Быстросъемное заднее сиденье

[GoodWin]

Всем привет. Хочу снять заднее сиденье, срезать крепеж, все покрасить и заполировать, но! чтобы можно было как то в случае необходимости сидуху прилепить/прикрепить (какие-нибудь хитрые способы крепления)
Кто-нибудь делал что то подобное?

[Свиж]

Будешь смеяться, но в голову пришла мысль о неодимовом магните )))

[GoodWin]

не буду) сам думал об этом же. Просто может кто уже это реализовывал и может дельно подсказать

[akaKot]

Объединить сидушку со спинкой и сделать крепление всего бутерброда на быстросъёмах к серпам.
Вопрос допустимой нагрузки...? Надо смотреть, ферму в крыле считать...
Вариант второй — сделать водительскую спинку на петле, отпустил болты и откинул назад. Стало сидушкой. Вопрос в поперечной жёсткости, думать надо. Был бы у водительского седла не один болт сзади, а два — было бы проще.
Вариант третий — спереди лапки, заходящие под водительское седло, сзади защёлки с крючками по бокам, чтоб цеплялось за крыло. Но колхоз будет.

Не, всё одно лажа. Уж делаешь на себя одного любимого, так делай.
Когда «и рыбку съесть, и на лодочке покататься» — чем-то жертвовать придётся.

[Ivanich]

Вариант второй — сделать водительскую спинку на петле, отпустил болты и откинул назад. Стало сидушкой. Вопрос в поперечной жёсткости, думать надо. Был бы у водительского седла не один болт сзади, а два — было бы проще.

У БМВ на каком-то псевдо круизере такая система была.

[akaKot]

Объединить сидушку со спинкой и сделать крепление всего бутерброда на быстросъёмах к серпам.
Вопрос допустимой нагрузки...? Надо смотреть, ферму в крыле считать.

По мне, так этот вариант самый и удачный, и красивый.
Вопрос нагрузки решается стандартными резиновыми подушками, которые и так есть на сидушке, и в комплекте со спинкой будет выглядеть органично и эффектно.
При этом само крыло остаётся свободным от крепежа (коль такая задача стоит).
Можно и не на быстросъёмах делать, можно просто под болты на серпах. Открутить-закрутить 4 болта — не велика забота.

[akaKot]

Я сейчас решаю похожую задачу, но не убрать сиделу, а сделать модифицируемую багажную систему, для дальняков.
Трансформируемый багажник уже сделал, очередь за центральным кофром, пока только модель...
Суть в том, чтоб достаточно просто перекинуть кофр на место задней сидушки или наоборот, при наличии нажопницы. В кофр будет интегрирована спинка, которая при перекидывании вперёд будет спинкой водителя.
Все трансформации закрепляются несколькими болтами, дело пары минут.
При желании — 4 болта серпов и 4 болта подножек пассажира — и вся багажная система, включая боковые кофры, снимается.



Спинка при снятии кофра.

[GoodWin]

Класс))) Но вопрос в том как убрать сидуху, а вы нам презентовали как её не убирать и еще и спинку к ней приделать ))))

[akaKot]

Я показал просто вариант чего-то, что можно крепить на болты серпов.
Как вариант.
Я тебе предлагал вариант убирания крепления задней сиделки с крыла на болты серпов, по аналогии.

[GoodWin]

тогда нужно какое-то быстросъемное крепление к этим местам. В сети полно фото мотов на которых сидуха убрана и я подумал, что возможно есть универсальное решение этого вопроса.

[akaKot]

Я с самого начала говорил про быстросъёмы. Но я бы сделал на болты. Надёжнее. Быстросъёмы не будут держать хорошую знакопеременную нагрузку. Это для стёкол и спинок хорошо. А тут весь вес нажопницы будет...
Вряд ли есть готовые решения. Рынок аксессуаров для мотоциклов и в особенности для круизёров очень беден. Беден на решения и варианты. Скорее всего потому, что люди под не стандартные задачи делают что-то своё, а тиражировать это не выгодно.

[Jart]

Как минимум, побольше бы входных данных:
- пассажирское сиденье планируется возить с собой (в виде спинки или в кофре) или хранить в гараже (условно) и ставить заранее
- водительская спинка (которую выше предлагали как вариант откидывающегося сиденья для пассажира) вписывается в концепцию? там же стиль какой-то, раз есть желание что-то выпилить
- пассажирская спинка будет нужна, когда установлено пассажирское сиденье?
- нагрузка на сиденье планируется длительная? или короткий прохват по городу?

А то может вообще такое?


У меня сиденье слитное, крепится в трех точках: 2 лапки под бак и одна гайка держит ушко на заднем крыле. Основная задача крепежа - не дать сиденью сместиться со своего места вбок, нагрузка седока все равно переходит на раму, а пассажира на крыло (а оно у меня пластиковое), т.е. подрамник (те самые "косы").
Таким образом.. можно, например, не зашлифовывать срезанную с подрамника на хвосте шпильку, за которую крепится ушко пассажирского сиденья, а сделать там отверстие, наварить снизу гайку. Отверстие в крыле под эту шпильку оставить, оформив аккуратно, и пассажирское сиденье ставить так же, как оно устанавливается сейчас, но сзади фиксировать болтом, а не гайкой. Без установленного пассажирского сиденья останутся крепление на водительском кресле (его, вроде, видно) и отверстие в заднем крыле.. тут зависит от того, как его оформить.

Еще один нюанс.. у меня вод сиденьем крыло ушоркано. Если идея в том, чтобы заднее крыло вылизать, расписать там как-то и прочее, то.. сидуху надо старарться делать так, чтобы она на крыло не ложилась, и вот тут да, нужны какие-то запасы прочности всей будущей конструкции, а сама она рискует стать громоздкой, т.е. в кофре с собой ее не потаскаешь, пожалуй.

[RamonPro]

Крыло классической литродраги изначально отлично подходит для езды без сидухи. Переднее крепление сворачивается на два болтика, откручиваешь и просто какие-нибудь винтики типа потайных мебельных вкрутить и в цвет крыла покрасить. У меня половина мота была переведена на болты под внутренний шестигранник и я с собой возил Г-образные ключи, вместо обычных рожково-накидных ключей или набора головок с трещеткой.

[akaKot]

А то может вообще такое?

Кстати тема. Если надо раз в столетие подбросить кого — то самый девке раз. И в самый маленький кофр можно закинуть...

[GoodWin]

А то может вообще такое?


Это интересный вариант! Нет ссылки где такая штука продаётся?