Не нашёл, куда написать, поэтому новая тема.
На выходных поехал забирать свой рояль, но выявилась течь карбюраторов.
Вскрытие показало, что задубели конусные резинки на запорных иглах, оттуда неплотное запирание, перелив, постоянная подкачка бензонасосом давления на включенном зажигании. До момента, когда будут закуплены новые игла и седла, можно дотянуть, закинув иглы минут на 10 в очиститель монтажной пены. Резина размягчается, возвращается эластичность. Главное - не передержать. Понятно, что оно задубеет обратно быстро, но какое-то время по работает
Тему перенёс.
Санчес.