Рамка для номера... или убираем заднюю лопату DragStar 400

[MAX-D]

Эта тема для тех кому не нравится громоздкое заднее крыло (лопата) на DragStar Castom.
Поднадоело оно и мне... захотелось обновить и изменить угол наклона.

На просторах интернета был подсмотрен кастомный держатель номера без "лопаты", в том числе как было у нашего одноклубника iceone -


Но платить кучу денег за такой держатель не хотелось.
Делаем сами.

Сначала размечаем и вырезаем соответствующий шаблон из картона по месту на крыле:



Затем нашел подходящий кусок листовой нержавейки. Взял именно нержавейку из расчета того, что она очень крепкая (тяжело гнется, а значит будет держать форму от ветра, плюс хорошо полируется до состояния хрома, хорошо переносит влагу, не нужно красить.
Перерисовываем картонный шаблон на лист нержавейки, вырезаем, сверлим отверстия для креплений заднего фонаря и номера. Поскольку мот у меня "black", то часть крепления которая будет под фонарем заклеил виниловой пленкой под карбон (крепление не будет блестеть и выделяться под фонарем). Всю остальную часть крепления - полируем пастой до состояния хрома.

Получаем вот такое :



Сам номер изначально в прошлом году был закреплен на отполированном алюминиевом листе (чтоб не выгибался и не ломался ветром). Алюминиевый лист оставил.
Крепим снизу на заклёпки, сверху на два болта (в местах которые уже были ранее на номере):



Получаем вот такое :



Угол наклона номера выбираем по-желанию, но заранее... т.к. нержавейка очень тяжело гнется ... по месту выгнуть не получится (гнул в тисках другими тисками сверху).



Устанавливаем на крыло...
Подключаем фишку заднего фонаря. Дополнительно изолируем термоусадкой все провода и клеммы, закрепляем их пластиковыми стяжками, чтоб не болтались.

Конечный результат мне понравился, внешний вид улучшился... )))
Фотографии только тёмные получились в гараже...



Только угол наклона, наверно, немного уменьшу... ))) когда полностью соберу мот и увижу общий внешний вид со стороны...

________________________________________________________________

01.03.2015

Всё-таки немного уменьшил угол наклона номера... так гармоничнее будет смотреться...
Пришлось снимать заново всё крепление, т.к. по месту выгнуть нержавейку невозможно... поломается пластиковое крепление на крыле... (гнул снова в тисках)...

Теперь выглядит так :

[Lpzh]

Получилось хорошо, но один момент: разве можно так несщадно сверлить номер в разных местах? В России так точно ата-та за это навесят...
И еще: лопату-то ты убрал, но теперь номер заместо лопаты будет собирать всю грязь, которая теперь будет лететь чуть ли не в стекла сзади идущим.

[Арчи]

Грязи особо лететь не будет - драга не эндуро всё-таки.
Атата навесят только при постановке на учет на следующего хозяина - номера не по госту, придется дубликат делать.
У меня крепеж, похоже, тоже самопальный был (по внешнему виду).

Тут у камрада понадежнее получилось.

[Юджин]

Хорошая штука, автору респект

[Алек]

Сейчас закончил делать, что-то подобное. Хотелось, чтобы конечный вид, как можно больше походил на сток. Из листового дюраля выпилил две деталюшки (основание + кронштейн под номер).

Размеры указаны приблизительно.
Устанавливаются на креплении заднего фонаря, как бутерброт (большая люмишка, затем родная пластмасска, затем люмишка поменьше) .


Из минусов, пришлось пожертвовать местом крепления отражателя.

[Павлуха]

Всем привет. А ни кто на заднюю ось с боку номер не переносил? Интересно было бы глянуть как это технически выполнено. И ещё, от гайцов по попе за такой тюнинг не влетает?

[MAX-D]

Всем привет. А ни кто на заднюю ось с боку номер не переносил? Интересно было бы глянуть как это технически выполнено. И ещё, от гайцов по попе за такой тюнинг не влетает?

Google тебе в помощь... куча картинок боковых креплений под колесо мота... выбирай любое - от дешевых заготовок из конструкторов, до качественно сваренных..

Вот тебе пример как наш одессит сделал себе -



Но такой стиль крепления номера на любителя... кому как нравится...

[MAX-D]

Получилось хорошо, но один момент: разве можно так несщадно сверлить номер в разных местах? В России так точно ата-та за это навесят...
И еще: лопату-то ты убрал, но теперь номер заместо лопаты будет собирать всю грязь, которая теперь будет лететь чуть ли не в стекла сзади идущим.

У нас никто не обращает внимание как и где у тебя просверлен номер, главное что он вообще есть и нормально читаем... даже если номер под хвостом (на спортах) - особо никто не придирается...
При получении номера у нас в МРЭО, номера выдают вообще без отверстий и без каких либо отмеченных мест под них...
Я когда получил номер, изначально прикрепил его на два болта как положено по креплению мота без каких-либо усилений... так у меня его ветром на скорости так погнуло, что полный пи.... После чего прикрепил его на алюминиевую пластину и закрепил по углам заклёпками... Это что незаконно...? Пусть бы мне хоть один гаишник упрекнул - был бы сразу послан нах... в том числе через оспоренный протокол в суде. Как заклёпки по углам номера влияют на его читаемость с 20-ти метров?
У моего знакомого тоже номер ветром погнуло и вырвало одно крепление, аж номер треснул... так он его по контуру приклепал к пластине 30-ти заклёпками... ни один гаишник слова не сказал ни разу...

Что касается грязи...
Ну во-первых, я в дождь на моте не езжу вообще... есть машина. Не понимаю я людей, которые фигачат в дождь на мотоцикле... весь мокрый и в грязи... какой смысл... (Использую мот в городе, смотрю прогноз заранее).

А если даже и рассматривать дождь, то сам номер выполняет функцию крыла... тем более, что он усилен алюминиевой пластиной снизу, а также бОльший угол наклона номера позволит захватить бОльшее количество воды и грязи... не вылетая тебе на спину и не пескоструя задний фонарь...

[Lpzh]

Ну, поэтому я и говорю, что не знаю, как у вас...
У нас номер - это собственность государтсва, а не твоя, поэтому на нем должны быть только те отверстия, что были при выдаче. На дороге может конечно и не придеруться (хотя если уж захотят придраться, то и до этого докапаются), но при перерегистрации точно за новые номера заплатишь.
То что на пластину посадил - это правильно, у меня у самого на нержавеющей пластине висит, которая кстати как брызговик и работает (стокового нет), только угол у меня от вертикали максимум градусов 10... Т.е. исходя из личного опыта, идея у тебя правильная и правильно реализованная. )))

[Sanchez]

Отличная тема тащемта

[Саня151]

Извините за офф, спасибо, за то что на последних фото красным обвели куда смотреть

[Twister]

Вот так прикольней по-моему =) если кому интересно есть автокадовский файл со всеми размерами как сделать. на фото драга 400

[olezhan]

вот мое решение, бюджет около 2000 р.

[Железяка]

Простите за небольшой офф.
А как расположено переднее крепление заднего крыла? Или это уже хардтейл?

[Enot]

Простите за небольшой офф.
А как расположено переднее крепление заднего крыла? Или это уже хардтейл?

На маятник, очевидно.