Yamaha Star Club

День добрый!
Планирую скатать маршрут:
Москва->Алтай->Улан-Батор->Улан-Удэ->Москва

Вопросы следующие:
1) Не могу найти информацию о трассах AH-4(Алтай->Улан-Батор) и AH-3(Улан-Батор->Улан-Удэ), доделали?
2) Наличие заправок?
2.1) Какой вариант канистры прикупить?(мягкий бак или жесткую пластиковую канистру), по нашей стороне ездил, там с бензином проблем нет, заправляюсь обычно на 150-170 км пробега(на пол бака).

Заранее спасибо за советы!

mixon писал(а):2.1) Какой вариант канистры прикупить?(мягкий бак или жесткую пластиковую канистру), по нашей стороне ездил, там с бензином проблем нет, заправляюсь обычно на 150-170 км пробега(на пол бака).

Только железную!



Во первых, не дай бог падение, шанс на разрыв у пластика намного выше.
Во вторых, на многих заправках не дают в пластик заправлять.
В третьих, на солнце пластик может лопнуть или крышку сорвать (случаи знаю такие).
Я в любую поездку больше 300 км беру с собой железную, 5-ти литровую.
Вон стоит зелёненькая и не видать её даже:

Вожу с собой пятилитровую экспедиционную,с горловиной(она же крышка,если перевернуть ).Прекрасно помещается в кофр.

пожарюга писал(а):Вожу с собой пятилитровую экспедиционную,с горловиной(она же крышка,если перевернуть ).Прекрасно помещается в кофр.

к сожелению, мот обвешан, кофры забиты, на багажнике рюкзак, на месте второго номера сумка, думаю разместить канистру можно на левой подножке(пассажирской) и закрепить ее ремнями.

mixon писал(а):к сожелению, мот обвешан, кофры забиты, на багажнике рюкзак, на месте второго номера сумка, думаю разместить канистру можно на левой подножке(пассажирской) и закрепить ее ремнями.

А если упадешь(не дай Бог) на канистру?

Есть вот такие ранцевые канистры для топлива - можно использовать их.
https://www.ozon.ru/product/rantsevaya- ... 0%B2%D0%B0

Вообще, лучше не взять с собой какой-нибудь скарб, чем остаться без топлива. Поэтому нужно, наверное, чуть пересмотреть приоритеты по вещам. Всегда есть от чего отказаться.

Канистры... Я вот силами тындокса простроить маршрут через Алтай в сторону Монголии, через Кош-Агач не смог. Эти пидары желтые упорно тащат через Горно-Алтайск - Бийск - Новокузнецк - Кемерово - Ачинск - Абакан - Кызыл. Получается такой себе крюк на 3600км. Гугл дает прямой маршрут аж двумя способами. И вдвое короче. Но почему? Возможно, он чего-то не знает?

По заправкам, как по мне, не ту технику выбрал. Возможно это инфо-барьеры. Но ведь речь про экстрим-технологичное и развитое государство, с плотным новостным фоном До границы, с нашей стороны плотность заправок такая, что я бы даже не морочился канистрами в принципе. А вот после совсем другой расклад. Например, аймак Ховд - Алтай(че там, село или сити) это 370км меж заправками. Имха, если у тебя автономность пляшет у примерно половины этой дистанции, следует избрать иной маршрут. Канистрой в пять, даже десять литров это не залечить. Тут или бак разваривать основной раза в два и уже после, для гарантий думать канистру. Или ну ее нахрен, эту Монголию. Ну или пора в магазин за пернатыми или прочими сутенерами.

[url]https://www.ozon.ru/product/kanistra-ekstrim-turbo-6-l-320959495/?asb=VeUe7fLEtbFSzmRNHI4wr4zRGVOXyw9DnFex3opkroDKfz8xHE%252BdqzskQLC3oJNm&asb2=6SktE9ISuVgG2nQpADf5HLyHmFnpjfXCapwPGtFlDLDhm-hAMwXOtnMtX7bm6zv-igxqbrKqiNrQ2H1PwPy7KsStKJmyn2PKY11adRZVmuoSa6yuFbf6FnbTD25vvMEX_yTxIkUHRrKouX0StZudLRqIlJ1aF1nDjLdCYRQep1c&avtc=1&avte=2&avts=1706265407&keywords=%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0+%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE
[/url]

6,12 литровые
как раз имел ввиду выше упомянутую канистру, которую можно и свернуть и вот эту.
что выбрать то?

