Yamaha Star Club

...ну и как же не пофотаться, раз уж к ОД зарулил?



Да, забыл - сомнения насчет пульта у меня были еще на стадии просмотра фотографий в объявлении, уж слишком затертыми для 1000 миль пробега мне показались кнопки зажигания и стартера. Продавец уверял что всё родное и он туда точно не лазил, а на фотографиях с аукциона пульт был вроде как целый. ОД подтвердил сомнения - пульт явно менян, т.к. кнопки затерты, на проводах кнопки стопсигнала закусы, а партнамбер на наклейке вообще не бьется с каталогом запчастей на LRS. В общем "хуй его знает, товарищ майор" шо это за пульт и какова история байка на самом деле.

Gusek .на конве.ру. . По моему у него есть сука все. Но тоже незабесплатно.
ПС. я всегда говорил: современные технологии погубят мир. Из за одного сэкономленного провода столько геморроя. Я понимаю в машине КАН экономит килограмм тридцать пятьдесят проводки. Но тут то?

Lukich писал(а):Gusek .на конве.ру. . По моему у него есть сука все. Но тоже незабесплатно.
ПС. я всегда говорил: современные технологии погубят мир. Из за одного сэкономленного провода столько геморроя. Я понимаю в машине КАН экономит килограмм тридцать пятьдесят проводки. Но тут то?

Точно, Гусек! Забыл про него. Отписал. Но когда лягушку искал, он ценник влупил больше чем мне с доставкой из Испании она обошлась.

Про КАН - да, согласен, на кой хуй там оно нужно непонятно. Но что есть то есть.

попытался наебать систему - зарегал электронку на джимейле, зарегался на сайте дилера, заказал деталь на штатовский адрес. и хуй там ночевал:
Unfortunately we have been notified by Harley Davidson that we will no longer be able to ship to customers outside the United States. We also will not be able to ship to forwarding companies or other addresses that intend to ship outside the USA. There will be no exceptions. You are receiving this email because the IP address, the shipping or billing address is a International Exporter.
Сука, они уже по айпи палят! Не подумал про это - надо было заказ оформлять через VPN

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1003

Вот ещё voltrun может привезет

Lukich писал(а):http://yamahastarclub.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1003

Вот ещё voltrun может привезет

Не, к сожалению дилерские зп ХД не смогу, пробовал уже ни раз. Адреса сервисов доставки палят как указано выше. Политика ХД - покупайте у локального дилера и не выебывайтесь ))

Случайно получилось замерить расход. От пробки до лампы проехал что-то около 220км. Когда дотянул до заправки, было 240км и влезло 14.2литра горючки. Получается 5.9л на сотню. Это в основном трасса в режиме 90-130км/ч. По сравнению с Рейдером конечно сильно больше

Прокатил вчера жену. Говорит седушка неудобная, наклонена чуть назад и она сползает с нее. И подножки неудобные. Хуй пойми почему. Говорит на рейдере ездить было комфортнее.

Спрашиваю - как тебе скорость, не сцыкотно? - Не, норм, мы же не быстро ехали, 50-70 в основном, один раз 110, но не страшно.
Это она а из=за плеча на спидометр смотрела. 110. да. МИЛЬ

Плохо читаемые или нечитаемые вообще приборы с пассажирского седения - нашевсе

Хм... а интересно смотрится. МХ-бар и подножки зубастые, чоппер с элементами кроссача, оргинально. Может еще резиной поиграть, бывает такая универсальная грунтово-асфальтовая с крупным плоским профилем протектора, забыл как по науке называется.
Типа этого.

MaverickFZX750 писал(а):Хм... а интересно смотрится. МХ-бар и подножки зубастые, чоппер с элементами кроссача, оргинально. Может еще резиной поиграть, бывает такая универсальная грунтово-асфальтовая с крупным плоским профилем протектора, забыл как по науке называется.
Типа этого.

не, такая резина не халяль. когда укатаю ту что стоИт (что видимо очень не скоро с моими пробегами), поставлю менц или кобру, но назад 180 вместо 160.

