Скоростное прохождение поворотов на круизере\чоппере

[Sheriff DS]

Извиняюсь за свою мотоциклетную не грамотность, но видео просто оффигенское.
Закачал на флешку и раздал всем молодым гонщикам.

У нас на Камчатке лето 2015 первый сезон когда ни кто не погиб из мотоциклистов.
Был один дурачёк но он пьяный, на чужом байке, без опыта и шлема короче камикадзе. 19 годочков было.

[Dee Troy]

Незачем извиняться, я просто внес уточнения для тех, кто захочет посмотреть)

[lex_mika]

Сам смотрел это видео, и офигел "как так наклоняешь, а он не поворачивает" и после этого начал наблюдать за собой в поворотах, действительно использую контр руление, только это как то не произвольно получается (само-собой)

[Swoop]

Это видео называется Твист оф Вист 2, его упоминали как-то.

да да да. вспомнил видео сразу как увидел выше цитату про "рулит байком загрузка подножек". кстати пробовал сам эту фишку - на скорости 80 отпустил руль и осторожно попробовал рулить наклоном, коленями, жопой. хер там. от курса отклоняется, но оооочень слабо. а вот одним пальцем чуть надавил вперед грипсу - байк отреагировал сразу.

по поводу поворотов. свешивание, контрсвешивание. да хер знает - сижу на байке ровно, наклоняюсь вместе с ним в сторону поворота. были ситуации когда в поворот не вписывался - вылечилось поворотом головы. "куда смотрим, туда едем". но мое мнение чуть менее чем полностью неавторитетно, в силу неопытности и смешного стажа, поэтому можно не учитывать

[Equilibrist]

Это видео называется Твист оф Вист 2, его упоминали как-то. Не немцы а америкосы, Ведущий - американский спортсмен и тренер Кейт Корд, основатель калифорнийской школы супербайка) Помимо видел еще и книжка есть с аналогичным названием)

2 ДиТрой

Кейт Код (Keith Code) так-то...

[Equilibrist]

да да да. вспомнил видео сразу как увидел выше цитату про "рулит байком загрузка подножек".

Там речь шла о том, что рулит байком КРОМЕ контрруления. Если ты грузишь правильно подножки, и/или смещаешь вес немного внутрь поворота, в добавок к контррулению - все получается еще точнее и более контроллируемо.


Йенач тоже крутой чувак, хоть и не такой распиаренный как Код.

[Dee Troy]

Кейт Код (Keith Code) так-то...

Другие претензии есть?:)

[Equilibrist]

Другие претензии есть?:)

У меня не было претензий.

Возможно лишь когда что-то советуешь народу, учитывай разницу опыта твоего и их. Чтобы сдуру никто ничего не сломал. Говорю это как мотоциклист с 25-летним стажем, начинавший с мотокросса и бывший в свое время вице-чемпионом области.

[Dee Troy]

У меня не было претензий.

Возможно лишь когда что-то советуешь народу, учитывай разницу опыта твоего и их. Чтобы сдуру никто ничего не сломал. Говорю это как мотоциклист с 25-летним стажем, начинавший с мотокросса и бывший в свое время вице-чемпионом области.

Вот для того, чтобы никто ничего сдуру не сломал, мы проводим по три открытых тренировки в неделю на наших площадках. А учить по интернету - неблагодарное занятие, все равно нереально проконтролировать исполнение. Поэтому и "учитывать опыт" - без толку. Можно только сказать, как правильно что-либо делать.
Ибо я слабо представляю ситуацию "Вот ты только начинаешь ездить, поэтому в поворот можешь не смотреть, а вот у тебя 5 сезонов за плечами, поэтому всегда смотри на опережение" и наоборот) Для всех, кто ездит за рулем, законы физики одни и те же вроде и рекомендации похожие.
Не уверен - не обгоняй, смотри на опережение, работай на балансе газ-тормоз-сцепление чтобы маневрировать и так далее...

[АРХИТЕКТОР]

Никогда никуда не свешиваюсь, наклоняю сам мотоцикл.

+1

[Lpzh]

Иногда на тренировках бывают тренера из мотошколы. Большинство мотов - это всякие "спорты", круизеров мало. Трасса усложнилась, стало больше крутых поворотов. Так вот в последние разы мне сказали, что в крутых поворотах не нужно наклонять байк, а нужно стараться держать его максимально прямо, поворачивая руль, а самому наклоняться в сторону поворота, сильно упираясь во внешнюю подножку, держа бак коленями.
Причем уточнили, что это техника именно для круизеров, а на других классах так делать не надо. Сам я только начал ее пробовать, пока не очень получается, так что про опыт ничего сказать не могу, но теория такая.
До этого в поворотах наклонял байк, а сам наоборот оставался в ровном положении (ну на сколько это было возможно).

[Wishmaster]

Ride like pro для круизеров смотрите

[Equilibrist]

Можно только сказать, как правильно что-либо делать.

Именно об этом я и говорил, никогда не стоит считать что все делаешь правильно...

Нет предела совершенству, и то что сегодня, как тебе кажется, ты делаешь правильно завтра ты можешь считать ошибкой и начать делать иначе.

Ты приводил в пример Кода, так у него и сказано что нет предела совершенству.

ИМХО - проще надо быть нам всем. «Чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю»- Сократ

Но в целом я конечно же согласен, физику никто не отменял и лучше учиться у знающих, чем на свих ошибках.

[Makioro]

Ride like pro для круизеров смотрите

ride like a pro не для круизеров, а для езды на малых скоростях. Для любых классов двухколёсных мотоциклов
А Twist of the wrist - для езды на высоких скоростях. Опять-таки, для любых классов

[p0rn]

BikePost: "Подробный разбор техник вождения Twist of the wrist II (Кейта Кода) и Ride Like A Pro (Джерри Палладино)".