно доставили тормоза. ручка стала пожестче, стала хватать раньше и возвращаться на место пободрее.

круиз-контроль сука странная хуйня. с одной стороны вроде как и прикольная фишка - нажал кнопку и едь тупи в телефон а с другой стороны теряется ощущение езды на мотоцикле. всё.таки чувство контроля скорости в руке очень важно.

на днях надо отгонять мопед на зимовку. в планах к новому сезону попробовать решить проблему запотевания приборки (надо снять, разобрать и просушить спидометр и убрать силикон со стыка стекла и ободка), заказать и поставить задние амморты (битубо у Костаза), может быть заказать и поставить новый фэйринг. ну а весной первым делом на полировку и если результат удовлетворит, то менять датчик топляка и пробку бака на черные, заподлицо с баком, чтоб не торчало две хромированных залупы.

з.ы.: ну и пришла со штатов подаренная америкосом деталька от родного крепления номера. собрал крепеж, приколхозил госномер (уменьшенный), нарушив все требования по установке - развернул на 90 градусов, просверлил флаг и кажется задел болтом какую.то цифру

з.з.ы: а, ну и надо будет снять воздухан, промыть его и пропитать К.и.Н-овским маслом, оставшимся от Рейдера. не одавать же было всю эту химию с мопедом - знал что пригодится

Пиздец развлекалово))))
А когда топливные плиты, валы и тд будут?)))

Юджин писал(а):Пиздец развлекалово))))
А когда топливные плиты, валы и тд будут?)))

хз, думаю не будут - во.первых мне имеющихся мощностЕй хватает, а во.вторых вся эта еботень и так стОит хороших денег, а с нового года беспошлинный лимит на импорт снижают до 200ойро и настанет вообще полный пиздец с итоговой стоимостью.

з.ы.: наездил я за 4 месяца 2000км. с такими пробегами смысла вкладываться в глубокий тюненх пихла вообще никакого нет. ну и выебываться на заднем колесе я тоже не планирую, поэтому....

блять.... доллар растет, конечная цена тюнячек тоже... в расстроенных чувствах сидел фапал на фейринг и рука дрогнула, случайно нажал на "make order". с карты съебалось 30тыр и появился геморрой с тем, как его теперь из штатов притащить в россию....

а ведь хотел амморты еще заказать.......

Поздравляю, все решилось за тебя ))

Swoop писал(а):а ведь хотел амморты еще заказать.......

ну раз хотел, то хули терпеть. потрачено заказано. ну и каску новую, чтоб совсем на стиле до кучи.

Пара слов о выхлопе.

Не люблю (сцуко) хром, но черные трубы на "клубстайловом" фхдлс выглядят немного не в кассу, поэтому поставил сатинированную нержавейку. После первого же прогрева выхлоп стал окрашиваться в охуенный золотистый цвет и уже после пары прохватов внешний вид стал прям шикарным. Но! Брызги из-под колеса, грязь, пена на автомойке - вся эта ебанина, попадая на горячий тракт, приводила к появлению уебищных пятен:



пробовал убрать их тряпкой и полиролью для хрома/аллюминия, оставшейся со времен Рейдера, но хуй там ночевал - результат нулевой. задавал вопрос на тему на конве, в российском клабстайл-чате в вк - везде вердикт один, "не лечится". а вот в профильной группе в ФБ омерикане сказали что говно вопрос, серый скотч-брайт все уберет мигом. постеснялся выглядеть русской деревенщиной и уточнять что собсно есть серый скотчбрайт и попробовал выяснить это сам по итогу на днях купил пару листов вроде как того самого, сразу же поехал в гараж. через пару минут фрикций насухую труба преобразилась. запидоривать до первоначального цвета не стал, нет в этом смысла, но от пятен вроде как избавился. более того, губка очень легко убирает даже посинение металла возле цлилиндров. в общем "заебись. чотко."



вот думаю, может вынуть флейту и прохватить немного без нее, чтобы окрасилась сама банка? а то из-за нее недостаточно прогревается и цвет не меняет.


з.ы.: ну и пригодился К-н-Н.овский набор для обслуживания фильтров - порадовался что не отдал его вместе с Рейдером, а заныкал "на всякий случай". обработал "морковку" клинером, через 10 минут промыл под краном, оставил сушиться, наутро запшикал маслом. ща подсохнет и можно ставить.

ах да, забыл рассказать какой я еблан

приехал забирать мопед с зимовки - склад на лопате потому что "карантин". кое-как дозвонился до манагера, уговорил его попросить охрану открыть склад и отдать мне байк. в итоге я на радостях забежал, быстро прикрутил батарейку, завел, пустил слезу счастья, запрыгнул в седло и съебал в закат. а приехав к гаражу обнаружил отсутствие болтика, крепящего седло к крылу и отсутствие крышки модуля АБС.

