АэМ - мото электрика, полировка и ТО. №тел. ИЗМЕНИЛСЯ!

[АэМ]

Ремонт электрики, восстановление, установка допов, консультация. Опыт работы с мотоциклами Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, HD, Indian, Triumph, Agusta, Ducati.
Контактный Тел. и ВаСап: 8-903-29I-66-6пять, Артём.

1. Установка: аварийки, подсветки одноцветной (разноцветной), прикуривателя, USB, подогрева ручек, музыки (установка всей системы с адаптаций под мот), люстры, и прочих электро девайсов.

2. Ремонт, восстановление штатной и дополнительной электрики.

3. Подключение всех электро устройств и сопутствующего, делается индивидуально под каждый мотоцикл, с полной установкой оборудования на его желаемое место.

4. Полировка лкп, прозрачных частей световых приборов.

5. Удаление царапин, ржавчины, битума, запекшейся грязи, масляной грязи.

6. Чистка, полировка хрома.

7. Покраска (локальная, глобальная).

8. Комплексные работы по всему мотоциклу.
(Несколько примеров выложил в раздельчик)

9. Также делаю ТО. До Андрея канечно как до луны, но будучи владельцем лайнера, без сложностей технически обслужу железного коня.

Схема как добраться и найти ниже. По навигатору ближайший реальный, актуальный адрес "Ижорская 31Б", а там 50м проехать.

[Илья57]

Привет, сориентируй, пожалуйста, по цене работ: 1. Подключить usb разъем, чтобы можно было навигатор подзаряжать 2. Подключить ДХО на светодиодах 3. Подключить подсветку (тоже светодиоды)
п.с. теме ап

[Арчи]

Артём, вопрос любителя профессионалу
Какие соединения используешь (не скрутки же, насколько я понимаю, видимо, какие-то разъёмы, аналогичные штатным)?
Где их берёшь?
И есть ли у тебя обжимка для клемм, или пассатижами по старинке? Если есть и полностью устраивает - расскажи, плз, что за девайс и где брал?

А то на уровне скруток ковыряться надоело, надо идти дальше

[АэМ]

Артём, вопрос любителя профессионалу
Какие соединения используешь (не скрутки же, насколько я понимаю, видимо, какие-то разъёмы, аналогичные штатным)?
Где их берёшь?
И есть ли у тебя обжимка для клемм, или пассатижами по старинке? Если есть и полностью устраивает - расскажи, плз, что за девайс и где брал?

А то на уровне скруток ковыряться надоело, надо идти дальше

Привет Арсений.
Скрутки вообще не использую, либо пайка с термотрубкой, либо обпайвую концы проводов и вкручиваю в клемы, либо припайваю к клемам, с верху термотрубку, получается крепко и красиво. Есть обжимка для этого дела (G-230C кажись такой, точно не помню название), но че то я ей не доверяю, поэтому пайки и термотрубки. Насчет разьемов, они продаются в любом магазе авто запчастей, для герметичности с наружней стороны прозрачным герметиком и все красиво и надежно.

[Арчи]

Ну ты прямо паяльник припоев
Я с ним не так виртуозно управляюсь, буду выбирать обжимку и приличные клеммы

[АэМ]

Ну ты прямо паяльник припоев
Я с ним не так виртуозно управляюсь, буду выбирать обжимку и приличные клеммы

По сути обжимка нужна когда постоянно с этим имеш дело, а то стоят они не сказал бы что дешево, хотя последнее время припаиваю к нижней части клемы провод и обжимаю поверх.

[Арчи]

ну так она и не одноразовая, купил и пусть валяется, жрать не просит.

[pinkerton]

а сколько по времени установка сигнализации на страт?
я все думаю что доберусь таки на нем когда нибудь до Москвы)))))

[master_78]

Привет. Нужен совет спеца, У меня на Стратолайнере американце стоял выхлоп COBRA +POWER COMMANDER 3 поставил стоковый выхлоп POWER COMMANDER не убирал (подсоединен на прямую к катушкам зажигания) по работе изменений не заметил . Оставить как есть либо что-то предпринять???

[АэМ]

а сколько по времени установка сигнализации на страт?
я все думаю что доберусь таки на нем когда нибудь до Москвы)))))

Вот сигналку ни разу не ставил, если есть в комплекте инструкция то за день, два должен осилить, все по феншую. обычно в сервисах беру штук 5 или 100% от стоимости сигналки. Сам не ставил не знаю, ориентируюсь на обьем работы, затраченное время и сложность.

[АэМ]

Привет. Нужен совет спеца, У меня на Стратолайнере американце стоял выхлоп COBRA +POWER COMMANDER 3 поставил стоковый выхлоп POWER COMMANDER не убирал (подсоединен на прямую к катушкам зажигания) по работе изменений не заметил . Оставить как есть либо что-то предпринять???

Привет, павер командер отвечает за подаваемую смесь в котлы, нагружая корбюраторы и инжектор, то есть он так сказать усиливает детонацию или наоборот. При гуманных настройках корбы и инжектор не страдает, нагрузка на прямотоки сам понимаешь в принципе минимальная, на родную банку, то есть на флейту нагрузка побольше, чем запланировано, но мот построили японцы, так что там все с запасом. Если банка не надрывается (металлического звона нет) то оставляй смело.

[voltrun]

Оставить как есть либо что-то предпринять???

Продать командер мне ))

[АэМ]

Продать командер мне ))

Если он тебе не нужен (это +10 - 15 лашадок), продавай. На моте с таким двиглом честно не вижу смысла, и так прет как реактивный паровоз, и без командера экономия бенза и экономия ресурса двигла. Лично мое мнение, я б себе не ставил, а если он уже был, то снял его.

[pinkerton]

Леша, если получиться снять командер и привести все в сток, то он поедет ко мне вместе с длинными кобрами)))))
Артем, я перепутал, мне аварийная сигнализация нужна

[АэМ]

Леша, если получиться снять командер и привести все в сток, то он поедет ко мне вместе с длинными кобрами)))))
Артем, я перепутал, мне аварийная сигнализация нужна

Аварийка - 2-3 часа по времени, с учетом сборки, разборки, установки и проверки.