Royal Star XVZ 1200 или XVZ 1300

[Чебурген Чебургеныч]

Привет всем! Я все еще в муках выбора чоппера) Увидел тут и потрогал такой аппарат, как Голдвинг, и запал на большой турер в пластике Но потом поглядел цены и расстроился, в бюджет лезет только старенький Голдвинг 1200 или вовсе 1100 Но потом добрые люди посоветовали посмотреть Ямаху Роял Стар Венчур, полез на автору - редкий вариант, но встречается! Внешне очень нравится, почитал статьи про его ТТХ - все нравится, но одна загвоздка - в чем отличие XVZ 1200 и XVZ 1300? Я так понимаю что первый - более старый? По фото вообще никаких отличий на нашел. Возраст не особо смущает, руки проложить сумею, если что - кореша помогут )

[Борменталь]

1200-й делался до 1986г включительно, если правильно помню, отличий минимум - в основном кое-какие детальки внутренние. Аппараты надежные, тяговитые, но старые все, как седые яйца мамонта, так что выбирать надо очень внимательно, если не хочешь попасть на бабки

[Карабас]

имхо с подобной лохматой древностью связываться себе дороже в итоге выйдет, это, конечно, не машина, но возраст и усталость металла тоже никто не отменял

[Santana]

Нормальные это мотоциклы, главное, чтобы не убитые были. Очень внимательно смотреть пневмоподвеску - если она не в порядке, это грозит ощутимым ударом по кошельку. Жрут немало, бак, если верно все помню, 21 литр, расход от 8 литров и выше. Мотор считается неубиваемым, если за ним следили - так оно и будет. Электрика порой подглючивает на старых аппаратах, проводка-то не вечная, если её не меняли. Откуда я это знаю все? У хорошего друга XVZ 1300 Рояль конца 80-ых годов

[Abarmot]

На таком раритете стремно как-то от гаража отъезжать далеко, вдруг отвалится чего-нибудь важное?

[Andrushka]

12т смотреть не стоит, лучше 1300, разницы в цене почти нет, но в 1300 устранены некоторые старые недоработки

вваливает он мощно, несмотря на возраст, путешествовать на нем - одно удовольствие ))

[ragnarok]

Возраст большинства аппаратов весьма смущает, им же некоторым по 30 лет