болтик я откручивал когда осенью сдавал байк, чтобы приподнять седло и снять чехол аккума. снял, пальцами наживил болт и оставил. ясен пень от вибраций двигатель он открутился и улетел.
с крышкой история печальная совсем. когда цеплял клеммы на батарейку, задел крышку и увидел как она упала. но на радостях совершенно забыл про поставить ее на место. думал что осталась на полу склада, но хер там. потом "по фотографиям" вычислил что крышка упала не на пол, а на бачок заднего тормоза и кронштейн выхлопа. ну и на ходу соответственно оттуда улетела.
попытался проехать той же дорого но (ясен хуй) из машины ничего не увидел.

в общем поимел геморроя. болтик нашел в местной мастерне, ремонтирующей лодки и яхты - 50р и седло снова на месте. заказал нормальный с али, но хз когда он придет с учетом текущих ограничений. у ОД есть такой же как на али, но только оригинал - 2000р. за ебаный сука болт. 2000.
а с крышкой совсем беда - стоит всего 13 баксов, но в россии ее нет, а американские дилеры за границу не шлют. вроде как нашел вариант в штатах, кто вышлет на адрес почтового посредника, оплатил, жду. ну а до кучи, чтоб не платить за доставку больше чем сама пиздюлина стОит, заказал еще и "последний штрих" - черную крышку бензобака и черный датчик уровня топлива, чтоб заподлицо с уровнем бака были.


итого в ближайших планах:
- аммортизаторы
- фейринг
- крышки бака

дальше останется только поставить брембовские тормозилки и апгрейдить движок

А можешь подробнее описать, что за средство такое? Я так понимаю, оно для коррекции неоднородности цвета именно голого материала? Наверное хром и краску не залечит? Вид выхлопа и правда весьма годный, нагло/дорого/богато. Но вот практичность под вопросом. Это случаем не про натирание чуть ли не после каждой покатухи?

freeezzzz писал(а):А можешь подробнее описать, что за средство такое? Я так понимаю, оно для коррекции неоднородности цвета именно голого материала? Наверное хром и краску не залечит?

хром и краску нет. представь губку для мойки посуды, двухслойную - толстый слой поролона и сверху миллиметра 3-4 такая жесткая ебень. ну вот губка ScotchBrite это как раз вот эта жесткая ебень. они бывают разного цвета, цвет определяет жесткость и (возможно) толщину/плотность волокна. серая как раз для полировки металла. полирует не в зеркало, поэтому для краски и хрома не пойдет. покупал в магазине автоэмалей.

freeezzzz писал(а):Вид выхлопа и правда весьма годный, нагло/дорого/богато. Но вот практичность под вопросом. Это случаем не про натирание чуть ли не после каждой покатухи?

нет, думаю раз в сезон освежать можно, но это опционально. если не напидоривать, то тракт станет темно-коричневым, местами синим... в общем потемнеет. а напидоривание позволяет держать золотистый цвет.

вот хорошо прожаренные трубы:

Терь ясно, пасиба. Для механической обработки, короче.

как наждачка 400-800 единиц

Для подготовки загрунтованной поверхности к покраске.

тэкс, вопрос сболтиком решен - за 50рублей взял у местных лодочников болт под шестигранник, а через неделю пришел с российского склада Али китайский болт. 600р за болт с закладной в крыло и какой-то накладкой на язык седла - норм. ОД предложил такой же болт, но с надписью ХэДэ за 2000р

ветровик жду - продаван наконец собрал в кучу все части комплекта и оиправил на склад посредника. вроде как завтра должно уехать в Роиссю. сука, 100 баксов за доставку, итого ветровик встанет в 500 плюс растаможка.

с аммортами пиздец триллер вышел. сначала они две недели лежали в пулковском отстойнике и не приходовались нашей ебаной почтой. видимо карантин выдерживали или хз. потом быстро растаможились, прошли в ММПО и хуяк - запрет от САБ на перевозку, отправлены на пересортировку и наземную доставку. в итоге амморты будут на руках не завтра, а еще через две недели.

заказал еще по случаю каску Biltwell Lane Splitter в Тон-Апе. хотел за бугром заказывать, но с текущим курсом, доставкой и растаможкой (шлем не пролазит в 200 евро) внезапно оказалось дешевле купить его в Москве. через две недели Каска пришла - вроде все заебок, только доп.визор положили от другой модели. потом надел, чутка походил и понял что она великовата. снимаю - на бирке написано "L 59-60cm". да ебать, как так то? на сайте производителя L это 57.25-58.5. списался с продавцом - говорит нихуя, у нас 57-58 это М. в общем щас повезу коробку назад в транспортную и буду ждать когда пришлют М.
кстати по сплиттеру - обзорность сильно хуже вниз, чем у моего айкона. вентиляция принудительная и дует довольно ощутимо. но сука С - Стиллль. придется терпеть