Цилиндроподобную? Красную? Чтоб на границе встать для пристального анального досмотра у дотошного таможенника при условии то мирной ситуации

mixon писал(а):что выбрать то?

Обожаю.

Представь, как ты будешь упаковывать одну канистру и вторую канистру. Если у тебя есть понимание как это лучше сделать, то ты сходя из этого поймешь какую канистру выбрать.
Все таки это в первую очередь зависит от того, каким образом ты комплектуешь мотоцикл к поездке.

Господа, я не самоубийца и надеюсь пройти маршрут только по асфальту, как указал в топ, есть две вменяемые дороги АН-4, та что от Алтая до столицы и дорога на север, от столицы до Иркутска, последний участок полный трешь, по последним данным.

ЗЫ прикидываю запасной вариант, долететь до Улан-Батора, взять мот покаталься и сдать его обратно(взять это либо аренда, либо покупка с продажей впоследствии, хотя в одном видео упоминалась цена за 150 кубиков из салона за 100к руб, такой можно и домой как посылку отправить).

ЗЫЫ глянул цены на самолет, мне проще смотаться в Индию, бухать там две недели чем лететь в Монголию, что они там курят в ценообразование я не в курсе, туда обратно от 85к руб.

Тогда я не понимаю сути всего предприятия. Ехать туда чтобы зачем? Чтобы что? В Монголии, насколько я из ынтернетов слышал, концентрация достопримечательностей не особо впечатляющая. И для держащего туда путь уже по дороге достаточно всего насмотреться можно. Причем в пределах страны. Если исключать дорогу туда и/или обратно, а тупо перелетом, тогда нафиг все эти обсуждения канистр? Перелет спасет и сэкономит время/деньги. Правда, снова не ясно нафига туда лететь. Чтоб купить тухлый папелац и замутить его оттуда импорт, в надежде забарыжить в сытой столице Необъятной? Да будто иных путей нажить геморрой нет

Дядьк, придумай более ясный план. Для побухая переться за тридевять земель не нужно. Это доступно прям онлайн

freeezzzz писал(а):Тогда я не понимаю сути всего предприятия. Ехать туда чтобы зачем? Чтобы что? В Монголии, насколько я из ынтернетов слышал, концентрация достопримечательностей не особо впечатляющая. И для держащего туда путь уже по дороге достаточно всего насмотреться можно. Причем в пределах страны. Если исключать дорогу туда и/или обратно, а тупо перелетом, тогда нафиг все эти обсуждения канистр? Перелет спасет и сэкономит время/деньги. Правда, снова не ясно нафига туда лететь. Чтоб купить тухлый папелац и замутить его оттуда импорт, в надежде забарыжить в сытой столице Необъятной? Да будто иных путей нажить геморрой нет

Дядьк, придумай более ясный план. Для побухая переться за тридевять земель не нужно. Это доступно прям онлайн

План простой, на Алтае я был, до Владивостока доехал, махнуть на Сахалин времени не хватит, всякие европы нас не ждут, посетить Кавках, также в очередной раз не охота, куда податься?
Монголия в моем списке отсуствует, согласен, страна большая, дорог для Драги не много.

Посетить Советскую Азию(Тажкистан, Узбекистан) я сейчас не готов, время не то.

Причина поездки, общение, я лично не сильно общительный, но в дороге я общаюсь с новыми людьми, как с местными, изучаю их менталитет, так и с путешествиниками, это интересный опыт, не забываемый.

ЗЫ, а канистры, палитки, инструмент, это всего лишь подготовка и попытка избежать не нужных затруднений в пути и не дергать людей просьбой о ключе на 8, что бы что то там подтянуть, в путешествие, либо все свое, либо много денег и времени,не зачем людей беспокоить по мелочам, я же не иду на эверест на легке, к таким квестам надо готовиться

Я бы в таком случае мутил доп мот для не самых лучших дорог. Вон по соседству товарищ катает по Памирам. Из его видосов понятно, что часто просто технику жаль. Местами оченя жаль. Так вот если обзавестись техникой, которую не жаль, тема совсем иначе развернется

вот тут плейлист путешествия белорусского камрада как раз примерно по тем же точкам, но в обратном порядке
https://www.youtube.com/watch?v=Rfarhee ... MotoSancho
и вот че-то чуйка подсказывает мне, что дорожная обстановка в Монголии вряд ли поменялась, жаль будет мопед убить