Если сетка там есть (чего не знаю, того не знаю), то по мере её забивки (одной заправки грязью достаточно) будет падать на глазах максималка до вообще неприличных значений, вроде 110-100-90-80 км/ч. Дальше - снятие насоса . Такой личный опыт на инжекторной коробке был . Но выяснить её наличие и проверить её состояние - я б проверил . Лучше перебдеть, чем потом аврально на трассе всё это выяснять .
P.S.Состояние линии вентиляции бака проверить просто, наличие и состояние сетки бензонасоса - чуть сложнее , начни с простого . Хотя , думается, дело в электрике/электронике