Правильная установка прямотока

[white rider]

и правильный
чем тоньше полость в которой смотреть уровень жидкости, тем будет более точно (вроде ничего не путаю)
единственное - трубки должны быть абсолютно одинаковой длинны и сечения

[Spock]

Всем привет!
Приобрел свой первый мотоцикл - Драгу 400 с каким-то прямотоком. (т.е. опыта в мото-кунфу - 0)
на второй выезд прижег рукав куртки и немного каблук ботинка о глушитель.
пока не дошло до жаренных ножек, надо что-то делать.
хромированные накладки нужной конфигурации не нашел, решил обмотать термолентой.
в ебее и алиэкспрессе валом, хотел черную, но вроде как самая лучшая - titanium lava ("бронзового" цвета), без стекла и асбеста, на основе пемзы, можно не мочить и без перчаток.
заодно решил чуть приглушить звук, убрать металлические нотки...
вроде как достигается набивкой или оборачиванием флейт минватой.
т.к. термолента должна остаться: можно ли вместо минваты обмотать флейты термолентой?

один патрубок у меня 40 см, второй 90 см до банок.
открутил банки, вытащил флейты.
они у меня разные, этого я как бы ожидал, т.к. разная длина труб, ну и там разное давление и всякое такое...
но, флейта от короткой трубы уж больно заглушена, просвет между трубок всего пару миллиметров - это нормально?



вторая флейта - сетка без дна, т.е. выхлоп просто идет напрямую.


что скажете, если флейты обернуть остатками термоленты (насколько она плотная) будет работать?
никаких косяков не случится?

[Арчи]

не, термоленту во флейты точно не надо.

[Spock]

сегодня поэкспериментировал, обернул флейты мелкой металлической сеткой в несколько оборотов, потом минватой изовер поплотнее, затолкал в банки.
перестарался, совсем тихо стало.
при этом, одну банку "подзадушил" сильнее, хуже заводится, и этот цилиндр горячее.
Проверял минвату Jet зажигалкой - горит и плавится.
часок поездил, думал минвата выгорит и вылетит, но нет.
Придется вытаскивать лишнее.
Нахер я это все делаю ? - сам не знаю и времени то особо нет.
Брал чесотку с намерением ничего не делать с ней, только навыки управления, обращения с мотом приобрести и поменять на другой,
а уже всякое на ебее и али заказал... надо завязывать с этим.

[Злобный Дюх]

Брал чесотку с намерением ничего не делать с ней, только навыки управления, обращения с мотом приобрести и поменять на другой,
а уже всякое на ебее и али заказал... надо завязывать с этим.

мотоцеклизЬм - это болезьнь

[mopedos]

Хочу прикупить себе: VANCE & HINES 19563, http://products.vanceandhines.com/store/yamaha/19563/
Хочется красивый звук, по этому вопрос, есть у кого в Питере такой выхлоп, хочется в живую послушать?
И хочу сразу купить 21205 – Jet Kit. ($85.95) для карба, вопрос где в Питере потом настроить карбы?

[Арчи]

Даже не слушай, бери. Звучат хорошо, лучше кобры. Из слипонов (не полных комплектов), пожалуй, лучшие.

[freemanV]

Вот такой вопрос. купил мот с прямотоками (какой фирмы - неясно). свечи серые, бедная смесь. у мота метеоризм при сбросе газа , двигатель сильно греется. Думаю бывший владелец просто поменял трубы и все (даже AIS не заглушил). буду заказывать джет-кит. А пока хочу "поиграться" с винтами качества и приподнять иглу.
собственно вопрос:
Можно ли поднять иглу, не снимая карбюраторы. (снять крышку и вытащить мембрану с иглой)?
можно ли добраться до винтов качества так же не снимая карбы?

[clckwrkorng]

На оба вопроса: можно
Только сильно не дави сверху, манифолды не повреди. Ну и с установкой диафрагм придется поипацца, чтобы не закусить крышками. Но можно )) Хотя снимается карб примерно столько же времени, сколько я сейчас этот текст набирал

[freemanV]

На оба вопроса: можно
Только сильно не дави сверху, манифолды не повреди. Ну и с установкой диафрагм придется поипацца, чтобы не закусить крышками. Но можно )) Хотя снимается карб примерно столько же времени, сколько я сейчас этот текст набирал

Спасибо за ответ, уже снял диафрагму. Но как и оказалось — игла не регулируется. Придется подбирать шайбу. Кто нибудь знает, какая толщина риски на игле с делениями? Чтобы поставить шайбу, соответвующему одному делению.

[derby]

Там просто переставляется шайба-фиксатор на игле, затем устанавливаешь все шайбочки (пластик, металл) в той последовательности, что были при снятии. На сколько помню порядок такой: металлическая шайба, пластиковая шайба, шайба фиксатор, металлическая шайба.
Я уже пробовал ставить на одну риску ниже (поднять иглу): у меня один цилиндр начал безбожно коптить.... Сейчас решил установить просто тонкую шайбу (поднять иглу на толщину этой тонкой шайбы).
Джет кит купил (от 6Sigma), но он лежит в сторонке, не решился я его ставить...

[freemanV]

Все бы ничего, но у меня нет делений на игле. По ходу только на америкосах ставили не регулируемые иглы.

[white rider]

не уверен, но наверное можно просто всунуть лишнюю шайбу

[kusaka79]

Хочу прикупить себе: VANCE & HINES 19563, http://products.vanceandhines.com/store/yamaha/19563/
Хочется красивый звук, по этому вопрос, есть у кого в Питере такой выхлоп, хочется в живую послушать?
И хочу сразу купить 21205 – Jet Kit. ($85.95) для карба, вопрос где в Питере потом настроить карбы?

Вчера отдал мот в мастерскую Шифт, на Ваське. Поставят джеткит, нулевик и настроят. Как получу мот на руки, отпишусь по результату.

[KuziaSan]

Всем привет!
На Yamaha Raider (инжектор) стоит POWER командер 3 и выхлоп VANCE & HINES.
Наблюдается прострел и перерасход топлива.
Читал, что нужно регулировать на диностенде. Но не могу найти где это сделать в Москве?
Может кто уже делал и может посоветовать к кому обратиться?