Road Star 1700 помогите найти причину!

[Sasha500]

Всем привет. В моем Road Star 1700 2009 года появилась проблема после одной из заправок. На разгон идет нормально, но на ровном газу, отказывается ехать. Начинает дергаться, очень часто, стрелять в глушители. При этом плавное при открывание газа, только усиливает рывки, а так же заметно увеличивается детонация. Но если открыть газ на полную, то идет нормальный набор оборотов. Заменил: свечи, воздушный фильтр. Не помогло. Вот уже неделю езжу открыл газ-закрыл, на ровных оборотах не едет. Пару дней назад заметил, что когда в баке остается четверть топлива, то симптомы исчезают полностью!!! При замене свечей, было видно, что смесь обедненная. Друзья дайте совет, мысли мои такие - загажен бак всякими каками, бензонасос не докачивает, но больше склоняюсь к мысли, что не хватает вентиляции бака(подсоса воздуха в бак), так как при почти пустом баке все становится замечательно. Может кто знает где ее искать, эту вентиляцию.... Или может не в этом совсем дело, пожалуйста посоветуйте. Спасибо!!!

[Арчи]

Чистить топливную. Снимать бак, мыть, смотреть.

[Spocker]

При таких симптомах, я бы проверил датчик положения дроссельной заслонки. Если бы с топливной были проблемы, то при резком открытии ручки, мот дергало так же. Сдаётся мне все таки, здесь больше дело в электрике. На определённых режимах форсунки просто льют мало топлива, что и подтверждает догадку о бедной смеси. Хотя вот эта закономерность с почти пустым баком, хрен знает как получается. Может и в самом деле вентиляция забита. А может и то и другое.

[Арчи]

Андрюх, тоже про него подумал, но тогда бы от количества бенза в баке бы никак не зависело.

[Sasha500]

Так вот и я думал, про бензонасос и форсунки. Но уже три дня подряд теория о почти пустом баке подтверждается!!! Как только стрелка уровня топлива заходит за последнее деление, все симптомы исчезают

[mcJack]

Так вот и я думал, про бензонасос и форсунки. Но уже три дня подряд теория о почти пустом баке подтверждается!!! Как только стрелка уровня топлива заходит за последнее деление, все симптомы исчезают

Может у тебя трубка от краника основная забилась, там сетчатый фильтр по идее. Переключи на резерв бак и посмотри как поедет.

[Sasha500]

А разве есть кран ? Честно сказать, я даже не видел.....

[Юргенс]

А разве есть кран ? Честно сказать, я даже не видел.....

Ну здрасте)) Слева под коленкой.

[McNight]

У него 2009й год, следовательно инжектор - и крана нет.

[Sasha500]

Так вот и я о том же....что не видел я крана))

[mcJack]

Так вот и я о том же....что не видел я крана))

О как забавно, а я и не знал что на инжекторе краника нет) что же это за мотоцикл, если он без краника.

[Sasha500]

У него 2009й год, следовательно инжектор - и крана нет.

Может ты знаешь где дырка в баке для воздуха?

[McNight]

Может ты знаешь где дырка в баке для воздуха?

У меня он карбовый и затюнен еще в Штатах так, что х. его з.
У меня и топливный насос вырезан, и крышка как у Харли, без ключа и закручивается против часовой.

Но я где-то на форуме читал, что бак изначально герметичный.
На твоем месте я бы снял бак и и все прочистил для начала, все шланги, топливный фильтр и прочее.

[Chemworker]

Когда у меня залип обратный клапан линии вентиляции на XV 1600 так, что на заправке крышку чуть ли не монтировкой открывал(крышка была родная), мот все равно ехал как надо . Дело не в этом .
P.S.Ну и нагородили там с этим делом в инжекторном роаде .По-идее, дыхалка выходит снизу бака справа, судя по микрофишам и имеет два(!?) обратных клапана 5RB-24180-00-00 .
http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2009/ROAD+STAR+SILVERADO+-+XV17ATYCR/FUEL+TANK/parts.html
Вроде, так

[Sasha500]

Да вот крышка то всегда легко открывается. Думаю еще про фильтр бензонасоса, там вроде есть типа сеточки какой то.