Yamaha Star Club

Заметил, что без подшлемника быстрее запотевает у меня визор.
Конечно, самый лучший вариант- пинлок

Откатал летний сезон в таком.. Существенный плюс этого шлема это вес, реально легче стандартного грамм на 300. Аэродинамика тоже неплохая, лучше чем 3/4 от HJC, который тоже есть в наличии. Защиты меньше, но смотрится очень достойно. Очки потели только один раз. Кто много катает или, например, шея побаливает, рекомендую.
При супер дожде в швы между очками и нижней маской может попадать вода, которая потом собирается в районе шеи и идет напрямую вниз топить бубенцы!!

Отзыв об аэродинамике следует уточнить моделью сравниваемого HJC, ну и уточнить, что речь о байке с какой-то ветрозащитой. В целом, этот Shark RAW сравнивал неоднократно с HJC Fg-Jet, так вот акул всегда и на 99% в просере в целом, а уж по аэродинамике тем более. на 1% оставляю только прекрасные незапотевающие очки, это реально достоинство. Дело в том, что у шарка лицевая часть держится за счет сопротивления встречному потоку на морде и дополнительно притягивается к каске резинками. Соответственно, относительно джета он проигрывает по потоку, а при небольшом угле поворота башки, очки отрывает от морды. Да и на скорости более 120 очки гуляют по лицу. Про скорости в нем ближе к 200 даже говорить не хочется, чем быстре, тем страшнее в нем. Купил, потому, как шлем на вид клевый. Продал и счастлив. Вероятно, на низких скоростях, на байках с ветрозащитой он проявит себя лучше. Но там любой шлем тогда уж справится

Модель HJC IS-33 вот такая первого поколения, сейчас везде второе продается..
В принципе похожа на HJC Fg-Jet, мой, может чуть дешевле, на двадцатку какую...
Шлемы сравнивались, в основном, на Драгстаре со стеклом и Де Люксе с батвингом при езде каждодневной езде по шоссе. По ощущениям, Акулу трясет меньше на ветре который почти каждый день, во время движения башкой кручу мало, скорость 100-120. Плюс меньший вес у Акулы. На 150 возможно все поменяется ))

На вскидку, у этого джета слишком короткий визор. Будь он длинее, шлем был бы намного стабильнее аэродинамически. Мне так кажется. Бегло поглядел картинки в сети, и таки да, вторая версия 33 джета с большим визором, следовательно, форму доработали прежде всего этой особенностью.

Да, соглашусь с Петей, на фото визор короткий, скутерная тема

Да, наглядно вижу разницу, визор Джета ниже, чем на моем.
На сайте HJC HJ-17J идет на старый IS-33, HJ-17R - идет на вторую версию и Jet,
Разница миллиметры.. может подпилить как-то можно?
Глупо шлем менять чтобы визор удлинить.

По таблице совместимости и взаимозаменяемости визоров у этого бренда либо нет, либо они о ней ничего не знают. Стало быть, тут только лично пробовать, примерять. На счет написать производителю, идея хорошая в теории. Пару лет назад писал им, они нихрена не отвечают. Если ответят, зафикси тут, вдруг стали клиентоориентрованными, мало ли

freeezzzz писал(а):По таблице совместимости и взаимозаменяемости визоров у этого бренда либо нет, либо они о ней ничего не знают. Стало быть, тут только лично пробовать, примерять. На счет написать производителю, идея хорошая в теории. Пару лет назад писал им, они нихрена не отвечают. Если ответят, зафикси тут, вдруг стали клиентоориентрованными, мало ли

Пока ты писал, я пост отредактировал )) разные модели, но разница миллиметры

Суровый Леприкон писал(а):Глупо шлем менять чтобы визор удлинить.

Да как бы, шлем не может восприниматься отдельно от визора. Если нормальный шлем, который обдували, ну или хотя бы в виртуальную модель частиц совали. Очень схожая тема с попытками самостоятельно ставить бэтвинги, стекла на моты, которые производитель не совал в аэродинамическую трубу или модель анализа потоков. То есть, есть риск, что даже если визор от другой модели шлема сядет и захлопнется нормально, то вся система в целом работать нормально не будет. Это не гарант, но нужно быть готовым к такому сценарию.

ПС
нихрена себе миллиметры

да там даже по бокам видно что разница по форме нехилая.
бери джет или любой другой аналог с длинным визором и радуйся.

Да, так и сделаю, несерьезно на Страте в скутерном шлеме ))
Это мой первый шлем, когда покупал, не знал нюансов.

Дополню, у некоторых шлемов, если замечали, у визора длинного снизу скос, такая фаска в сторону туловища, горла. Так вот, штука полезная, реально работает. Проверял не раз, достаточно борта шириной в один палец в сторону шеи, как поток и шум срезается еще эффективнее, чем в случае короткого или приоткрытого визора. Возникает вопрос, почему тот же HJC не делает визоры таковыми, может не знают об этом, хотя кичатся инфой про виртуальное моделирование и проверку системой потоков, может просто не подглядывают за конкурентами, типа патентные херни, попадешь потом. А может это как-то вразрез с требованиями безопасности идет.

PS
Для наглядности напряг поиск и у большинства производителей визоры относительно прямые, без этого края, хотя точно его видел и обратил на эту особенность внимание. Видел у Майка, мож он уточнит или кто знает, укажет что это за шлемы.

Парни, а кто знает за эти шапки:
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en ... iewProduct
выглядят ни чего, а вот как качество, не понятно, видно что с вентиляшкой проблема. Есть у меня джинсы этой фирмы, ни чего так, а вот про шапки их не слышал.

Shark Nano, у моей супруги такой ей очень нравиться.