Народ, кто активно занимается ввозом мотаков из-за океана, расскажите поподробнее насчет отчетов с копарта, карфакса и авточека.
Вот нашелся, например, интересный ХД. С копарта. Копартовские фотки кажут, что были несущественные повреждения. Карфакс и авточек говорят, что мотак был под списание, полный ущерб. Мне знакомый рассказал, что копарт так всегда поступает - оформляет полный ущерб, списывает, а потом продает за океан.
Насколько можно этому верить? Осмотр показывает, что мотак прям норм. Верить глазам? Или верить слухам, что если копарт говно и я потом этот мотак не продам, потому что покупатель будет видеть только слово "копарт" и на состояние мотака смотреть не будет?