Занижение вилки на мотоцикле

[lsss]

привет, какие есть способы занижения вилки? Ставить другие пружины? как это скажется на работе вилки и износу частей?
по заднему амморту понятно, есть киты подвески или же можно перенести крепление амморта.

мот xvs400

[Sanchez]

Стесняюсь спросить - а нахуа?

[lsss]

Стесняюсь спросить - а нахуа?

низкий таз радует глаз))
шучу..
в планах делать бобра, хочется немного уменьшить просвет

[Алек]

Запрос в гугле "xvs fork lowering kit"
Про износ.......да рама быстро изотрется

[Алек]

Обрати внимание на фото, перья подняты в траверсах.

[центурион]

Все лежачие менты твои, даже малые, после ям будешь смотреть на свежепокрашенный твоей рамой асфальт
строить для понтов собираешься или для езды "на каждый день?" у меня байк наоборот приподнят на 3 см-кайф а не езда... Но-стиль есть стиль!!!

[Domovoy]

Обрати внимание на фото, перья подняты в траверсах.

Пожалуй самый надежный способ в траверсах сместить. С пружинами мутить уже ход уменьшитьсяи и все такое.

[lsss]

Обрати внимание на фото, перья подняты в траверсах.

хах, точно, я не заметил пожалуй это оптимальный вариант.
Но жопа конечно очень слиьно опущена, пугает этот свес рамы сзади))

[lsss]

:oops: Все лежачие менты твои, даже малые, после ям будешь смотреть на свежепокрашенный твоей рамой асфальт
строить для понтов собираешься или для езды "на каждый день?" у меня байк наоборот приподнят на 3 см-кайф а не езда... Но-стиль есть стиль!!!

в планах ездить на работу из области в мск, 50км не считая лежаков дороги ок, по крайней мере летом были

[lsss]

Пожалуй самый надежный способ в траверсах сместить. С пружинами мутить уже ход уменьшитьсяи и все такое.

согласен, но единственное смущает, что вилку может пробить до траверсы

[Алек]

вилку может пробить до траверсы

Пружины для мотоцикла на картинке (это xvs1100A) скорее всего подбирались под вес седока. Родные пружины XVS1100 при весе седока больше 80 кг не подойдут, так как имеют малую жесткость на первой половине хода вилки. При моем весе 90 кг вилка проседает на 60мм. Таким образом если поднимаем перья в траверсах, то рассчитываем оставшийся ход вилки и необходимый статический прогиб под весом райдера на мотоцикле (нужно взвесить и посчитать нагрузку на каждую пружину) расчитываем необходимую жесткость пружины и преднатяг. Затем ставим пружины+втулки, катаемся, если пробивает вилку, увеличиваем преднатяг пружин. В итоге имеем жуткий костотряс . Да и еще, все выше описанное годится для подбора пружины с линейной характеристикой жесткости.

[InQ]

lsss, знаю только один способ, поменять траверсы, тем самым увеличив угол выноса вилки.

[Алек]

Самый классный вариант занижения https://www.youtube.com/watch?v=Pe-peGJr1GI

[Strelok1394]

Самый классный вариант занижения https://www.youtube.com/watch?v=Pe-peGJr1GI

Вариант классный, но куда девать компрессор?

[Алекс]

Всем, привет! Пневмоподвеска - не дешевый, но эффективный способ придать мостику клевый вид, когда надо ехать, вернуть нормальный клиренс.