Рамка для номера... или убираем заднюю лопату DragStar 400

[Lavr]

Столкнулся с проблемкой - оказалось, что не так-то просто эту лопату снять.
Два больших наружных винта я скрутил. Но она не шевелилась. Как оказалось, лопата через стоп-сигнал крепиться еще на трех маленьких винтах, которые находятся внутри фонаря. И вот тут как раз и самая загвоздка. Изнутри под крылом я нащупал эти три гайки. Хрен подлезешь накидным, а головка не надевается из-за длины выходящей резьбы. Со стороны серебристого отражателя стопа видны хвосты винтов, но они почему-то без шляпок. Они обрезаны и вплавлены со стороны колеса в стопак.
"Это зачем же они ее так крепють?!" - сказал кузнец дядя Степан из "Формулы любви"
Здесь мне подсказали, что надо снять сидение, затем крепление крыла - серпы - открутить только по два болта по бокам, передний крепеж только ослабить, и крыло можно откинуть вперёд, в сторону седла. Будет очень удобно работать.
(В моем случае еще и обвес надо снимать. Рамки-багажник-спинка.)
Но чисто случайно этот вопрос решился с помощью трубчатого ключа на 10 из штатного набора Жигулей. Не снимая крыла, подлез со стороны колеса.

[АРХИТЕКТОР]

Всем привет. А ни кто на заднюю ось с боку номер не переносил? Интересно было бы глянуть как это технически выполнено. И ещё, от гайцов по попе за такой тюнинг не влетает?

Делал. Всё из подручных средств и давноооо купленного ешо на сток. Потому бюджет - 0р. Идеально ложится в выштамповку маятника, где огромная гайка. Ей же крепится+стопор сделан от проворота. Конструкция монолит. Сделано из диванных остатков фурнитуры и ванночки для краски. СД лента оч качественная, на заказ. Кстати продаю.

[Арчи]

Епт. А коробка перед номером - это шта??

[АРХИТЕКТОР]

Епт. А коробка перед номером - это шта??

Да шо ж такое то...Хде кастом-критики до мозга костей, а хде на тебе! Слизал с увиденного на ибэе, но там из кожи и на ремешках.А у мну - из оцинковки 0,5мм, добротно обклееной качественным кожвинилом. И на кронштейнах-болтах к маятнику - монолит! В точности повторяет обводы маятника. Это есть боковой монокофр (solo swing-arm bag по ихнему). Цена на ибэе - 7-12 тыр, мой - 1 тыра Тож отдам за символический ценник ежели кому надо, однако не советую. И боковой вынос и монокофр снял, т.к. с этим всем заходить в левый поворот надо КРАЙНЕ осторожно, иначе, забыв, можно зацепиться ей и разложиться. Просто оч хотел такой вид - и сделал. Поездил - и бережно демонтировал. А сотрелось, по мне, отл!

[Арчи]

Эмм.. Без обид, дружище, но это пздц. А свингарм бэг - он кожаный, мягкий и на ремешках..

[АРХИТЕКТОР]

Эмм.. Без обид, дружище, но это пздц. А свингарм бэг - он кожаный, мягкий и на ремешках..

Да какие обиды? Я ж всё снял давно!

[Арчи]

И правильно сделал!!

[АРХИТЕКТОР]

И правильно сделал!!

Просто надоело ссать в левых поворотах...Как же было кайфово ложить направо и почти вертикально сцуко - влево. От этого и радиус поворота очуметь возрастал, а так можно не везде. Скока-то канеш можно наклонить - и я наклонял, но само собой не так, как щас - почти до чирканья выносами!

[Димыч]

Всем привет! У меня мот пришел с Японии с небольшим тюнингом. В том числе с измененным расположением рамки под номер. Японец перенес ее на левую сторону. Всё выполнено аккуратно, фирменными креплениями. Мне в принципе все очень нравится. Но недавно один знакомый настоятельно порекомендовал убрать крепление номера назад под стоп-сигнал, мотивируя тем, что при падении с таким расположением номера большая вероятность серьезно повредить ногу. Вот я теперь и думаю - заморачиваться с переносом или это все преувеличения?

[Sanchez]

Не улавливаю логической связи между последствиями падения и месторасположением номера.

[Димыч]

Якобы при скольжении зацепит ногу. Так как у меня самого опыта ноль, вот и сомневаюсь

[Арчи]

Чушь, однако.

[Димыч]

Ну успокоили, благодарю!

[aimar]

Ногу при падении и без рамки оторвёт к ебеням.
Я вижу в этой рамке только одну проблему - при закладывании мотоцикла на левый бок можно чиркать ею об асфальт. Есть риск упасть из-за этого. Это уже описывалось в этой теме выше (про чудо-коробочку).

[Арчи]

Она не сильно ниже выхлопа. Да и просто чиркнув, вряд ли упадешь.. Сколько раз чиркал и подножками, и рамой - тьфу тьфу тьфу, жив-цел-орёл.

В самый первый раз, правда, чуть не обосрался.