Рамка для номера... или убираем заднюю лопату DragStar 400

[Димыч]

Когда поставил дуги и аккуратно руками наклонял мот на левый бок, сначала коснулись подножки, потом дуга. А рамка до земли так и не достала

[Арчи]

Тем более.

[BOCMAN76CC]

тюнинг и безопасность,как правило,вещи мало совместимые.

[Арчи]

Чойта?

[Sanchez]

тюнинг и безопасность,как правило,вещи мало совместимые.

Я как-то услышал мнение, что высокий руль - чуть ли не смертельная штуковина, но обосновать логически своё заявление его автор не сумел...

[BOCMAN76CC]

Когда что то делаю на мот про безопасность просто не думаю.Это если уже с рамками так заморачиваться....ЖЕСТЯНКА.Сложит ее и размажет,и номер нужно новый.

[Арчи]

Ну так это значит, что ты не думаешь, а не что тюнинг и безопасность несовместимы.

[aimar]

тюнинг и безопасность,как правило,вещи мало совместимые.

Это видимо исключение?

[BOCMAN76CC]

Это кто то, видимо, магаз с сантехникой выхлопал.

[AiLiHong]

Номер то наш россейскай огромный лопух, намного больше этой площадочки. Ну так, на глаз. Если рамка не задевает за землю, не факт что номер не будет задевать. Хотя есть вариант его боком закрепить, но при этом особое внимание гайцов обеспечено.

[BOCMAN76CC]

и лампадку прикрутить,опять же для гайцов.

[MAX-D]

В продолжение самого начала темы...

Два года эксплуатации такого крепления номера показали, что нержавейка всё-таки хорошая и крепкая вещь, но тяжёлая для пластиковой основы крепления на крыле. Пластик хоть и толстый, но всё-таки треснул от вибраций и ударов наших "хороших" дорог :


У меня были небольшие подозрения с самого начала, но тогда поленился сделать металлическое укрепление с задней стороны "на излом", а теперь - это уже необходимость. Не повторяйте моей ошибки - делайте сразу, иначе обидно будет потерять "хвост".

И так... Делаем сначала шаблон из картона, размечаем вырезаем, подкладываем к месту - подгоняем до миллиметра размеры и отверстия. Берём лист алюминия, он лёгкий по сравнению с нержавейкой. Вырезаем по картонному шаблону на алюминии заготовку, выгибаем, делаем отверстия. Вот примерно, что должно получиться :



Крепление сделал с с таким расчётом, чтоб был упор не только поперечный (задняя стенка), но и продольный (две распорки вдоль крыла). Сверлим новые отверстия в пластиковом креплении крыла для продольных креплений заготовки (сделал их по два на каждую для надежности).
В алюминиевом креплении сделал также отверстия для пластиковых стяжек, которыми закрепятся провода поворотов и заднего фонаря.




Далее, ставим на место заготовку и закрепляем болтами. Закрепляем провода стяжками.
Ставим основное крепление номера уже на усиленное место :


В общем, всё получилось... Держится - отлично.
Только сделать это надо было сразу - при установке крепления номера.

Кому поможет - удачи.

[El_Coyote]

https://www.aliexpress.com/item/PAZOMA- ... 0.0.EfF178

Я себе вот такую штуку хочу, на бок.

[Tengo]

Я себе акую брал.http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-XVS-65 ... true&rt=nc Сегодня благополучно установил. На литровую драгу тоже подходит.

[Maiden34]

Чёй-то стратоводы эту тему игнорят, хотя интересные варианты видел!