еще бы подвеску поменять. покатался и понял что говно подвеска. хоть и был восторг после рейдера, но все-таки говно

MaverickFZX750 писал(а):Хм... а интересно смотрится. МХ-бар и подножки зубастые, чоппер с элементами кроссача, оргинально.

Поздравляю) ты открыл для себя клаб-стайл только что)

В наших, отечественных условиях подвеска не говно только на тур-эндуре наверное, все остальное это уже какой-нибудь стайл, а значит компромисс)) Друг на Спортстер себе поставил аморты прогрессив соспеншн вроде, да еще и ниже родных вышло, так он у него и без того жесткий седлом, а счас совсем хрен качнешь если на хвост надавить. И как он на нем ездит да еще и на дальняк бывает, для меня загадка. Может он только когда стоит такой жесткий, а на ходу мягче становится типа как с вибрациями, магия Харли все дела, но тем не менее. У меня на Рейдере родное седло тоже весьма жесткое особенно когда я сравнил с Роад старом 1,6 приятеля, кстати возможно оно у него тюненое, но вот там такое кресло в котором я реально утонул насколько оно у него мягкое. Так вот не смотря на мое не мягкое седло, аморт довольно мягкий, хвост легко качается даже одной рукой. Да и вилка тоже мягкая даже слишком на мой взгляд, очень часто ее слышу даже на мелких кочках. Этот сезон доезжу, а перед следующим переберу и залью масло погуще, 15-шку или даже 20. Кстати, был удивлен когда увидел в мануале рекомендованную 10 для такого тяжелого мотика. Даже в своего Фызика заливал 15 и было самое то, хотя в нем весу всего чуть больше двух сотен кг. Конечно все от дорог зависит, где-то может и 10-ка норм.

на днях заметил что с мопедом стала происходить какая-то неведомая ебанина.

началось с того, что счетчики дневного пробега стали сбрасываться после простоя в гараже, причем сбрасываться не на ноль, а на число одометра. сначала не прижал этому значения, типа потом разберусь. а пару дней назад мопед отказался не то что заводиться, а и включать зажигание. то есть сел на него, кнопку клац, а в ответ хуй. клац-клац - хуй-хуй. отложил кирпичей, поднял байк с подножки, начал поворачивать руль - хуяк, зажигание включилось. повторил эксперимент - на подножке и с вывернутым влево рулем хуй, на стоячем байке с ровным рулем все ок. но при включении зажигания моргает лампочка акб. списал все на видимо севшую батарейку в метке, уехал домой. под гаражом загорелся чек, сканер выдал хулиард ошибок - потеря связи по кан-шине, потеря связи с БСМ, отключение пультов, отключение спидометра и так далее. я в ахуе. сбросил ошибки и забил - решил что ошибки повылазили когда мопед был у ОД на сервисе и там как раз ковыряли проводку.

сегодня ездил на мойку, заезжал в бокс и в момент когда руль вывернулся до упора влево опять агорелся чек. сканер показал тот же хулиард ошибок.

включил логику. раз ебанина происходит при выворачивании руля влево, значит проблема в физическом нарушении какого-то контакта при повороте руля. в боксе посмотрел - при повороте влево чуть натягивается проводка справа. вытащил резиновую заглушку из "шеи" рамы и охуел - когда я ставил руль, то убирал проводку максимально далео в раму, уводя контакты под бак и под крышку, так как оно было изначально. а ОД вытащидл провода через окно в раме и и потом тупо утрамбовал их назад.

для чистоты эксперимента проверил свою версию - вытащил через окно провода наружу. зажигание работает. сжал провода в кучу рукой - не работает. проверил все разъемы - всё на месте, всё без люфта. убрал все назад в раму, закрыл заглушку - пульт вообще перестал работать. снова все достал, еще раз обжал все коннекторы, и продавил все пины в разъеме, утрамбовал в раму аккуратно и дал чуть больше слабины снаружи рамы - всё работает, при повороте руля тоже.

пока пусть будет так, дождусь посылки из штатов, отгоню дилеру, пусть ебется.

"Не было печали, купила баба порося" (с)
За все эти кан-шины не люблю современную технику. Экономия на проводах вылезает в какие-то глюки и мозгоёбство повсеместное.