Yamaha Star Club

Откуда ему взяться при постоянных плюс 15? Конденсат при перепадах температур появляется.. Чисто мое ИМХО - все это от лукавого.. Ведь у 90% наездников моты возрастом 10 и более лет, при этом никто не знает как он хранился до него и ничего, как-то сохранились.. опять же никто вечно на одном и том же аппарате ездить не собирается.. Нет, конечно надо создать более-менее приемлимые условия на зиму (не на улице же бросать).. Но затыкать чего-то тряпками, "вывешивать" мотоцикл, мазать консервирующими составами - это перебор..
Повторюсь - все вышесказанное сугубо ИМХО.. Опять же от климата зависит - у меня, например, мотоцикл ни разу всю зиму не простоял без движения, поскольку у нас и в январе +15 бывает неделями..

Ну можно и вывесить, можно просо давление в шинах спустить до половины. Трубы всегда затыкаю - у меня гараж неотапливаемый. Сам мот чехлом накрываю, чтобы он метровым слоем пыли не покрылся ) Мазать чем-то сам не мажу, лень.

А про климат в ваших краях ты специально добавил, чтобы мы все вам обзавидовались, да?)))

стыд позор наверно, но у меня все проще, протереть, заткнуть трубы, снять аккум и все... ну да, чехол накинуть конечно.
за полнотой бака не слежу, если больше половины - норм. меньше - тогда доливаю до полного. С котановым числом тож не морочусь, 92 как лил так и лью. По весне потом докатать бак и залить свежий.

правда в этом году будет все сложнее, буду пластик снимать под покраску, а по весне в первые же дни на чистку и синхронизацию повезу, резину менять видимо буду, оба фильтра, масло, цилиндры покрасить хочу... эх, но это уже совсем другая история =)

Тебе и бак перекрасить не помешало бы, тащемта.. Давеча катались - заметил какие-то непонятные косяки на нем

Major писал(а): у нас и в январе +15 бывает неделями..

Скотина!!

По первому посту у меня все то же, но
чищу/протираю
банки снимаюи начищаю, в падрубки трапки..
бензин 92 до полного бака
вывешиваю мот на чурбаках
шины не скускаю
весь хром, все резинки - силиконом (шины не трогаю, если только возле диска мальца)
акб -домой
ничем не накрываю

iceone писал(а):Тебе и бак перекрасить не помешало бы, тащемта.. Давеча катались - заметил какие-то непонятные косяки на нем

и крыло переднее.
знаешь, посмотрел я на твой роад... и решил надо вообще плотно мотом заняться =) много потертостей, кое где краска облупляется... даже мысль мелькнула сменить, но потом решил, что те деньги, что добавил бы при покупке нового, лучше вложу в этот и будет шикарный мот. К ходовой то претензий ноль, а это главное =)

Не-не-не, какой сменить?! Шикарный мот, ты только кофры с дугами недавно поставил, не надо его сменить!
А вот допилить хорошо бы) И будет крутецкий литровый круизер..)
Другое дело, если тебе литра хватать перестало - вот это уже повод, но это ж вроде не твой случай?)

литра мне на долго хватит учитывая пенсионерский стиль езды мой =))))
да я прикинул продать, докинуть сотню купить тот же роад потом в него вкладываться, ведь так и так захочется что то поменять, хотяб кофры пластиковые, дуги...
а если в этот мот вложить ту же сотню, он будет просто шикарен!

Про климат - звиняйте, не думал, что такая реакция будет, вроде не февраль, токсикоза не должно быть..

Major писал(а):Про климат - звиняйте, не думал, что такая реакция будет, вроде не февраль, токсикоза не должно быть..

Это мы просто по-доброму завидуем длине вашего сезона )))

Ты знаешь, хрен угадаешь может и в октябре снегом засыпать, а потом весь декабрь-январь солнце и +10,+15..

неделю назад поставил мот на консервацию, побрызгал WD-40, сегодня еле завел с 3 раза, блок управления (тот что под седлом) весь в масленых разводах и когда я его начал протирать от смазки и двигать туда-сюда двигатель начал подергиваться, вытер и просушил, все нормально работает. Думаю, что надо с WD-40 на силиконовую смазку уходить.

кто знает какие-то путевые места хранения мотов?

У меня в подвале уже три. Место путёвое, но больше уже нельзя, наверное. Уточню.

спроси плз