Yamaha Star Club

Здравствуйте, ямахаводы!

Час набирал портянку, изливал душу витиевато и разнообразно, о желании и целесообразности приобретения XVS650 первым двухколесным мотоциклом. Нажал отправить - а оно меня, чтоб его, разлогинило пока я упражнялся в графоманстве. Почти плюнул на все это. Но потом решил все же основной тревожащий вопрос задать, фиг с ним с остальным информационным мусором.

Сиреневые трубы, как на приведенном по ссылке ниже фото - это вариант нормы для XVS650 и не стоит об этом запариваться, или мягко намекают, что мотору может быть нехорошо?
Заранее прошу прощения за возможно глупый вопрос и благодарю за ответы.

ФОТО

Не вижу в этом никакого признака проблемы с двигателем

Вообще, такое посинение может указывать на нарушения состава смеси, хотя обедненную смесь заметно по ухудшению динамики и прочим признакам, а обогащенную - как минимум, по изоляторам свечей. Но сразу вопрос: а как холодный запуск и прогрев осуществляешь? Обогатитель ("подсос" который) не просто так обогатителем зовется))) Если держишь движок "на подсосе", пока он не прогреется - вот тебе и синие трубы

RamonPro писал(а):Не вижу в этом никакого признака проблемы с двигателем

А у меня, как человека достаточно мнительного, все же возникли сомнения. Хорошо, если они безосновательные)

Sebastian писал(а):Вообще, такое посинение может указывать на нарушения состава смеси, хотя обедненную смесь заметно по ухудшению динамики и прочим признакам, а обогащенную - как минимум, по изоляторам свечей. Но сразу вопрос: а как холодный запуск и прогрев осуществляешь? Обогатитель ("подсос" который) не просто так обогатителем зовется))) Если держишь движок "на подсосе", пока он не прогреется - вот тебе и синие трубы

Вопрос примерно об этом. Неправильная смесь -> плохой тепловой режим -> кирдык седлам и клапанам -> много золота на ремонт.
Прогрев не осуществляю никак, этот мопед рассматриваю для покупки) Пока рассматривал только фотографии, этот момент останавливает от просмотра вживую. Ибо на фотографиях других аналогичных мопедов такого кажется не особенно наблюдал.

masokoloff писал(а):Вопрос примерно об этом. Неправильная смесь -> плохой тепловой режим -> кирдык седлам и клапанам -> много золота на ремонт.
Прогрев не осуществляю никак, этот мопед рассматриваю для покупки) Пока рассматривал только фотографии, этот момент останавливает от просмотра вживую. Ибо на фотографиях других аналогичных мопедов такого кажется не особенно наблюдал.

Смотри вживую, если ценник устраивает или сам аппарат зацепил.
Если выхлоп не сток, то такие цвета побежалости могут быть вообще специально устроены, типа дизайнерское решение. На карбюраторных мопэдах, особенно воздушниках, такая красота так же может быть следствием обогащения смеси при прогреве двигателя (см. "подсос"), там даже в мануале что-то подобное пишут)))
Крч, тупо синие трубы - повод не для паники, а для более внимательного осмотра

Беднят карбы.

Sebastian писал(а):Если выхлоп не сток, то такие цвета побежалости могут быть вообще специально устроены, типа дизайнерское решение. На карбюраторных мопэдах, особенно воздушниках, такая красота так же может быть следствием обогащения смеси при прогреве двигателя (см. "подсос"), там даже в мануале что-то подобное пишут)))
Крч, тупо синие трубы - повод не для паники, а для более внимательного осмотра

Это стоковые трубы. Хром посинел от перегрева. Про карбы выше написал Андрей Спокер.

Юджин писал(а):Это стоковые трубы

Эт неужто стоковые трубы так похабно сварены??? Вот ведь...
А если уже не беднят карбы? Если исправили? Посиневший хром сам собой обратно белеть не будет, да и, если честно, я вообще не представляю, как ему былое "величие" вернуть не механическим способом.

Sebastian писал(а): не представляю, как ему былое "величие" вернуть не механическим способом.

Терпенье и труд все полирнут, а для синевы есть специальные средства типа такого: Anti blau 125мл. Autosol 01D01290



именно это не использовал, но для нержавейки использовал, вроде норм.
Вот что пишет производитель:

Назначение: средство для очистки выхлопных труб мотоцикла и других металлических деталей от следов химического и термического воздействия, синевы, пожелтения и окисей, очищает и полирует поверхность, восстанавливая серебряный цвет