Отличия простого Royal Star от Venture Deluxe?

[Semafor]

Всем привет!! Помогите начинающему байкеру Выбираю первый мотоцикл, выбор пал на Royal Star Знаю что мотоцикл большой и мощный, но мне с ростом 196см и весом в 115кг нужно что-то большое Присаживался на Drag Star 1100, сидеть вообще неудобно, маленький он для меня А ведь он был на первом месте в списке, это же воплощенная классика

Потом посмотрел Road Star, но он тоже показался маловат, поэтому взгляд упал на Royal Star. Тут-то и возникла сложность - как я понял, существует несколько их версий, которые сильно друг от друга отличаются. Я смотрю мотоциклы 2000-2003 годов выпуска примерно (исходя из бюджета). Как я понял, Venture Deluxe отличается не только внешним видом и большей приспособленностью к дальним поездкам? В интернете информация только отрывочная, про их различия в двигателе и прочих деталях, помимо обвеса. Знающие люди, подскажите, пожалуйста! Мне больше симпатизирует Venture, но они заметно дороже простых Royal Star. Стоят ли они своей разницы в цене?
Буду очень благодарен всем за помощь!

[Пробежий]

Насколько мне известно, у них, кроме обвеса, основное различие по движку. Двигатель тот же самый, то отличия все-таки есть, у обычного Рояля 75 лошадей, а у Вентуры 98.

[mcJack]

Venture это самый туристический, он в обвесах, с центральным кофром, музыкой, св радио. Есть еще Tour Deluxe версия, она с пластиковыми кофрами, обычным стеклом, и выглядит не как турист, а как классический круизер.
Я сам не меньших габаритов чем ты, вот вчера приобрел обычный рояль 98 года. Очень рад))

[Sanchez]

У Венчура еще бак большего объёма. Вообще V-4 карбюраторный умеренностью аппетита не отличается )

Mcjack моя поздравления!

[Semafor]

Спасибо за ответы Буду думать, склоняюсь к Venture все-таки

[Major]

А чей-то Роадстар маленький? Специально ставили рядом Роад и Рояль обычный, одинаковые они..

[коп]

Самый простой рояль от "тур классика" отличается только обвесом - настоящие железные круизеры с кожанными кофрами, сил имеют по 75, по четыре глушителя в стоке. "Вентура" и "Тур де Люкс" это уже другие мотоциклы, подороже и поновее, приборка совсем другая, бак другой, воздуханы стоят не под баком а с боков, сил имеют 98, лучше тянут на низах, глушителей по два. Красивые мотоциклы но в отличии от первых присутствует пластиковый обвес(на "Вентуре" бетвинг), сродни харлеевской электричке, т.е. на любителя и стоят подороже. И те и другие надежные мотоциклы, говорят до 1997 года выпуска были "детские болезни" которые исправили, двигатель практически неубиваемый хотя со своим звуком, точнее свистом.Размеры соответствуют Роаду, но посадка немного другая. Рулятся очень хорошо, на дальняке просто танк, дорогу держит как влитой. Я выбирал себе больше по виду и по размеру, взял "тур классик" 2000 г/в, но следующим будет думаю "вентура". Сядь на мотоцикл и все станет понятно, твое или не твое.

[moroz]

после обычного рояля на вентуре мне лично не комфортна посадка, ногам тесно, руль не регулируется по высоте, центр тяжести выше, склонен к валкости ,тур де люкс другое, дело по мне